Лодки Navigator обсуждение

[alexskonst]

Допис від Гаррри

Условия на воде и на лафете категорически разные.
Сначала просмотрим на воде:
1. Условие выкручивания транца при поднятом ПЛМ не рассматриваем, поскольку на воде он не влияет на транец (только вес в статике).
2. Разгон и торможение,наверное, самый нагрузочный момент на транец. В этом случае сопротивление движению лодки максимальное. Интуитивно представим и запомним, сколько это. (те, кто знает сколько, могут подсказать. Шутка)
На лафете:
1. Макс нагрузка, когда мотор в транспортном (поднятом) состоянии без упора, допустимая скорость (допустим 90 км/ч) и яма (по меркам небольшая - 10 см). Какая нагрузка будет на транец представим интуитивно (те, кто знает сколько, могут подсказать. Шутка)
2. Не такая нагрузка, как в первом случае, это когда мотор висит в рабочем положении на транце. Но условия те же. Допустимая скорость (допустим 90 км/ч) и яма (по меркам небольшая - 10 см). Какая нагрузка будет на транец представим интуитивно (те, кто знает сколько, могут подсказать. Шутка)

Короче, как ни крути, но нагрузки на транец на лафете несоизмеримы с положением на воде. ИМХО. Скажите, что ничего не написал точного. Но дал же возможность пофантазировать
Кто силен в сопромате, может все по полочкам разложить

В общем все доступно и да же понятно. Один вопрос, ну так просто на пальцах объясните.

Только без "сопромата" а то комплексовать начинаю.

Когда на автомобиле влетаешь в "колдобину" глубиной аж 10см на скорости 90км/ч, на заднице должен образоваться просто огромный синяк или сразу перелом кобчика или по нашим дорогам рекомендуете принимать колено -локтевую позу.

А вода при скости ну допустим 40км/ч все такая же "мягкая и нежная"

(Я надеюсь мы обсуждаем лафеты с подвеской и на традиционных колесах)

[Лёлик]

Допис від alexskonst

(Я надеюсь мы обсуждаем лафеты с подвеской и на традиционных колесах)

...ага ,но лучше тут:http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...11#post1838511

[alexskonst]

Допис від Лёлик

...ага ,но лучше тут:http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...11#post1838511

Согласен

[danilk]

Допис від Shark1248

Мужики!
Поясните, в чем прикол покупки лодки нднд с дальнейшей транспортировкой ее на лафете??
Не лучше ли на лафет покупать лодку с фанерным полом?

Так получается по жизни.. покупаешь мотор из расчета "буду брать лодку на базе на прокат"... потом после геморра с этими расклепанными южанками - берешь пвх под этот мотор из расчета "хранить на балконе"... потом пару выездов , вытащи из квартиры -затащи в квартиру, навесь мотор-сними мотор - появляется лафет и мысль "от дурак, говорили же сразу - бери жесткий корпус"

[gurza]

Так и есть! А взял бы сразу железку, так было бы не интересно и не встретил бы хороших людей на форуме!

[dddnew]

Пару раз ехал за машиной с надувасом на прицепе и мотором на транце, колбасило мотор всегда так что было жгучее желание обогнать или пропустить далеко вперед сию шайтанарбу...

[Гаррри]

Допис від alexskonst

Когда на автомобиле влетаешь в "колдобину" глубиной аж 10см на скорости 90км/ч, на заднице должен образоваться просто огромный синяк или сразу перелом кобчика или по нашим дорогам рекомендуете принимать колено -локтевую позу.

Не знаю, как Вы, но я, проморгав яму, рефлекторно отрываю 5 точку от сидушки.
Но не об этом. Я понимаю, что Вы говорите о том, что подвеска лафета снизит ударную нагрузку до приемлемого уровня. Да, снизит. Да я и не говорил, что транец оторвется на первой же яме.
Я предположил, что нагрузки на транец на воде и на лафете значительно отличаются

Ну и если модераторы смогут переместить обсуждение лафетов в соответствующую тему, то им огромное СПАСИБО

[AlfaRomeo]

[QUOTE=Гаррри;1841622]Не знаю, как Вы, но я, проморгав яму, рефлекторно отрываю 5 точку от сидушки.
Но не об этом. Я понимаю, что Вы говорите о том, что подвеска лафета снизит ударную нагрузку до приемлемого уровня. Да, снизит. Да я и не говорил, что транец оторвется на первой же яме.
Я предположил, что нагрузки на транец на воде и на лафете значительно отличаются
Уважаемые форумчане, подскажите плиз можно ли мотор крепить при перевозке риба навигатор на лафете как нибудь ещё кроме как на струбцины?

[AlfaRomeo]

Уважаемые форумчане, подскажите плиз можно ли мотор крепить при перевозке риба навигатор на лафете как нибудь ещё кроме как на струбцины?[/QUOTE]

[Оzzy]

Допис від Гаррри

Ну и если модераторы смогут переместить обсуждение лафетов в соответствующую тему, то им огромное СПАСИБО

А надо?
Все "обсуждаемое" здесь уже по нескольку раз оговаривалось в указанной теме http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...t=5220&page=82. 82 полные страницы!!! Даже кинематические схемы приводились и рисовались. Расчеты правда не делались.

ПС. Не любят наши люди пользоваться поиском, увы...

ППСС. Перенести не проблема, но контекст текущего потеряется и чутка исказится...

[Oldmen_a]

Допис від AlfaRomeo

Уважаемые форумчане, подскажите плиз можно ли мотор крепить при перевозке риба навигатор на лафете как нибудь ещё кроме как на струбцины?

[/QUOTE]


Мотор можно крепить болтами насквозь через транец - это надежнее чем струбины. Или чем вопрос?


