Свечи NGK - Сторінка 2

Юрий Юрьевич · 28.01.2008, 20:34

Валерий УА, лень честно говоря по ссылкам бегать. Я так понимаю: задача свечи подходить по размеру - а это резьба и длина резьбовой части, температурный режим -т.е. длина внутреннего изолятора и его толщина, и собственно качество изолятора для возможно более долговременной работы устройства. Как по мне - я не гонюсь за брэндом. Смотрю на то, что стояло с завода ( или оправдало себя долгой работой) в смысле размера внутреннего изолятора - это чтобы не взять слишком "холодную или "горячуюю" свечу, а также предпочитаю свечи без сопротвления радиопомехам. Это сопротивление хорошо для автодвигателей в смысле они работают на хорошо охлаждаемом двигателе с равномерной температурой и не перегреваются и не резко остывают( от чего стержень сопротивления расширяется, а потом ненадежно контачит в цепи) . А какая марка - хрен ее возьми - если изолятор позволяет ( экспериментально пробую увеличивая зазор) зазор делаю мм в полтора а то ив два - иномарочный зажиг легко пробивает такой зазор. А бОльшая искра лучше ( логика) поджигает смесь и она быстрее разгорается. Вот и вся моя теория

Валерий ua · 29.01.2008, 11:14

Цитата:

Допис від Юрий Юрьевич

Валерий УА, лень честно говоря по ссылкам бегать. Я так понимаю: задача свечи подходить по размеру - а это резьба и длина резьбовой части, температурный режим -т.е. длина внутреннего изолятора и его толщина, и собственно качество изолятора для возможно более долговременной работы устройства. Как по мне - я не гонюсь за брэндом. Смотрю на то, что стояло с завода ( или оправдало себя долгой работой) в смысле размера внутреннего изолятора - это чтобы не взять слишком "холодную или "горячуюю" свечу, а также предпочитаю свечи без сопротвления радиопомехам. Это сопротивление хорошо для автодвигателей в смысле они работают на хорошо охлаждаемом двигателе с равномерной температурой и не перегреваются и не резко остывают( от чего стержень сопротивления расширяется, а потом ненадежно контачит в цепи) . А какая марка - хрен ее возьми - если изолятор позволяет ( экспериментально пробую увеличивая зазор) зазор делаю мм в полтора а то ив два - иномарочный зажиг легко пробивает такой зазор. А бОльшая искра лучше ( логика) поджигает смесь и она быстрее разгорается. Вот и вся моя теория

Ув.Юрий Юрьевич,суть вопроса не в фирме производителе,прочитайте пожалуйста мой пост№15 в этой теме.По моему актуально и по незнанию
можно напороться на неприятность при заказе запчастей,в часности головки цилиндров.

Юрий Юрьевич · 29.01.2008, 16:05

Валерий УА, но в 15 Вашем посту речь ведь не о свечах, а о неверном перводе мануала и несоответствии рекомендуемой маркировки запчасти данной модели мотора... это вроде как другая тема...

Валерий ua · 29.01.2008, 22:25

Цитата:

Допис від Юрий Юрьевич

Валерий УА, но в 15 Вашем посту речь ведь не о свечах, а о неверном перводе мануала и несоответствии рекомендуемой маркировки запчасти данной модели мотора... это вроде как другая тема...

В 2007г был куплен мотор Суза 15 4т.сделаный в Таиланде.После обкатки,решил посмотреть свечи и на всякий случай купить в запас.В рус.переводе мануала указана марка свечи NGK DCPR6E.Я купил,когда выкрутил ,то обнаружил,что свечи стоят NGK BKR6E.Они отличаются от DCPR6E диаметром резьбы.В мануале заводском, указаны те что и были на моторе.Обратился на сайты по поставкам запчастей и был неприятно удивлён, на один и тотже мотор,одного года выпуска,указываются свечи которые не являются взаимозаменяемыми,причину указал выше.В часности на этих(при заказе головки блока):
[[Ссылки только членам профсоюза. ] и [[Ссылки только членам профсоюза. ] -стоит DCPR6E
а здесь : [[Ссылки только членам профсоюза. ] - BKR6E .Вопрос - почему указываются разные свечи?Ладно торговые сайты,но по запчастям там же каталоги.

