|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
01.03.2018, 00:28 | #302 |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Дякував: 94
Дякували 124 раз(и) в 84 повідомленнях
|
В котором после 10 часов работы никто масло с крошкой сливать не спешит. И в котором нагрузки гораздо поярче, чем в овощном лодочном.
Ессно, это ж нанокосмический ПЛМ (который, да простят меня верующие, на заводе после сборки работяги заводили, да еще и так жестоко ) |
01.03.2018, 00:52 | #303 | ||
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Цитата:
вопрос задаю повторно (хотя нуна привыкнуть шо посты не читаются) - о каком негерметичном редукторе авто говорили постом ниже? Востаннє редагував Оzzy: 01.03.2018 о 00:58. |
||
01.03.2018, 01:23 | #304 |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Дякував: 94
Дякували 124 раз(и) в 84 повідомленнях
|
Вкратце, новый девственно нетронутый мотор, в короткие сроки выводили на максимальные обороты. А это серьезный удар по чувствам верующих в "обкатку", задиры в цпг гарантированы на 146% (по их логике), да и редуктор весь в крошке от задранных шестерен. И после такого надругательства они на умняке пытаются что-то там "обкатать"... Да ?
Да, не читаются. Вследствие этих страхов: 1. Да. 2. Да. И ?.. |
01.03.2018, 01:52 | #305 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Интересно, где связь между редуктором и ЦПГ? Это что то новое, хуже надругательства над чувствами верующих! На этом фоне рассказы (или повести, правда без ссылок на "трубу"), о том что в авто есть негерметичные нагруженные редуктора покажутся откровением
И... И? Он сказал поехали, да х.. с ним. Особенно на фоне того, что 3х котловый плм с компрессиией 3-5-9 будет заводится, держать холостые и ехать, но вряд ли оппонент станет его себе покупать. Или что изношенные поднутрения в паре неназванной шестерни и ведущей будут терять сцепление при определенных условиях, но опять таки, см. выше, ведь винт проскальзывает, и чудо масло с гипоидными признаками но без признаков эмульсии в наличии, потому на остальные условия работы мона забить Так шо там с негерметичным авторедуктором, тайна мироздания будет открыта где такой есть, или останется притчей непуганных обкаткой сектантов? Прелестно. Тогда очень хочется услышать ответ на следующий вопрос, причем повторно - почему в редукторе овоща после 10 часов опилок в масле иной раз с чайную ложку, а в кпп, которая без смены масла с нулей прошла 100+ тысяч картер девственно чист (причем без гипоидного масла)? Востаннє редагував Оzzy: 01.03.2018 о 02:00. |
01.03.2018, 02:06 | #306 |
Реєстрація: 31.07.2008
Звідки Ви: Почти Киев
Дописи: 644
Дякував: 4
Дякували 40 раз(и) в 32 повідомленнях
|
Был ,, дикий запад,,-пришёл ,,КОЛЬТ,, и уровнял всех в силах и возможностях. В наше время пришёл ,,ЮТУБ,, - и уровнял возможности КБ концерна Сузуки и ,,молодых людей, не умеющих пользоваться ,,матерными словами,, ,,!!!
|
01.03.2018, 02:10 | #307 |
Реєстрація: 31.07.2008
Звідки Ви: Почти Киев
Дописи: 644
Дякував: 4
Дякували 40 раз(и) в 32 повідомленнях
|
Для долгой и хорошей работы , нового, потребительского ЛМ, требуется обкатка----АКСИОМА. Аксиома – это очевидное утверждение, не требующее доказательства.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Elinvar (06.03.2018)
|
01.03.2018, 03:02 | #308 |
Реєстрація: 31.07.2008
Звідки Ви: Почти Киев
Дописи: 644
Дякував: 4
Дякували 40 раз(и) в 32 повідомленнях
|
----В котором после 10 часов работы никто масло с крошкой сливать не спешит. И в котором нагрузки гораздо поярче, чем в овощном лодочном. ---про ,,овощные,, нагрузки в редукторе ЛМ. Когда габариты редуктор 100 сильного ЛМ будут сопоставимы с редуктором ,,Жигуля,, (для примера) --вот тогда попробуем сравнить ,,овощные,, нагрузки в редукторе. И это 1 из 4 факторов.