Если за упор - то вариантов много.

[Оzzy]

Допис від Oldmen_a

за упор...

Отличный тост!

[Adm1]

Лёжа?)))

[Shark1248]

Допис від danilk

Так получается по жизни.. покупаешь мотор из расчета "буду брать лодку на базе на прокат"... потом после геморра с этими расклепанными южанками - берешь пвх под этот мотор из расчета "хранить на балконе"... потом пару выездов , вытащи из квартиры -затащи в квартиру, навесь мотор-сними мотор - появляется лафет и мысль "от дурак, говорили же сразу - бери жесткий корпус"

Не совсем так...
Я, например, хочу себе жесткий корпус, но у меня на нем грубо говоря некуда летать. Но и качать каждый раз резинку харит. Выход вижу один-резинка на лафете. Но с жестким дном, так как нднд не такое устойчивое и надежное.(имхо)! Вот и интересна позиция людей приобретающих нднд на лафет. Ведь если лафет покупается позже нднд, то ее можно продать и взять паелку...

[hippo]

Допис від Shark1248

Не совсем так...
Я, например, хочу себе жесткий корпус, но у меня на нем грубо говоря некуда летать. Но и качать каждый раз резинку харит. Выход вижу один-резинка на лафете. Но с жестким дном, так как нднд не такое устойчивое и надежное.(имхо)! Вот и интересна позиция людей приобретающих нднд на лафет. Ведь если лафет покупается позже нднд, то ее можно продать и взять паелку...

Большую роль играет, чем резинку качать.Я качаю Геново или Браво,шланг вставил,кнопку нажал и всё,сам накачает,сам выключит.Что тут может харить?Продать,и взять пайолку для лафетчика,может помешать прохождение волны на НДНД с выраженной килеватостью,это гораздо приятней,и безопасней для здоровья чем на пайолке.Для людей как я,которые на воде в любой ветер,это играет решающую роль,позвоночник лучше в спине,чем в трусах.

[alexskonst]

Допис від Гаррри

Не знаю, как Вы, но я, проморгав яму, рефлекторно отрываю 5 точку от сидушки.

Моторика владельца двухколесного "коня" с классической посадкой? Знакомый пилот-любитель, так тот в аналогичной ситуации руль пытается оторвать.

[Shark1248]

Допис від hippo

Большую роль играет, чем резинку качать.Я качаю Геново или Браво,шланг вставил,кнопку нажал и всё,сам накачает,сам выключит.Что тут может харить?Продать,и взять пайолку для лафетчика,может помешать прохождение волны на НДНД с выраженной килеватостью,это гораздо приятней,и безопасней для здоровья чем на пайолке.Для людей как я,которые на воде в любой ветер,это играет решающую роль,позвоночник лучше в спине,чем в трусах.

Накачать это ерунда! На энтузиазме это не чувствуется!
А вот спускать и сворачивать лодку после рыбалки, осенью или зимой в дождь или мокрый снег на раскисшем берегу... Весь в грязи, мокрый, уставший, руки обветрены... А потом еще весь этот гамуз пихать в салон. Вот это харит! С лафетом все просто...
И на счет приятного прохождения волн...
Не на каждой рыбалке бывают волны. Не сказал бы, что на паелке все прям так страшно и пагубно для здоровья! Если мозгов нет, то на любой лодке будет беда! Но меня интересует главный вопрос!
Устойчивость НДНД при ловле стоя вдвоем!
В сети не видел толком ролика рыбалки двоих на НДНД стоя, еще и на волне...

[Мike]

Допис від Shark1248

Но меня интересует главный вопрос!
Устойчивость НДНД при ловле стоя вдвоем!
В сети не видел толком ролика рыбалки двоих на НДНД стоя, еще и на волне...

Ужеж гдето было...... Стоять можно даже вдвоем. На волне скорее некомфортно, чем стремно. На паелке лучше. У меня с вестибулярным аппаратом все хорошо, если че. Дно качаю- до травли с перепускного клапана. Зы: Кто-то из домовых делал в нднд фанерное дно, именно по причине неустойчивости.

[hippo]

Допис від Shark1248

Накачать это ерунда! На энтузиазме это не чувствуется!
А вот спускать и сворачивать лодку после рыбалки, осенью или зимой в дождь или мокрый снег на раскисшем берегу... Весь в грязи, мокрый, уставший, руки обветрены... А потом еще весь этот гамуз пихать в салон. Вот это харит! С лафетом все просто...
И на счет приятного прохождения волн...
Не на каждой рыбалке бывают волны. Не сказал бы, что на паелке все прям так страшно и пагубно для здоровья! Если мозгов нет, то на любой лодке будет беда! Но меня интересует главный вопрос!
Устойчивость НДНД при ловле стоя вдвоем!
В сети не видел толком ролика рыбалки двоих на НДНД стоя, еще и на волне...

Да прям ужас какой то,открыть 4 клапана,и ПВХ вокруг транца обмотать.Надо полагать,что в дождь,или снег,мокрому на раскисшем берегу,уставшему с обветренными руками,дождавшись своей очереди,\а не украденных мест спуска, на берегах всё меньше\,втягивать и фиксировать лодку,одно удовольствие.Волна бывает не каждую рыбалку,но я хочу быть на воде каждые выходные,не зависимо есть волна или нет,когда есть для меня даже лучше,лодок на воде нет.

[alexskonst]

Допис від Shark1248

Устойчивость НДНД при ловле стоя вдвоем!
В сети не видел толком ролика рыбалки двоих на НДНД стоя, еще и на волне...

Теоретически можно, но тот что в носу, по холодной воде должен быть привязан.