КОНСЕРВАЦИЯ !

[SVS]

Допис від СКВ

Вообще, это позитивный момент, что Влад появился здесь - можно поговорить на тему "официального сервиса"
Например, во время прошлогоднего ТО мой 4Т мотор умудрились на Заболотного накормить бензомаслянной смесью А вы тут о высоких материях

Привет, а кто сказал, что это не правильно?
К тому же это был не просто 2T топливо, а четырёх-компонентная смесь с содержанием масла 1:25, стабилизаторами топлива и абсорберами воды.
И что ты усмотрел в этом плохого для двигателя?

[ukr21]

Еще на этом сервисе свечи доступны всем с зазором по цене в 2 раза. Вэлкам!!!

[SVS]

Допис від Pasha

То тебе его консервировали))))...

Серега, если бы "прямые руки" на этом сервисе только на мне закончились, я бы не возникал особо. А так имею, по хорошим знакомым, по движкам:
- Суз-50 ДФ, ошибка, которую не могут классифицировать. При этой ошибке при однократном кратковременном нажатии трима, этот самый трим отрабатывает команду до упора. Мот типа на гарантии. Вывод сервиса - "...катайтесь так, может пройдет..." Мля, занавес!
- Суз-140 ДФ, при монтаже спалили часть проводки. После сезона эксплуатации - консервация, там же, на сервисе. Начало сезона - двиг не заводился. С бубнами завели - трясется как неисправный холодильник. Резюме - двум свечам кабздец....

Это еще я лично свои "моменты" не описываю... Хотя нет, рассказывал. Но и тема как бы не об этом... А о том, что приводить в разговоре аргумент, который зиждется на понятии "авторизированный сервис", скорее поднимет волну негатива, нежели заставит поверить в сверхсекретную литературу, где только про спрей (и другие правильные, одновременно неизвестные по гражданскому мануалу, вещи) и говорится...

А "высоких материях" говорить приходится, ибо я не приемлю подмену понятий. Для юзера мануал - библия. И методы, там нарисованные - альтернатива, а не от безысходности. Иначе - свалки были бы завалены двигами, развалившимися от неправильной, в данном случае, консервации...

Извините, на предыдущий пост даже отвечать поленюсь. Доказывать аксиомы их химии (7-го класса) не мой профиль и объяснять инженеру, что я имел в виду не не систему охлаждения (кому такое в голову придёт?).
Касательно перечисленных случаев с DF-140 и DF-50 - первый раз слышу.
За всю мою практику не было ни одной сгоревшей проводки на DF-140, а с DF-50, да ещё гарантийным (что вообще маловероятно) с таким глюком, что то припоминаю - звонили мне с другого сервиса и спрашивали как устранить (кажется, не помню точно). Так, что это не по адресу.
Касательно выхода из строя свечей после консервации - норма, о чём хозяин всегда предупреждается и новые свечи на весну вручаются, которые необходимо заменить после первого запуска (читаем мануалы).

[dberegovoy]

Допис від SVS

смесь с содержанием масла 1:25, стабилизаторами топлива и абсорберами воды.

стабилизаторами топлива - зачем, каков смысл? Для длительного хранения в поплавковой камере (карб) или топливной рампе (инжектор)?
абсорберами воды - Спирт?

[vital-777]

Допис від SVS

Привет, а кто сказал, что это не правильно?
К тому же это был не просто 2T топливо, а четырёх-компонентная смесь с содержанием масла 1:25, стабилизаторами топлива и абсорберами воды.
И что ты усмотрел в этом плохого для двигателя?

Беда в том, что качество масла и бензина измеряется наличием серы, чем меньше серы (тем лучше), тем меньше зольность при сгорании. Зольность это абразив (задиры в цилиндре, кривошипно- шатунный механизм). Это касается и тех кто заливает масло как для себя, исходя из пословицы двигатель маслом не испортишь.
Если я ошибаюсь, поправьте.

[SVS]

Допис від ukr21

Еще на этом сервисе свечи доступны всем с зазором по цене в 2 раза. Вэлкам!!!

Вэлкам на базар за турецкими или другими и в 3 раз дешевле. А нам почему то не продают оригинал с каталожными номерами Suzuki дёшево.
Да и не повод это для обсуждения, дорого - гоу на базар, там всё дёшево

---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:12 ----------

Допис від dberegovoy

стабилизаторами топлива - зачем, каков смысл? Для длительного хранения в поплавковой камере (карб) или топливной рампе (инжектор)?
абсорберами воды - Спирт?

