Лодки Navigator обсуждение

[Jaffar Al-Battany]

Допис від MSV1970

Вы спросили,вам ответили. Дело ваше , как поступить. Но я все же считаю раму на ликтросе с опорой на днище(именно НДНД) лучшей в своем исполнении.Скажу сразу- идея не моя, всю инфу почерпнул от соседей из русфишинга. Но юзал эту конструкцию целый сезон и минусов не нашел.

Я признателен всем за обсуждение вброшенного вопроса.
И я знаю, что кресло на раме, висяшей на ликтросе на порядок удобнее стоковой банки. Но согласитесь, что степень свободы движения у нее весьма невысока. А свободы как раз хочется максимально много. Вы высказали свои аргументы, я не говорю, что они ошибочны, я их просто обсуждаю. Допуская при этом, что Вы абсолютно правы. Но попробовать хочется
Да и разговор начался с безобидного вопроса про ширину кокпита и высоту борта у Air 360.

[Kucheruk]

Допис від MSV1970

При ветре 5-6м/с доводилось с такой конструкцией ходить,что скажете?. Хотелось бы услышать правдивый отзыв.

.

Данная конструкция и испытывалась при ветре 4-6м/с , но высоту стойки необходимо подбирать индивидуально . Ходить удобно , забыл об усталости в коленях и спине . Само кресло закреплено жестко и люфты отсутствуют . Единственный небольшой люфт наблюдается на самом поворотном механизме , когда испытывали на суше, но на воде все ок . Большую роль играет само кресло, на сколько удобно на нем сидеть . Я установил кресло от Технопарус .

[MSV1970]

Допис від Jaffar Al-Battany

Я признателен всем за обсуждение вброшенного вопроса.
И я знаю, что кресло на раме, висяшей на ликтросе на порядок удобнее стоковой банки. Но согласитесь, что степень свободы движения у нее весьма невысока. А свободы как раз хочется максимально много. Вы высказали свои аргументы, я не говорю, что они ошибочны, я их просто обсуждаю. Допуская при этом, что Вы абсолютно правы. Но попробовать хочется
Да и разговор начался с безобидного вопроса про ширину кокпита и высоту борта у Air 360.

Пробуйте,потом всем нам расскажете об этой раме,тоже будет интересно,как она поведет себя на практике.

[Serbond]

Подскажите пожалуйста, чем отличается Navigator Air от простого Навигатора НДНД более ранних годов выпуска?

[dddnew]

Более ранние за основу бралась модель от Нео от Энерджи, а Эйр это росисийский Компас

[Serbond]

Допис від dddnew

Более ранние за основу бралась модель от Нео от Энерджи, а Эйр это росисийский Компас

Я к сожалению не знаком ни с одной из этих лодок.

Может кто знает конкретные отличия в физических размерах?
Например диаметр балона у них разный? Или ходовых качествах?


Или какие недостатки в конструкции?
например дно у старой нднд приклеено по внутреннему периметру как у АИРа или нет?

[dddnew]

Допис від Serbond

Или какие недостатки в конструкции?
например дно у старой нднд приклеено по внутреннему периметру как у АИРа или нет?

Если для вас это недостаток то для меня это плюс

Вы сформулируйте под какие задачи вам лодка, тогда здесь смогут подсказать стоит ли брать старую или новую.

[Serbond]

Допис від dddnew

Если для вас это недостаток то для меня это плюс

Вы сформулируйте под какие задачи вам лодка, тогда здесь смогут подсказать стоит ли брать старую или новую.

Задачи как у многих наверное, для рыбалки
но водоемы не большие и реки типа десны и сейма
на КВХ не планирую

старая НДНД Навигатор она килеватая?
что то вообще не могу по ней найти информацию

пс выбор в длинне 3.6 мотор 10л.с.
ну и стоя спининговать я так понимаю в обоих нормально

[Monart]

Народ, насколько данные о весе комплектов на сейте навигатора правильные, инетесует вес Air360ND - на сайте 47кг и Air330ND - на сайте 45кг., или сколько действительн овесят данные комплекты?

[dddnew]

Допис від Serbond

Задачи как у многих наверное, для рыбалки
но водоемы не большие и реки типа десны и сейма
на КВХ не планирую

старая НДНД Навигатор она килеватая?
что то вообще не могу по ней найти информацию

пс выбор в длинне 3.6 мотор 10л.с.
ну и стоя спининговать я так понимаю в обоих нормально

Были и килеватые и плоскодонки. Плоскодонку и сейчас делают.
Старая килеватая с меньшей килеватостью чем Айр, под ваши задачи и с вашим мотором самое оно. Под Айр пятнашка просится, 10 ему маловато как раз из за большей килеватости.

[hippo]

Допис від dddnew

Более ранние за основу бралась модель от Нео от Энерджи, а Эйр это росисийский Компас

Причём тут какой то Нео?Первый НДНД Навигатор,это 100 процентный пайольный Навигатор 360,к которому просто приделали днище НДНД.И Аир это не Компас,Компас это то к чему стремились при создании Аир,многое получилось,некоторые вещи нет.

[hippo]

Допис від Serbond

Я к сожалению не знаком ни с одной из этих лодок.

Может кто знает конкретные отличия в физических размерах?
Например диаметр балона у них разный? Или ходовых качествах?