|
01.03.2018, 08:15 | #309 |
Интересная тема.. Правда офтопная. Радует, что на фоне передовых инженерных умов человечества всегда найдётся знающий как оно там на самом деле, пока все остальные просто дураки..
Если б обкатка была пустым местом, уже б давно какой-то производитель со своим штатом инженеров и конструкторов задекларировал бы отсутствие необходимости оной с маркетинговым лозунгом "Никаких обкаток - достал из коробки и поехал". Ну чтоб выделиться от конкурентов... Типа |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Andrey_L. (01.03.2018)
|
01.03.2018, 10:15 | #310 | |||||
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Дякував: 94
Дякували 124 раз(и) в 84 повідомленнях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
После таких "надругательств" [[Ссылки только членам профсоюза. ] там уже нечего "обкатывать". Повторю, овощ плм и рядом не курил с высокооборотистой форсированной воздушной техникой Цитата:
Цитата:
Сейчас именно так и есть. А крохи "недообкатанного" и так "обкатаются" в процессе штатной эксплуатации без наших переживаний. |
|||||
01.03.2018, 10:27 | #311 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Ответы из серии "твоё блиать айлайвью вертел я на ху..ю", прием известный, но не новый.
Кто сказал что та нарезка "надругательств" есть обкатка? Первая минута - мотор джонсон, потом этот же мотор чудесным образом превращается в е-тес. На какого лоха эта порнография рассчитана? Какой к маме компъютер на 2т джоне? Либо переводчик накурился, либо мотор хапнул по самое нехочу. Дальнейшее происходящее в ролике даже коментить не хочется. Нагрузочный стенд с каких пор стал "обкаточной" мастерской? Такое понятие как выборочный контроль партии и как он происходит - знакомые словеса? Но впрочем не важно, каждый видит то что хочет)))). Кто в принципе сказал что это порево на видео имеет хоть малейшее отношение к обкатке)))? Так шо там с "открытым редуктором" (с) на авто? Я скорее всего отстал от новинок автопрома, и очень хочу просветится в этом вопросе. Без ответа на него в дальнейшей "дискуссии" не вижу смысла Востаннє редагував Оzzy: 01.03.2018 о 11:21. |
01.03.2018, 10:55 | #312 |
Реєстрація: 06.11.2006
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.130
Дякував: 4.062
Дякували 4.248 раз(и) в 286 повідомленнях
|
Если кто как я возжелает электростартер на этот мот как и я, одумайтесь. Узнал цену. Маховик с зубчиками, моторчик, крепежи, релюха, кнопка стоят порядка 15.000 грн. Меня попустило.
