Помогите восстановить Южанку.

[*AleX*]

Допис від Валерий ua

При заводской высоте транца нужно ставить прокладку 40мм(проверено-мин нет).

Эээххх... Где же вы были раньше. Когда делал транец - все хором говорили, что поднимать ни в коем случае нельзя. Максимум на 1-2см. Я волновался, ночей не спал из-за того, что у меня не 38 а 40см А тут оказывается можно было 42 делать и спать спокойно!
А на будущее - это так на всех совколодках? Например если что-то другое возьму с транцем 38, тоже можно не заморачиваться и делать 40-42?

Допис від Валерий ua

1.Чтобы подтаскивать лодку,крепить скобу лебёдки важна/удобна заводская "ручка".

Ну на носу то само собою родная ручка "висит". Хотел на транце по углам сверху поставить. Чтобы можно было подтащить за них лодку (по берегу и т.п.).

Допис від Валерий ua

2.Лишний прибамбас.

Понял, спасибо.

Допис від Валерий ua

3.При такой лодке и такой мощности двигателя полировка днища лишняя опция.

[Штурман-77]

Допис від *AleX*

Эээххх... Где же вы были раньше. Когда делал транец - все хором говорили, что поднимать ни в коем случае нельзя. Максимум на 1-2см. Я волновался, ночей не спал из-за того, что у меня не 38 а 40см А тут оказывается можно было 42 делать и спать спокойно!

Отталкиваться от конкретного мотора надо.
У меня на Ямахе высота ноги получается 415 мм. Специально замерял, когда столкнулся с проблемой низко висящего мотора с транцем стандартной высоты. Аккурат на 4 см. надо поднимать.

Молодец! Только транцевая накладка как-то неаккуратненько получилась. Но ее все одно под мотором не видно.
Главное не забудь, для чего все это делается. А то сезон не откроешь У меня товарищ так уже 3 сезона лодку долизывает - то работа, то зима, то что-то не нравится

[*AleX*]

Допис від Штурман-77

Молодец! Только транцевая накладка как-то неаккуратненько получилась. Но ее все одно под мотором не видно.

Так в том то и дело, она ж не планировалась. Пришлось подложить, чтобы струбцины не цепляли сливные отверстия рецесса Немного ошибся с ними. Пришлось ещё одну накладку ставить.

Допис від Штурман-77

Главное не забудь, для чего все это делается. А то сезон не откроешь У меня товарищ так уже 3 сезона лодку долизывает - то работа, то зима, то что-то не нравится

Ой я и так уже задолбался со всеми этими восстановительными работами и т.п.
Всё вот-вот, вот-вот... И всё никак...

[Валерий ua]

Допис від Штурман-77

Отталкиваться от конкретного мотора надо.
У меня на Ямахе высота ноги получается 415 мм. Специально замерял, когда столкнулся с проблемой низко висящего мотора с транцем стандартной высоты. Аккурат на 4 см. надо поднимать.

У меня Суза, потому и написал без конкретики мотора " проверено мин нет"

[Black max]

Ой я и так уже задолбался со всеми этими восстановительными работами и т.п.
Всё вот-вот, вот-вот... И всё никак...[/QUOTE]
Алекс, привет...дык что тебе мешает...пока забей на остальное и на воду
Все уже есть
По поводу высоты тож не парься...я частенько видел, народ просто подкладывает брусок из крепкого дерева(например).....и фсе

[*AleX*]

Да остались реально мелочи:
1. вёсла скрутить (надо их красить или нет?!)
2. Починить один шпангоут - но это можно и походу.
3. Крышку бака переднего придумать.
4. Сидуху какую-то ещё для пассажира (штурмана ).
5. Временно настил какой-нить придумать на пол. Планирую в будущем фанеру, а пока или куски фанеры или сбить на скорую руку что-то....
Короче так всё вроде по мелочам, но в то же время дофига...

Да и с прицепом решать что-то надо. От соседа зависить очень неохота.
Или мамому сварить или купить новый и забыть.

[Штурман-77]

Допис від *AleX*

Да и с прицепом решать что-то надо. От соседа зависить очень неохота.
Или мамому сварить или купить новый и забыть.

На новые цена не гуманная. Народ покупает бу прицеп типа 'зубренок", доваривает подиум и дышло, и вуаля - зарегистрированный лафет и почти задаром. Если руки откуда надо, есть инструмент и есть где, то я бы так и сделал. Профиль можно купить в любом строймаркете.

А настил лучше делать начисто, материала жалко на временный вариант. Да и потом облом ведь будет.

