Плавсредства для ПО

[gl500]

Допис від Андрей Круговой

А прицеп у меня есть, брал раму с колесами, остальное доварил, конечно далеко не предел мечтаний, но получился он в 1200грн. так по месту пойдёть. Но кое что ещё буду доделывать.

Ты при транспортировке мотор не снимаешь ?

[Андрей Круговой]

Допис від gl500

Ты при транспортировке мотор не снимаешь ?

нет, так перевожу.

[БасОВ]

Допис від Андрей Круговой

нет, так перевожу.

А зря! Могут быть проблемы с транцевой плитой.

[Андрей Круговой]

Допис від Блудный кот

А зря! Могут быть проблемы с транцевой плитой.

чтобы так возить, надо что-бы танец упирался в раму , тогда без проблем. Если он висит в водзухе тогда возможны, хотя свой таким образом отвозил 2 года, и ничё.

[iva]

Допис від Андрей Круговой

.... и ничё.

Та ну? А що сталося з ногою tohatsu 9,8 при транспортуванні здається два роки по тому?

На останньому фото (звіти про полювання), на задньому плані, видно контури нового човна. Як я зрозумів dingo було продано і придбано новий човен? Який? Чим керувався при виборі нового?
Відчуваю, що теж захворів гонкою озброєнь і нервово дивлюся в сторону rib до 3,5 м. Хоча не знаю чи дасть це бажаний результат.
В останні нічні полювання на канівському водосховищі попадав у гарну хвилю, а короткий човен та «м’яке» дно не дають бажаного комфорту. Надувний кіль не ріже хвилю. Річкова хвиля коротка і жорстка, прозівав і тут же човен вилітає з води і одразу ж попадає на наступну хвилю. Від якої човен буквально свічкою стає.

[Юрьич]

Допис від Андрей Круговой

чтобы так возить, надо что-бы танец упирался в раму , тогда без проблем. Если он висит в водзухе тогда возможны, хотя свой таким образом отвозил 2 года, и ничё.

А ещё правильнее будет фиксировать к раме мотор, тогда транец будет разгружен.

[Андрей Круговой]

Допис від iva

Та ну? А що сталося з ногою tohatsu 9,8 при транспортуванні здається два роки по тому?

На останньому фото (звіти про полювання), на задньому плані, видно контури нового човна. Як я зрозумів dingo було продано і придбано новий човен? Який? Чим керувався при виборі нового?

Ничего в принципе не сталось, единственное это краску на ноге сцарапал в месте контакта ноги и рамы, ну это чисто моя оплошность, если бы лодка не ёрзала взад вперёд см. 30 , а стояла жестко - то и этого бы не было.

А сменил на Адамант 370 и мерк.15. Динго 330 был маловат, если вдвоем нормально, больше уже нето, да и 9,8 тоха троих не тянет, поэтому хотелось побольше места, больше мореходности, ну и цена чтобы нормальная была. В этом плане Адамант был без конкурентов, плотность ПВХ как у брига, качество поклейки тоже не вызвало сомнений. Места внутри много. а 15ха троих на глисс легко. Ещё очень понравилась система слива воды, не надо корячится и лезть под лодку чтобы открутить крышку, всё находится внутри лодки, надо потянул вверх - открыл клапан, нет - закрыл. Очень удобно.

---------- Добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:04 ----------

Допис від Юрьич

А ещё правильнее будет фиксировать к раме мотор, тогда транец будет разгружен.

Совершенно верно!!! Как раз сейчас над этим работаю

[NastichA]

Недавно оживив свій мотор, і тепер можу похвастать.
Човен Фйорд 310 і мотор Яма 15.
Коли мені його продавали, то сказали, що він дев"яностих років, перевірений на фірмовому сервісі і як дзига, а я людина без досвіду взяв та й повірив. Насправді від років на десять виявився старшим за заявлений вік! Через годин 5 експлуатації (сумарний час використання) його візьми та й заклинь в 4 км. від місця нашої стоянки, і дві години на веслах не дуже втішали.
Розібравшись в приблизній причині поломки на сервісі його брать відмовились, та й рентабильність ремонту була шокуюча, простіше нового купить. Але дякуючи старим знайомим батька (перепресували колінвал), доброму чоловіку Олександру з Ірпіня (в нього я знайшов деякі запчастини) і самому батьку безпосередньо, вдалося цей мотор оживить.