WOWAN · 30.01.2008, 10:33

Цитата:

Допис від Валерий ua

В 2007г был куплен мотор Суза 15 4т.сделаный в Таиланде.После обкатки,решил посмотреть свечи и на всякий случай купить в запас.В рус.переводе мануала указана марка свечи NGK DCPR6E.Я купил,когда выкрутил ,то обнаружил,что свечи стоят NGK BKR6E.Они отличаются от DCPR6E диаметром резьбы.В мануале заводском, указаны те что и были на моторе.Обратился на сайты по поставкам запчастей и был неприятно удивлён, на один и тотже мотор,одного года выпуска,указываются свечи которые не являются взаимозаменяемыми,причину указал выше.В часности на этих(при заказе головки блока):
[[Ссылки только членам профсоюза. ] и [[Ссылки только членам профсоюза. ] -стоит DCPR6E
а здесь : [[Ссылки только членам профсоюза. ] - BKR6E .Вопрос - почему указываются разные свечи?Ладно торговые сайты,но по запчастям там же каталоги.

Валера, помоему на этот вопрос никто не сможет ответить. Х.з. чего там было в голове у составителей каталогов, конструкторов сайтов когда они разные данные давали. Главное точно знать какие свечки тебе нужны, а это ты знаешь. Конечно если конструкции голов на одном моторе могут быть разные, это не есть хорошо. Но желаю, чтобы проблемма запчастей для мотора тебя никогда не касалась.

Валерий ua · 30.01.2008, 12:53

Цитата:

Допис від WOWAN

Валера, помоему на этот вопрос никто не сможет ответить. Х.з. чего там было в голове у составителей каталогов, конструкторов сайтов когда они разные данные давали. Главное точно знать какие свечки тебе нужны, а это ты знаешь. Конечно если конструкции голов на одном моторе могут быть разные, это не есть хорошо. Но желаю, чтобы проблемма запчастей для мотора тебя никогда не касалась.

Володя,спасибо и тебе того-же.Я почему тему поднял,если кому,не дай Боже,прийдётся заказывать запчасти,то на этом примере,лучше облазить все сайты ,а лучше снять и посмотреть в натуре,потом уж заказывать.
Здесь,Володя,странное то ,что даже сайт NGK,даёт не тот размер."Сранно".

Dezdemon · 07.02.2008, 09:50

Всё дело в том, что до 2005 года включительно свечи стояли одни (DCPR6E), а с 2006 года ставят другие (BKR6E), а вот инструкцию перепечатать некому и не за чем

Да и не все следят за мелкими изменениями в моторах (я про торгующие организации).
Надеюсь, что внес ясность в Ваш вопрос.

Валерий ua · 07.02.2008, 10:55

Цитата:

Допис від Dezdemon

Всё дело в том, что до 2005 года включительно свечи стояли одни (DCPR6E), а с 2006 года ставят другие (BKR6E), а вот инструкцию перепечатать некому и не за чем

Да и не все следят за мелкими изменениями в моторах (я про торгующие организации).
Надеюсь, что внес ясность в Ваш вопрос.

Спасибо.Я так и предпологал.Потому и тему поднял,для тех кому не дай Бог,надо будет запчасти заказывать.

Dezdemon · 07.02.2008, 13:01

Думаю, что проблема в компетенции торгующей организации. Просто кто-то торгует моторами и запчасти - это не основной вид деятельности, ну а кто-то специализируется на запчастях. Но и тут бывают просто торгаши, а бывают специалисты.