[*AleX*]

Всем привет.
Короче всё, сбылась мечта идиота - спустил!!! И даже покатался
Попробую по хронологии событий.
В пятницу вечером долетел до дачи. С "боями" таки взял у соседа лафет. Привёз к себе на участок и взгромаздил на него лодку. Жаль нет фотки но мне показалось, что он немного коротковат для неё. Прицеп ЮМС Боатс - общая длинна прицепа 5м (от дышла до перекладины с фонарями). Прицеп довольно массивный, но какой-то совсем спартанский - всего 2 ролик + один вместо носоприёмника. Явно расчитан на лодку с большей килеватостью чем Южанка ибо нижние ролики не достают очень прилично до киля. Лебёдка как-то ооочень низко расположена, чтобы дотянуть лодку до носоприёмника надо приложить массу усилий! Короче такое...
Принесли с отцом мотор, начали цеплять и тут первый облом - наружную накладку я таки влепил толще чем нужно Т.к. времени было уже начало 10-го вечера, а утром планировался спуск на воду - я плюнул и взял в руки болгарку и стамеску.... Результаты показывать не буду, скажу только что в результате мотор налез Накладка не касается воды, так что думаю пока что её хватит, позже сделаю из текстолита.

Оставался (из важного для меня) вопрос с вёслами - старые были разобраны, новые - всё никак не соберу. В итоге волевым решение было принято взять 2 лёгких весла от резиновой лодки Омега 21 Всё равно при обкатке кататься планировал возле берега. Хотя потом стало понятно - случись что с мотором, до берега я бы доплыл, а вот до места спуска - пришлось бы очень попотеть. Но слава Богу всё обошлось.

Ну короче прицепили мы всё это добро к моему бедному таксоше и в 4.30 утра добрались (если так можно назвать 300-метровое путешествие) на берег "моря".
Заехать я заехал, лодку спустил на воду за 5 минут, но выехать не смог Без понижайки в вязком песке Тушкан основательно сел. Чтобы не терраризировать новое сцепление - пошёл за отцом и его тракторцом - СЙ Актион Пока шёл, вспомнил, что в суете я основное сливное отверстие нормально не закрутил Да и не был уверен что в булях они затянуты. Короче бегом за отцом (слава Богу пару минут до дома), взяли его машину и на берег. Я тут же к лоде - там всё Ок. Пару капель всего просочилось.
Короче всё закрутил. Машину с первого рывка вытащили. Загрузились и отчалили

Ну а дальше - особо рассказывать и нечего, всё как по мне просто супер.
Только мотор на "холодную" никак не мог нормально заработать на холостых. Завёлся с первого рывка, немного прогазовал, попытался потихоньку на холостые ручку убрать - заглох. И так раза 3-4. Не держит холостой и всё. Ну я так помучался минут 5, потом таки уловил момент когда вроде стабилизировались холостые и воткнул передачу. Прокатился минут 5, переключил на нейтраль - холостые держит Ок. Заглушил-завёл - всё ок. Где-то часик - полтора катались на холостом, временами делая остановки на пару минут. Заводился он дальше и работал на холостых - как часы.
Потом чуть больше газа дал, до 1/4. Потом опять на холостых. Так чередовал ещё часа полтора. В сумме накатал часа 3-3,5. Максимум что давал - 1/4-1/3 газа.
Лодка идёт как по мне замечательно. Ничего нигде не дребезжит. Отстойчивость отличная, сидели с женой на палубе на левом борту свесив ноги - левый буй помоему даже не погрузился в воду... В принципе всем очень доволен.
Покатал лодку 2 дня (утра) в сумме около 7 часов. На второй день уже газу давал побольше. Но старался побольше чередовать холостой/средний.
На глисс не выходил ещё (я так думаю). Хотя как по мне на 1/3 газа лодочка просто летит
Осталось ещё 3-4 часика покатать и на ТО везти моторчек.

Напуганный рассказами об "опасностях" данного корпуса - я вообще старался очень аккуратно обращаться с газом и управлением в целом. Всё старался делать плавно. Все развороты и манёвры.
На море было относительно спокойно, так что на волне ещё не пробовал.

В ближайших планах - сплошной пол и сидуха со спинкой для водителя (спина с непривычки болит ). Пассажир, он же штурман (жена) - отлично устроилась в раскладном мягком кресле и покидать его не жалает

После 2 катаний воды в салоне и в переднем буле обнаружено не было. Вроде бы ничего нигде не течёт. Боковые були полностью герметичны, проверить удалось случайно - воздух в них нагрелся и расширился, после катания открутил пробки на одном и втором и он с шипением вырвался.
Думаю под "пол" всётаки засунуть пенку. А в переднем отсеке сделать люк и небольшую сухую" нишу.

Из минусов:
1. Мотор висит таки очень низко - между килем и пластиной 4см Что подложить под струбцины? Кусок профиля прямоугольного 40/20мм и жёстко закрепить? Или просто кусок какого-нить твёрдого дерева?
2. Транцевая накладка. Или сделать её из 0,5см текстолита или вообще снять, а трубки сливных отверстий срезать, чтобы они не выступали за пределы транца?
3. На одну из "лыж" лафета попал песок (видимо когда буксовал) и в итоге, когда затаскивал лодку лебёдкой, оно как крупным наждаком счесало краску с "неровностей" типа заклёпок одной стороны.... Счесало вместе с грунтом до металла. Как быть? Просто локально кисточкой подкрасить? Или пока забить и уже в конце сезона все повреждения чинить?