[parusnik]

Допис від Виталикм

Мир оказался не без добрых и не жадных людей (не взял ни копейки за информацию, хотя мы сами обещали в объявлении). Человек в плавневой зоне, в сплошном камыше - нашел РИБ от моей лодки. Так как баллоны всё равно были сделаны, как раз за пару дней до кражи, то считай лодка опять в строю, но без движка. Думаю и двигло - вопрос времени. Я почему то не сомневался что лодку найду, не сомневаюсь и с движком. Но сколько это скушает времени - неизвестно. Отсюда - поиск нового, толкающего наши мокрые жопы -устройства. Минимум 40, и до 60л/с. Более желателен 4х тактник, по ним и вопрос основной - кто может подсказать проверенные временем, надёжные модели? Обязательно чтобы модель имела вариант с коммандером и под руль, НЕ румпельный...ну его $$$, маслать движками от 30л/с и при тяжелой лодке - рукой. Позвоночник как гидравликой скручивает.
Может есть у кого варинты продаж есть, у знакомых нормальных? - рассмотрю, но только с документами и не убитый в хлам (проверять буду 100%, на сервисе).

Слава богу ! С находкой тебя теска! Как я и говорил, что лодка в таких случаях не интересна, у нас алюминьки топят. А вот с движком уже сложней, так как много контор развелось где можно доки сделать. Но не теряй надежды я тоже верю что и движок всплывёт. По выбору движка я тебе одно скажу что покупать надо новый , ты сам понимаешь что такое б\у , это кот в мешке. А вот по моделям как по мне Мерки55-60 и Ямахи60 самый подходящий вариант. Я сам сейчас подбираю себе на Казанку 5м движок и так как денег на новый нет, буду искать б\у. Тут один из подвохов занимался б\у движками, но что то я его объяв больше не вижу. Вроде тягают из Японии. Можно его отыскать и поговорить.

[Тарас]

ИМХО. Конечно могу посоветовать купить Яму, только вчера купил для своего винт старый снес бочкой с нефтью. ... Однако, учитывая бензин по 30 центов литр могу сказать что во первых Виталя, постарайся не наступать на мои грабли, есть нагрузка при которой ни одна башка риб не поднимет, в то же время при этой же максимальной нагрузке можно поставить крыло + транцевые плиты = меньший мотор + меньший расход + меньший вес. Перед приездом 3 поросят ставлю грузовой винт, максимальная скорость упадет, но я не езжу на макс. А вот обороты упадут = расход упадет, крыло уже стоит. Разница - колосаль. Ну не будешь гонять 60 км в час, будешь 50, убегать то все равно геморно Так же не забывай, все япошки ОЧЕНЬ чувствительны к топливу, тут даже на запах 95 другой . Для нашего рынка более интересны американцы - у них абсолютна срезана экологическая ограничительная система и по выхлопу и по сжиганию + ездят на рекомендованно 92, без добавок, крайне не прихотливы. Из этих - Джонсон. Меркури-Евинруд(хоть и типа тот же джонсон) но мастерами не котируются.

[Кокорин Владимир]

На Яму приходится ждать запчасти по три месяца. Я бы посоветовал Сузуки.

[Коротов Сергей]

Улыбнуло

[Light]

Госопода, вот нарыл сайт с довольно бютжетной ценой.
Кто что слышал об лодках этого производителя.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[ims2003]

Допис від Light

Госопода, вот нарыл сайт с довольно бютжетной ценой.
Кто что слышал об лодках этого производителя.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Производитель- "серая лошадка": нет имени, нет отзывов, но это не значит, что "гут" или "не гут".
Судя по фото- лодки скопированны с распространённых моделей других производителей, но вот как... это может показать только практика.
Таких "гаражных" производителей полно по Украине, в основном Харьков, Днепр и Киев. Малые конторы в самом начале стараются делать продукт как-можно качественней, но технологии не отроаботаны, нет стабильности.
Если есть врозможность потестить човнык под своим мотором- можно пробовать.
Правда, сейчас осень- конец сезона, поройся по форумам, посмотри объявы о продаже, есть шанс взять что-то по нормальной цене из б/у за гораздо-меньшие деньги.