SL · 12.02.2009, 12:04

в мануале к двигателю (Тох9,8) NGK BPR 7HS-10, в наличии имеется NGK BP 7HS-10.(обьявлена для 5 2т мерка) можно ли ставить на тоху?.. судя по маркировке свечей см. вложение
буква R-резистор.
или поискать ту что нужно?

цена кусается

55 грн штуко, при том что я покупал себе вчера для жигуля по 14 в атл

хз в чем прикол

**Оzzy** · 12.02.2009, 12:22

Резистор, точнее его отсутствие, погоды не сделает. Ставят его с целью помехоподавления, чтоб в эфир подводящий провод меньше какал гармониками. Ценник, если не палево, очень и очень гуманный кстати...

SL · 12.02.2009, 12:28

спасиб, куплю тогда схожу парочку нашел тут [[Ссылки только членам профсоюза. ] в 100 метрах от работы

Karpo · 12.02.2009, 16:38

Описание про свечи НЖК, особенно понравилась стр.28, про коричневое кольцо на изоляторе.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
А на фото свечи кетайские с моей машины, особенно на третьей видны следы так сказать свиста, даже реально было слышно, что и послужило поводом на ТО 0 попросить проверить, вот и результат, поменял на БОШ платина, машину не узнать, в положительном смысле.

SL · 12.02.2009, 16:48

Цитата:

Допис від Karpo

Описание про свечи НЖК, особенно понравилась стр.28, про коричневое кольцо на изоляторе.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
А на фото свечи кетайские с моей машины, особенно на третьей видны следы так сказать свиста, даже реально было слышно, что и послужило поводом на ТО 0 попросить проверить, вот и результат, поменял на БОШ платина, машину не узнать, в положительном смысле.

вот эта прямая ссылка на сей поучительный документ)
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Олег Е · 12.02.2009, 16:48

Наверное боян,но все же дам ссылочку
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Юрий Юрьевич · 13.02.2009, 10:08

ИМХО Сомрад 600 правильно пишет, чего изголятся то? надежнее всего взять российские свечи, подходящие по резьбе и длине - их во всяком случае подделыывать не будут из прессованного из порошка металла. А ньюансы их работы важны для спортсменов с работой мотов на пределе. В иномарках с электронным зажигом ( да и в контактных тоже) обеспечивается мощный импульс. причем вот смотрел на м15 с завода зазор ну никак не менее 2 мм - шьет свободно. задача у свечи иметь непробиваемую изоляцию между массой и центр электродом и температурный режим, зависящий от объема конструкции изолятора центрального электрода. нужно брать на замену свечи с подобным объемом ( длиной, толщиной) изолятора центрэлектрода для уверенности чтоб не холодная и не горячая была новая свеча и вперед. например я на м9,9 поменял свечи только после 3 сезонов ( мотор был не новый и использовались свечи что были в нем). понятно, что это мож и неправильно, но факт на лицо

**Оzzy** · 13.02.2009, 10:37

По поводу россвечей категорически несогласен. Фуфло производится редчайшее, единственное его преимущество - приемлемая цена. На этом достоинства заканчиваются. В недавнем прошлом был у меня Нептун. Я замахался эти новые свечи ведрами покупать. За неполный сезон улетело в воду полтора десятка. Повторяю - свечи НОВЫЕ. Хватает на бак горючки, потом начинаются сбои в зажигании, потом полный пробой диэлектрика ввиду нестабильности его свойств. И все. Мучался так до осени, пока не взял НЖК, 6_й номер, кстати в том же атл. Как рукой сняло. Новый хозяин до сих пор с ними ходит.
Такие наблюдения относительно каКчества СИ12РТ не только у меня, у россиян те же проблемы...