Фотки:
Первое косание воды


Вот так примерно стоит на воде. Мотор 51кг + 10л бензина под рецессом.

[*AleX*]

Забыл выложить фотки "повреждённой" поверхности...


Стоит сейчас что-то глобальное делать? Или замазать чем-нить и забить до следующей весны?

[Black max]

Алексей привет..поздравуха
С учетом того, что было и что получилось.....нормальненько так получилось..симпатишная получилась южаночка
В общем молодец
Высоту транца на будущее конечно нужно сделать капитально, весла тож не помешают......но вот на этом можно остановиться и получать удовольствие на воде...доделаешь после сезона открытой воды
зы про моторчик шота упустил...51 кг...енто какой парсун по мощности поставил
Семь футов и всегда попутного ветра

[*AleX*]

Допис від Black max

зы про моторчик шота упустил...51 кг...енто какой парсун по мощности поставил

PARSUN F15BMS
Всего 15-ка, просто 4-хтактничек, вот и тяжеловат. Но исходил из того, что таскать особо не прийдётся. Всё равно на транце висеть будет

[Black max]

Допис від *AleX*

PARSUN F15BMS
Всего 15-ка, просто 4-хтактничек, вот и тяжеловат. Но исходил из того, что таскать особо не прийдётся. Всё равно на транце висеть будет

Понятно....надо было м15 брать двухтактник...32 кг...сам повесил и вперед...ну то такое......
Обязательно пайолы сделай....пока нет пола...обойдутся в копейки, а днище уже сделанной лодочки жаль...
зы сколько по деньгам завесил парсун?

[*AleX*]

Допис від Black max

Понятно....надо было м15 брать двухтактник...32 кг...сам повесил и вперед...ну то такое......

Согласен, но хотелось принципиально 4-хтактник. Почему - не спрашивай

Допис від Black max

Обязательно пайолы сделай....пока нет пола...обойдутся в копейки, а днище уже сделанной лодочки жаль...

Опять же согласен, но надеюсь я быстрее сделаю нормальный пол из ФСФ, чем тратить силы на пайолы.

Допис від Black max

зы сколько по деньгам завесил парсун?

Предложение было почти личного характера Скажу, что чуть дешевле розничной цены в 2170уёв.

[Black max]

Алексей, самое главное, что кайфанул ты по полной на первых покатухах
И места очень красивые....кста хде енто
Теперь с ночевочкой да палаткой...поверь совсем другой расклад
Тебе по большому счету пол сделать и весла...фсе
Удачи и гарных рыбалочек

[*AleX*]

Допис від Black max

И места очень красивые....кста хде енто

Каневское водохранилище, под каневом

Спасибо за пожелания, взаимно :-)

[Женя Славутич]

Лафет ЮМС в том виде в котором он есть не очень совместим с обращением с лодкой, тем более с Казанкой... я бы даже сказал опасен...
Как минимум, если физику помнишь нарисуй вектора сил, в пропорции и направление движения лодки

По поводу длинны. Если транец стоит на ложементах то все о.к., если нет, то Упс.
Судя по лебедке тот УМС короткий, специальная модель для надувасов до трех с копейкой метров

[*AleX*]

Да я же говорю - странный он какой-то. Вроде и 5 метров в длинну, но транец висит далеко... И вместо носоприемника - ролик.

[Black max]

Тягаю свою с 2006 года.
КВХ, Каневское, Днепр, Десна....полет наманый.
Хотя чесно кижучи многое не устраивает

[*AleX*]

Допис від Black max

Тягаю свою с 2006 года.
КВХ, Каневское, Днепр, Десна....полет наманый.
Хотя чесно кижучи многое не устраивает

Ого, совсем спартанский лафет. У меня на том что я брал (ЮМС) точно так же свисал транец, я так понимаю что именно это не очень хорошо?

Сейчас всё ещё ломаю голову - делать прицеп самому - чисто для хранения и сброса лодки на даче и окрестностях. Или всё же купить какой-нить самый дешёвый новый...?

Допис від Black max

Хотя чесно кижучи многое не устраивает

В лодке или прицепе?

[Black max]

Допис від *AleX*

Ого, совсем спартанский лафет. У меня на том что я брал (ЮМС) точно так же свисал транец, я так понимаю что именно это не очень хорошо?

Сейчас всё ещё ломаю голову - делать прицеп самому - чисто для хранения и сброса лодки на даче и окрестностях. Или всё же купить какой-нить самый дешёвый новый...?


В лодке или прицепе?

Таки да..спартанский...брал комплектом, поэтому вариантов других не было...хотя лафет киевского завода...новый за 1000 уев, где то так.
По поводу свисания транца....так как тягал без движки все гут....
По лодочке вопросов нет, метла она и в африке метла...
По лафету и есть вопросы...нет направляющего ролика, несьемная задняя панель с фанарями...а так в общем все устраивает...