[Light]

Да стремно брать б/у так как ни лодок ни моторов до этого не было. Не знаю я подводных камней и различных тонкостей в данном оборудовании. Знание тонкостей оберегает от лоховства во время покупки б/у не чего бы то ни было.
Поэтому рассматриваю вариант покупки новой.
Дя я понимаю что это серая лошадка поэтом у и спросил, может кто и сталкивался с ее призведениями.

[Light]

Допис від Виталикм

Если киль надувной - то даже при бережном использовании его хорошо трёт настилом при езде - видно будет "пробег".

Вот вот, это как раз я и называю знанием тонкостей...
Есть еще что то? Ну например, чаще рвется в тех то и тех местах, надо заглянуть, оттянуть, протереть и т.п.

По поводу

Допис від Виталикм

Одно что - проси документы (оформление потом станет в деньги), хотя бы накладные из магазина, чек.

насколько я догадываюсь в постановке на учет то же важен срок? Ну например после покупки необходимо поставить на учет в недельный срок, за просрочивание штраф такой то.
Более того прописан я в Луганской области. Ставить на учет видимо там придется? Даже представить не могу кто в Лисичанске этим занимается и занимаются ли вообще.

[iva]

Поки писав вже відповіли, але все ж.

На Урицького 1, теж таке пошиють і за таку ж ціну, але чи нададуть документи для проведення державної реєстрації? Кожен човен винен мати «іменний» сертифікат (певні структури на цьому заробляють), вартість якого виробник закладає в ціну товару.
Купувати у новачка та ще й по інтернету? В фотошопі багато чого можна намалювати. Боязно купувати товар, який «не помацав руками». Хоча може і не обманюють.
А якщо гарантійний випадок всі переїзди-відправки - це час та гроші, які в кінцевому результаті вийдуть в ту ж ціну. Як на мене, краще купувати на місці. В цьому класі є [[Ссылки только членам профсоюза. ] до нього придбати по акційній ціні nissan 9.8 (він же tohatsu 9.8), і буде непоганий комплект для одного (двох). Під Новий рік багато різних акцій буває.
Хоча з часом захочеться чогось більше. Гонка озброєнь нескінченна
Найкращі варіанти (найоптимальніші поєднання) човен 3,5 м (+/- 10 см) та мотор в 15 к.с.
Це розміри комплекту з яким можна справитися самому.
Не треба боятися б/у човнів. Виконуючи прості правила можна придбати гарну річ. Детальніше тут (http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....8&postcount=54).

P.S.: Державній реєстрації підлягають всі човни, які можуть ходити під мотором та вантажопідйомністю понад 220 кг.
Рейд судоходної інспекції на Супої в минулому році народ "ще пам'ятає" , а власник одного човна такі казки розповідав інспектору ...

[Light]

Спасибо за советы ребята.
Виталик, твоим предложением с удовольствием воспользуюсь, обязательно наберу как соберусь.

[ims2003]

Допис від iva

В цьому класі є [[Ссылки только членам профсоюза. ] до нього придбати по акційній ціні nissan 9.8 (він же tohatsu 9.8), і буде непоганий комплект для одного (двох).

Адамант 315 сам использую с В12. Лодку тоже брал б/у, тоже надул поэтапно, подержал- не спускет, мылом с мочалкой не мазал- нормально договорился с продавцом.
В итоге у меня отличный комплект на 1-2х. человек. Ходил за 1 день из Киева до Переяслова и назад. Попадал в шторм и в жару, если с умом, то лодка жить будет долго, лишь-бы в мороз не поламать ПВХ, об корч или бетонный причал не порвать в хлам, или не скормить зимой мышам.
Будут варианты, могу тоже имху высказать- пиши в личку.

[parusnik]

Подскажите что кто знает за двигателя Джонсон? Как они ходят и стоит ли их расматривать как приобретение? Взгляд упал на Джонсон 60 VRO .