Karpo · 13.02.2009, 10:47

Цитата:

Допис від Pasha

По поводу россвечей категорически несогласен. Фуфло производится редчайшее, единственное его преимущество - приемлемая цена. На этом достоинства заканчиваются. В недавнем прошлом был у меня Нептун. Я замахался эти новые свечи ведрами покупать. За неполный сезон улетело в воду полтора десятка. Повторяю - свечи НОВЫЕ. Хватает на бак горючки, потом начинаются сбои в зажигании, потом полный пробой диэлектрика ввиду нестабильности его свойств. И все. Мучался так до осени, пока не взял НЖК, 6_й номер, кстати в том же атл. Как рукой сняло. Новый хозяин до сих пор с ними ходит.
Такие наблюдения относительно каКчества СИ12РТ не только у меня, у россиян те же проблемы...

У меня на Эвинруде 15,2т, пока один сезон отходили СИ12РТ, нареканий нет, потделка есть и определить очень легко, надпись разнитца одной буквой, вместо И стоит английская N, итого выглядит так СN12РТ, будте внимательней.

**Оzzy** · 13.02.2009, 10:49

Да с нормальной буквой "И" они были... Я вполне допускаю, что НЖК купленный мной не совсем японский был, т.к. ценник был около 5у.е./шт, но факт - упрямая вещь...

WOWAN · 13.02.2009, 11:38

Оригинальных (Японских) НЖК на Украине практически нету. Есть произведенные во Франции и подделки.
Советую обратить внимание на DENSO, ИМХО, на сей момент лучшие свечи на нашем пространстве. Не реклама!

28.01.2008, 20:34	#21
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	свечи Валерий УА, лень честно говоря по ссылкам бегать. Я так понимаю: задача свечи подходить по размеру - а это резьба и длина резьбовой части, температурный режим -т.е. длина внутреннего изолятора и его толщина, и собственно качество изолятора для возможно более долговременной работы устройства. Как по мне - я не гонюсь за брэндом. Смотрю на то, что стояло с завода ( или оправдало себя долгой работой) в смысле размера внутреннего изолятора - это чтобы не взять слишком "холодную или "горячуюю" свечу, а также предпочитаю свечи без сопротвления радиопомехам. Это сопротивление хорошо для автодвигателей в смысле они работают на хорошо охлаждаемом двигателе с равномерной температурой и не перегреваются и не резко остывают( от чего стержень сопротивления расширяется, а потом ненадежно контачит в цепи) . А какая марка - хрен ее возьми - если изолятор позволяет ( экспериментально пробую увеличивая зазор) зазор делаю мм в полтора а то ив два - иномарочный зажиг легко пробивает такой зазор. А бОльшая искра лучше ( логика) поджигает смесь и она быстрее разгорается. Вот и вся моя теория

12.02.2009, 12:04	#30
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.352 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.912 Дякували 27.060 раз(и) в 7.494 повідомленнях	в мануале к двигателю (Тох9,8) NGK BPR 7HS-10, в наличии имеется NGK BP 7HS-10.(обьявлена для 5 2т мерка) можно ли ставить на тоху?.. судя по маркировке свечей см. вложение буква R-резистор. или поискать ту что нужно? цена кусается 55 грн штуко, при том что я покупал себе вчера для жигуля по 14 в атл хз в чем прикол Мініатюри долучень

12.02.2009, 16:38	#33
Karpo Реєстрація: 22.05.2006 Звідки Ви: Чернигов Дописи: 389 Images: 14 Дякував: 55 Дякували 38 раз(и) в 9 повідомленнях	Вот вам про НЖК Описание про свечи НЖК, особенно понравилась стр.28, про коричневое кольцо на изоляторе. [[Ссылки только членам профсоюза. ] А на фото свечи кетайские с моей машины, особенно на третьей видны следы так сказать свиста, даже реально было слышно, что и послужило поводом на ТО 0 попросить проверить, вот и результат, поменял на БОШ платина, машину не узнать, в положительном смысле. Мініатюри долучень

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

29.01.2008, 16:05	#23
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Валерий УА, но в 15 Вашем посту речь ведь не о свечах, а о неверном перводе мануала и несоответствии рекомендуемой маркировки запчасти данной модели мотора... это вроде как другая тема...