|
01.03.2018, 10:55 | #313 | |
Цитата:
Видос посмотрел. И чо? 12 минут - прогнали, работает - на выдачу. Просто кроме страха, жадность не менее древнее и сильное чувство, часто пересиливающее даже страх. Так от - все производители жадные - максимум прибыли с минимизацией вложений и последующих рисков. Прогнали 12 минут - а дальше написали в мануале всё остальное (надцать часов обкатки) добить пользователю. Ибо в производстве эти же 5-10-20 часов это зарплаты, оборудование, время = деньги. Накуя спрашивается пишут? Из страха? Или жадности? Чтоб потом опять же сэкономить и не попадать на гарантийные кейсы после 120-минутного тестирования (и это речь о топовых ПЛМ). Конкуренция на рынке настолько сильно, что идёт экономия на абсолютно всём, на чём можно сэкономить, но опять же в разумных пределах, чтоб излишняя не вылилась в доппотери. Я когда новый Х5 с салона забирал, мне так и сказали - авто на заводе обкатано, но рекомендуем до ТО-0 (1500 км пробега) не насиловать длительными высокими оборотами. Банально потому что в заводских условиях невозможно (либо дорого) создать ВСЕ возможные условия и режимы эксплуатации (температурные, динамические, нагрзочные и т.п.). Ну и ответьте на один просто вопрос - почему производители в своих мануалах (руководствах пользования) настоятельно рекомендуют обкатку вплоть до снятия с гарантии если это не было проделано? ПО-ЧЕ-МУ? Чтоб напугать меня? Они "маньяки" чьей задачей стоит всех напугать? Абсурд! Без должной клиенториентированности они потеряют потребителя. А вот уменьшить вероятность отказов в гарантийный период - уже куда более весомый аргумент жадного производителя. Отсюда банальный вывод - без обкатки вероятность отказов ВЫШЕ, нравится вам это или нет... И тут не я с вами спорю, а армия производителей ДВС с тысячами инженеров и конструкторов. Наверное вы таки умнее с "нарезкой" видео.. Вышел с темы - не интересно.. |
||
01.03.2018, 11:01 | #315 |
Реєстрація: 06.11.2006
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.130
Дякував: 4.062
Дякували 4.248 раз(и) в 286 повідомленнях
|
Завтра доберусь до гаража, гляну. Но уверен что, да, голый. Низкую цену надо ж было на чем то делать по мимо пластика.
|
01.03.2018, 11:08 | #316 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Помню картину акварелью - заезжаю к официалам в ремзону, вижу, стоит трибяка новая с этим мотором, но с открытым капотом и залитым пеной подкапотным пространством. Зову их начальника, были знакомы на тот момент. Спрашиваю - че за нафиг? Тот ржет - грит попался "веселый" клиент, сам из Херсона, забрал новуую машину, поехал домой. На след день решил порысачить, выехал на степные просторы и давай тапок давить. Коробка автомат ессно, мотор перекрутить нереально если что. Короче минут через сорок машина глохнет. Причина - кулак дружбы. Тот не унимается, заводит еще раз, мот заводится на 5 горшках и загорается Итог - попадалово на 20ку негривен (новый контрактный мотор + коробас). Чела предупреждали - на 600 км нулевое ТО. Он забил, типа тоже сказал, на заводе все обкатано, видно с трубы подобных роликов насмотрелся Востаннє редагував Оzzy: 01.03.2018 о 16:28. |
|
01.03.2018, 11:19 | #317 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Если вдруг окажется с зубьями (всяко может быть) - стуканитесь в личку к форуманину was (пару постов ниже писал сообщения), возможно он поможет за гораздо меньшие деньги...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Хьюстон (01.03.2018)
|
01.03.2018, 12:18 | #318 | |||
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Дякував: 94
Дякували 124 раз(и) в 84 повідомленнях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] Это общедоступная информация ПЫСЫ. автотему не я начал, она вообще к 2т наномоторам никоим боком. |
|||
01.03.2018, 12:22 | #319 |
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: г.Обухов
Дописи: 498
Дякував: 2.353
Дякували 700 раз(и) в 211 повідомленнях
|
Меня попустило даже на генераторную катушку, когда узнал цену. Был бы сердечник, намотал бы не хуже фирменной. А для себя любимого может и лучше. Но цена моторчика действительно соблазняет, точнее соблазнила.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Хьюстон (01.03.2018)
|
01.03.2018, 12:40 | #320 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
А с каких пор исправный сапун делает редуктор негерметичным? Пять баллов!!
Насчет всех - ошибка, у меня на авто два редуктора, ни на одном сапуна нет. Ну кончено не начинали автотему, в той "накуренной нарезке" сплошные 2т подвесники с "компьютерным" управлением |
Пользователь сказал cпасибо: |
Геннадий С. (27.03.2018)
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|