Или какие недостатки в конструкции?
например дно у старой нднд приклеено по внутреннему периметру как у АИРа или нет?

Диаметр разный,у первой 44,как у мамы пайолки,у Аир 48.Очень разные лодки,первая подойдёт рыбаку,вторая позволяет и порыбачить и получить удовольствие от быстрого ,уверенного хода,при любой погоде.

[dddnew]

Допис від hippo

Причём тут какой то Нео?Первый НДНД Навигатор,это 100 процентный пайольный Навигатор 360,к которому просто приделали днище НДНД.

Ага, да так приделали, что косяки первых N360 (Neo 360) до сих пор прослеживаются на серийных плоскодонках навигатора

Допис від hippo

И Аир это не Компас,Компас это то к чему стремились при создании Аир,многое получилось,некоторые вещи нет.

Ну ту честно сказали, передрать вчистую не получилось.

[hippo]

Допис від dddnew

Ага, да так приделали, что косяки первых N360 (Neo 360) до сих пор прослеживаются на серийных плоскодонках навигатора

Ну ту честно сказали, передрать вчистую не получилось.

Навигатор 360 НДНД не плоскодонка,историю его создания я описал в предыдущем сообщении,могу повторит,это 100 процентный Навигатор 360 пайольный,с дном НДНД,если текста не достаточно,можно сравнить фото.Какие косяки у первых Нео,я не знаю,из трёх Энерджи НДНД,на которых лично пробовал ходить,две были совершенно не интересны,одна неплохая,правда на тихой воде,для волны не годилась.Какая из них Нео,понятия не имею,так как Энерджи меня не интересуют,и историю их мытарств,отслеживать не стремлюсь.На момент создания первого Аир,наиболее допиленной лодкой НДНД был Компас,все самые удачные конструкторские решения его создателей,и взяли при конструировании Аир,получилось,процентов на 90.Такой подход считаю правильным,надо брать то что уже есть,проверенно временем и людьми,и использовать,а не годами отрабатывать на клиентах,за их счёт.

[hippo]

Допис від Serbond

Задачи как у многих наверное, для рыбалки
но водоемы не большие и реки типа десны и сейма
на КВХ не планирую

старая НДНД Навигатор она килеватая?
что то вообще не могу по ней найти информацию

пс выбор в длинне 3.6 мотор 10л.с.
ну и стоя спининговать я так понимаю в обоих нормально

Старая Навигатор НДНД 360,килеватая,причём довольно своеобразно,очень острая килеватость,хорошо режет волну.Для тохообразного 9.8 мотора,и рыбалки,будет нормально,под 15-ку смотрел бы Аир и выше.

[hippo]

Допис від Monart

Народ, насколько данные о весе комплектов на сейте навигатора правильные, инетесует вес Air360ND - на сайте 47кг и Air330ND - на сайте 45кг., или сколько действительн овесят данные комплекты?

В сборе так и есть,шкура отдельно примерно на 10 кг.легче,каждая лавка под 4 кг.,насос,вёсла,сумки.

[dddnew]

Допис від hippo

наиболее допиленной лодкой НДНД был Компас,все самые удачные конструкторские решения его создателей,и взяли при конструировании Аир,получилось,процентов на 90.Такой подход считаю правильным,надо брать то что уже есть,проверенно временем и людьми,и использовать,а не годами отрабатывать на клиентах,за их счёт.

Согласен, капитализм в чистом его виде.

Допис від hippo

Какая из них Нео,понятия не имею,так как Энерджи меня не интересуют,и историю их мытарств,отслеживать не стремлюсь.

ага, наработка этих самых "удачных конструкторских решений" теперь называется "мытарства"? а потом приходит себе такой Графф Монтекристо который копирует все самое лучшее!

[Oldmen_a]

Игорь, Денис привет! А что с новой моделью Brezza, когда появиться в продаже? Да и к Рибам с аллюминиевым дном в размере 4 4,2м есть интерес цена размеры, под какой мотор и можно ли дно делать черным лаком. И конечно сроки изготовления

[hippo]

Допис від Oldmen_a

Игорь, Денис привет! А что с новой моделью Brezza, когда появиться в продаже? Да и к Рибам с аллюминиевым дном в размере 4 4,2м есть интерес цена размеры, под какой мотор и можно ли дно делать черным лаком. И конечно сроки изготовления

Привет Андрей,по Brezza.Их было две,так сказать гражданская версия,и ту что я сделал для себя,гиперкилеватую,которую в серию не планировали.Но в конце осени,Денис вышел два раза на моей лодке на КВХ,а ходит он вдвоём с другом.Попали они в ветер,ну и обычную для тех мест волну.Когда он мне перезвонил,то в его голосе был просто щенячий восторг.Я ему говорил,что эта лодка,для нагрузки и волны просто уникальна,если не видеть на чём идёшь,то ощущения Риб от 4 м.,но как говорится пока сам не попробуешь Теперь появился вопрос,а в каком собственно виде её делать?Гиперкилеватую,или обычную?Хорошо что межсезонье,можно подумать.По Докерам, два коротких корпуса в работе,если лёд не остановит,очень надеюсь ещё в этом году испытать.

[Jaffar Al-Battany]

Что за Brezza?! Портрэт у студию!