Смысл в том, что нельзя насос высокого давления оставлять сухим (без топлива). Да всю инжекторную систему, включая низкое давление. А топливо у нас сами знаете какое... А в сухом карбюраторе начинают ржаветь всякие стальные винтики (не критично, но зачем)

---------- Добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:19 ----------

Допис від vital-777

Беда в том, что качество масла и бензина измеряется наличием серы, чем меньше серы (тем лучше), тем меньше зольность при сгорании. Зольность это абразив (задиры в цилиндре, кривошипно- шатунный механизм). Это касается и тех кто заливает масло как для себя, исходя из пословицы двигатель маслом не испортишь.
Если я ошибаюсь, поправьте.

Речь ведь идёт не о эксплуатации 4Т мотора на бензо-масляной смеси, а только о консервации... А сера, та Вы в бензине поинтересуйтесь, сколько её.

[dberegovoy]

Допис від SVS

Речь ведь идёт не о эксплуатации 4Т мотора на бензо-масляной смеси, а только о консервации... А сера, та Вы в бензине поинтересуйтесь, сколько её.

Это рекомендовано производителем?
Если не затруднит обнародуйте сервис мануал, если же это тайна то хотя бы скан той странички где регламентирована данная процедура (4т консервировать бензомасляным коктелем)
Про абсорбент забыли прокомментировать...

[SVS]

Допис від dberegovoy

Это рекомендовано производителем?
Если не затруднит обнародуйте сервис мануал, если же это тайна то хотя бы скан той странички где регламентирована данная процедура (4т консервировать бензомасляным коктелем)
Про абсорбент забыли прокомментировать...

Рекомендовано на моторах с топливными насосами высокого давления.
Абсорбенты да, спиртосодержащие. Это не секрет, у меня даже в электронном виде есть, только на поиски уйдёт время (а его как раз жалко)

[mans]

Допис від SVS

А сера, та Вы в бензине поинтересуйтесь, сколько её.

Интересно и сколько же,я не в смысле поругаться -просто интересно.

[SVS]

Допис від mans

Интересно и сколько же,я не в смысле поругаться -просто интересно.

Не хочу умничать, толком не знаю, но с этим мотор эксплуатируется постоянно, а при консервация разово.
А двухтактники вообще эксплуатируются с серой и в масле, и в бензине. И что из этого, перестать добавлять зольные масла в 2Т смеси? Во многие 2Т моторы рекомендовано именно многозольные масла лить, а на малозольных они кончаются... В общем не забивайте себе голову ерундой
Количество серы сильно отражается на клапанах 4Т мотора, остальное не критично.

[dberegovoy]

Допис від SVS

Рекомендовано на моторах с топливными насосами высокого давления.
Абсорбенты да, спиртосодержащие. Это не секрет, у меня даже в электронном виде есть, только на поиски уйдёт время (а его как раз жалко)

Жалко для кого? Бесспорно время - самый дорогой и безвозвратный ресурс. Но при таких раскладах можно предположить что это "жалко" не в пользу клиента, мало ли что может быть жалко, к примеру того же времени на обучение работников, повышения их квалификации, аттестацию и т.п.
На всякий случай уточню, ни в коем случае не хотел задеть и обидеть, мой мотив прост - понять истину, увидеть сервисные рекомендации производителя (если таковы имеются и не ограничены мануалом для юзеров). Ну в общем чисто техническая часть без маркетинга.

[vital-777]

Допис від mans

Интересно и сколько же,я не в смысле поругаться -просто интересно.

много, цифры искать не буду, основная масса людей покупают бензин
на дорогих заправках, где бензин ЕВРО стандарта соответствует стандарту Евро 4, а не украинского стандарта (ГОСТ) ЕВРО 4.
Кто ездил на своем авто за границу ощутил на себе эти стандарты, Про наши реконструированные НПЗ, которые поставляют нам бензин на дорогие заправки, оказалось что и они уже устарели, - отсюда и количество серы

[Руслан 35]

Допис від SVS

Рекомендовано на моторах с топливными насосами высокого давления.
Абсорбенты да, спиртосодержащие. Это не секрет, у меня даже в электронном виде есть, только на поиски уйдёт время (а его как раз жалко)

А вот тут давайте более детально разберём рекомендации сервис мануалов по поводу масла в бензине.
Я такого бреда ещё ни где не читал, а замечу инжектора стоят сейчас на большинстве автомобилей.
У меня Мерк 25 4т инжекторный, так вот я в страшном сне себе такого надругательства не представляю.Стабилизатор да, можно и комплексную присадку, но масло в бензин для 4т мотора, это уже слишком.
Скан сервис мануала в студию, а иначе это просто выгораживание своего сервиса после очередного ляпа.