07.02.2008, 09:50	#27
Dezdemon Реєстрація: 10.01.2008 Дописи: 2 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Всё дело в том, что до 2005 года включительно свечи стояли одни (DCPR6E), а с 2006 года ставят другие (BKR6E), а вот инструкцию перепечатать некому и не за чем Да и не все следят за мелкими изменениями в моторах (я про торгующие организации). Надеюсь, что внес ясность в Ваш вопрос.

07.02.2008, 13:01	#29
Dezdemon Реєстрація: 10.01.2008 Дописи: 2 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Думаю, что проблема в компетенции торгующей организации. Просто кто-то торгует моторами и запчасти - это не основной вид деятельности, ну а кто-то специализируется на запчастях. Но и тут бывают просто торгаши, а бывают специалисты.

12.02.2009, 12:22	#31
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Резистор, точнее его отсутствие, погоды не сделает. Ставят его с целью помехоподавления, чтоб в эфир подводящий провод меньше какал гармониками. Ценник, если не палево, очень и очень гуманный кстати...

12.02.2009, 12:28	#32
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.352 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.912 Дякували 27.060 раз(и) в 7.494 повідомленнях	спасиб, куплю тогда схожу парочку нашел тут [[Ссылки только членам профсоюза. ] в 100 метрах от работы

12.02.2009, 16:48	#35
Олег Е Реєстрація: 23.02.2007 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 1.473 Дякував: 168 Дякували 526 раз(и) в 97 повідомленнях	Наверное боян,но все же дам ссылочку [[Ссылки только членам профсоюза. ]

13.02.2009, 10:08	#36
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	ИМХО Сомрад 600 правильно пишет, чего изголятся то? надежнее всего взять российские свечи, подходящие по резьбе и длине - их во всяком случае подделыывать не будут из прессованного из порошка металла. А ньюансы их работы важны для спортсменов с работой мотов на пределе. В иномарках с электронным зажигом ( да и в контактных тоже) обеспечивается мощный импульс. причем вот смотрел на м15 с завода зазор ну никак не менее 2 мм - шьет свободно. задача у свечи иметь непробиваемую изоляцию между массой и центр электродом и температурный режим, зависящий от объема конструкции изолятора центрального электрода. нужно брать на замену свечи с подобным объемом ( длиной, толщиной) изолятора центрэлектрода для уверенности чтоб не холодная и не горячая была новая свеча и вперед. например я на м9,9 поменял свечи только после 3 сезонов ( мотор был не новый и использовались свечи что были в нем). понятно, что это мож и неправильно, но факт на лицо

13.02.2009, 10:37	#37
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	По поводу россвечей категорически несогласен. Фуфло производится редчайшее, единственное его преимущество - приемлемая цена. На этом достоинства заканчиваются. В недавнем прошлом был у меня Нептун. Я замахался эти новые свечи ведрами покупать. За неполный сезон улетело в воду полтора десятка. Повторяю - свечи НОВЫЕ. Хватает на бак горючки, потом начинаются сбои в зажигании, потом полный пробой диэлектрика ввиду нестабильности его свойств. И все. Мучался так до осени, пока не взял НЖК, 6_й номер, кстати в том же атл. Как рукой сняло. Новый хозяин до сих пор с ними ходит. Такие наблюдения относительно каКчества СИ12РТ не только у меня, у россиян те же проблемы...

13.02.2009, 10:49	#39
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Да с нормальной буквой "И" они были... Я вполне допускаю, что НЖК купленный мной не совсем японский был, т.к. ценник был около 5у.е./шт, но факт - упрямая вещь...

13.02.2009, 11:38	#40
WOWAN Реєстрація: 27.05.2006 Звідки Ви: г.Чернигов Дописи: 1.717 Дякував: 858 Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях	Оригинальных (Японских) НЖК на Украине практически нету. Есть произведенные во Франции и подделки. Советую обратить внимание на DENSO, ИМХО, на сей момент лучшие свечи на нашем пространстве. Не реклама!