[vital-777]

Допис від SVS

В общем не забивайте себе голову ерундой
остальное не критично.

100% золотые слова

[Саша В.]

Допис від SVS

Вэлкам на базар за турецкими или другими и в 3 раз дешевле. А нам почему то не продают оригинал с каталожными номерами Suzuki дёшево.
Да и не повод это для обсуждения, дорого - гоу на базар, там всё дёшево

А почему родные свечи на 15-хе 2Т отходили без проблем 3 сезона, а купленные 2 комплекта на сузовском сервисе отходили на том же двигателе 1 не полный сезон?? На бензе не экономил, масло купленное на том же сервисе Сузовское (Тотал). Я думаю базарные турецкие в 3 раза дешевле отходили б не меньше. Как то не правильно получается

[SVS]

Допис від Руслан 35

А вот тут давайте более детально разберём рекомендации сервис мануалов по поводу масла в бензине.
Я такого бреда ещё ни где не читал, а замечу инжектора стоят сейчас на большинстве автомобилей.
У меня Мерк 25 4т инжекторный, так вот я в страшном сне себе такого надругательства не представляю.Стабилизатор да, можно и комплексную присадку, но масло в бензин для 4т мотора, это уже слишком.
Скан сервис мануала в студию, а иначе это просто выгораживание своего сервиса после очередного ляпа.

Ладно, буду на работе, не поленюсь и постараюсь найти.
А причём тут выгораживание? Или мне эта смесь обходится дешевле чем чистый бензин, как то не логично...
Можете попробовать задать этот же вопрос на Мерке, я не знаю как там рекомендовано производителем, думаю аналогично.

[Руслан 35]

Допис від Меченный

А почему родные свечи на 15-хе 2Т отходили без проблем 3 сезона, а купленные 2 комплекта на сузовском сервисе отходили на том же двигателе 1 не полный сезон?? На бензе не экономил, масло купленное на том же сервисе Сузовское (Тотал). Я думаю базарные турецкие в 3 раза дешевле отходили б не меньше. Как то не правильно получается

+100 Я это проходил на своей Сузе 2,2 .Родная поработала довольно долго( литров 8-10 бензина) и сдохла (пробой через изолятор по трещине), а купленная сразу вместе с мотором в Бриг Мастере на Березняковской запасная и одного дня не прожила. Вот такое вот качество у свечей из сервиса , при том надпись Сузуки присутствовала.Вот теперь и думайте, где свечи хуже.

[dberegovoy]

Допис від Shura

Офиниал в лице Влада, написал как по инструкции положено делать консервацию ( он является Офицмальным представителем Сузуки на Украине), Пашка ( моторист), как постоянно работающий с движками. В принципе , мнения хоть и разошлись по некоторым пунктам , но простому "лётчику" недоступны те термины , которыми здесь оперируют да и нафиг им в эти "дебри" лезть !!!
А теперь вопрос : к кому прислушиваться в решении данного вопроса ???
Для себя, уж извините, всё же прислушаюсь к словам Влада, так как по моему мнению, не дураки создавшие двигателя написали эти инструкции !

Не ведитесь, мы же пока инструкций не видели.
Вот интересный материал хоть и не совсем по теме [[Ссылки только членам профсоюза. ] (на фрегате ссылку в флудилке взял)

[Andrey 09]

Допис від mans

Интересно и сколько же,я не в смысле поругаться -просто интересно.

Да-да я поддерживаю. Тоже очень интересно процентное содержание серы в бензине и если можно нормы приведите... А то я чет совсем перестал понимать происходящее...

[Руслан 35]

Допис від SVS

Ладно, буду на работе, не поленюсь и постараюсь найти.
А причём тут выгораживание? Или мне эта смесь обходится дешевле чем чистый бензин, как то не логично...
Можете попробовать задать этот же вопрос на Мерке, я не знаю как там рекомендовано производителем, думаю аналогично.

В мануале ахинеи про масло в бенз на инжекторном моторе не написано, и думаю это не спроста.
А вот слово выгораживаете имеет несколько другой смысл и к стоимости смеси не относится.
Просто сотрудник "МАСТЕР" от большого ума перепутал или скорее ему пофигу и он подключил тот бачок ,что рядом оказался, а не чудо нано технологий по защите 4т мотора.
Вы же не хотите признать ошибку сотрудника .