|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
25.05.2013, 19:18 | #222 |
Реєстрація: 10.03.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 199
Дякував: 2
Дякували 214 раз(и) в 78 повідомленнях
|
Р.С. Нержавеющий винт "Солас" с размером 3*13*21 показал себя... никак. Обсолютно те же показатели, что и "ямаховсий" алюминиевый в таком же размере (алюминий у меня с мотором прибыл):
- 6100 об/мин, скорость 70 км/ч - 5000 об/мин, скорость 61 км/ч - 4300 об/мин, скорость 51 км/ч |
25.05.2013, 19:21 | #223 |
Реєстрація: 10.03.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 199
Дякував: 2
Дякували 214 раз(и) в 78 повідомленнях
|
И еще. Мотор сильно заглублен - 100%!
Надо поднимать на одну дырку. Руслан - тебе на заметку, не нужно опускать ПЛМ ниже, если мощность чуть больше паспортной) Ни дельфина, ни прохватов не наблюдается. |
25.05.2013, 19:22 | #224 |
Реєстрація: 10.03.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 199
Дякував: 2
Дякували 214 раз(и) в 78 повідомленнях
|
|
25.05.2013, 22:30 | #226 |
Реєстрація: 10.03.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 199
Дякував: 2
Дякували 214 раз(и) в 78 повідомленнях
|
На одну дырку ниже стандартного для "Финвал 500"
|
26.05.2013, 10:26 | #227 |
Реєстрація: 14.02.2007
Звідки Ви: Киев, Осокорки
Дописи: 374
Дякував: 1.426
Дякували 169 раз(и) в 90 повідомленнях
|
|
28.05.2013, 17:38 | #229 | |
Реєстрація: 25.11.2008
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 61
Дякував: 21
Дякували 48 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Цитата:
из маркировок что на нем присутствует 13.25Х21ТРР PATRIOT-BA1 то ли RA1, а не рассмотрел. рихтовался он исключительно по причине видимой глазу кривизне лопастей от случайного соседства с бетонной плитой :-(( видать хреновый из меня рихтовщик , поэтому в идеале хотелось бы попробовать что будет на новом таком же (или близким к нему) прошлогодние измерения, я надеюсь ты помнишь 3800 - 50 5900 - 78,5 6000 - 81,5 на пустой лодке (около 25 литров топлива, без якоря, лебедки и т.п.) после рихтовки (выравнивания лопастей) обороты 6100 - 6200 и больше 78,5 км/ч не получилось :-( |
|
18.06.2013, 09:52 | #230 |
Реєстрація: 17.12.2011
Звідки Ви: Москва
Дописи: 62
Дякував: 6
Дякували 95 раз(и) в 20 повідомленнях
|
А у кого сузуки? на какой дырке висит.У меня щас висит в самом низу, кажется низковато, нужно поднимать только хотелось понять на 1 или 2 дырки, что бы 2-3 раза не переставлять.
|
18.06.2013, 23:17 | #231 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Если память подводит, то, думаю, меня поправят. Насколько я помню, Сузука имеет самую короткую ногу среди длинных. Роман, антикавитационная плита мотора на пятисотом по усредненным требованиям должна быть выше киля на 15мм. Оттуда и пляшем.
|
19.06.2013, 00:11 | #232 |
Реєстрація: 17.12.2011
Звідки Ви: Москва
Дописи: 62
Дякував: 6
Дякували 95 раз(и) в 20 повідомленнях
|
Вечер добрый!
Игорь раньше писал на 5 мм, сейчас у меня висит (точнее лежит на упорах), крутиться начинает когда стрелка трима в районе середины. значит на 1 дырку вверх точно, а насчет второй надо пробовать. Т е перевешивать 3 раза. |
19.06.2013, 19:06 | #233 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Раньше было меньше опыта эксплуатации высоко поставленных (15-20мм) моторов с большими лопухами в виде винтов. Не хотели рекомендовать бОльшую скорость опасаясь повышенной кавитации. Однако, сверхвысокой кавитации при такой установке замечено не было. Только при откинутом триме в экстремальном повороте.
|
19.06.2013, 22:30 | #234 |
Реєстрація: 17.12.2011
Звідки Ви: Москва
Дописи: 62
Дякував: 6
Дякували 95 раз(и) в 20 повідомленнях
|
Ну что начать с 3 технологического отверстия или остановиться на 2 дырке. Завтра пойду поднимать перед выхами, про винты пока не спрашиваю, определюсь сначала с высотой.
|
20.06.2013, 12:39 | #235 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Цитата:
Поскольку все модели и тм моторов +/- отличаются длиной ноги, мы не определяем номер отверстия, на котором должен висеть двигатель. Есть определенный информативный и точный метод измерения: высота антикавитационной плиты по отношению к килю - при условии, что плоскости установлены параллельно. Только зная эти, имеющиеся у Вас на сегодня цифры, я могу что-либо посоветовать. Если же сейчас плита по отношению к килю поднята на 5мм, то так и оставьте на время. К моменту, когда у Вас будет проведена обкатка, можно будет и поиграться. |
|
09.08.2013, 11:50 | #236 |
Реєстрація: 11.02.2010
Звідки Ви: Киев-Харьков
Дописи: 24
Дякував: 5
Дякували 18 раз(и) в 8 повідомленнях
|
Собственно по теме топика
в наличии 500й (малехо нестандартный) финвал и 70я маха аетл, + прислали 3 винта 1. Рубекс 13,5х15 люминь (на внешний вид лопасти гораздо тоньше чем на родном) 2. Рубекс 13х15 4-х лопастной люминь 3 Солас 13 7/8х15 нержа если все нормуль, то в воскресенье вернусь в киев, и где-то часиков 10-12 дня есть желание попробовать эти пропеллеры если у кого есть желание поучаствовать в процедуре, то милости просим на роп на выдубическом озере, если кто еще пропеллеров на пробу принесет, дык совсем замечательно будет. ЗЫ - родному пропелеру - труба Востаннє редагував Art_V: 16.08.2013 о 13:06. |
16.08.2013, 13:25 | #237 |
Реєстрація: 11.02.2010
Звідки Ви: Киев-Харьков
Дописи: 24
Дякував: 5
Дякували 18 раз(и) в 8 повідомленнях
|
Ток добрался до форума
и так: лодка с 2мя челами по 100кг, + пол бака бензина, + лебеда с якорем, + в носовых рундуках лахов кил 20,+ еще кил 40 лахов сзади+ тарга с радаром 1. Рубекс 13,5х15 люминь (на внешний вид лопасти гораздо тоньше чем на родном) - вроде как и родной размер и надежда основная на него была, но раскрутился максимум на 5400 скорость 53км/ч, - 2 Солас 13 7/8х15(титан) нержа - раскрутился тока на 5100, правда скорость 52,5, с глиса лодка падала уже на 4000 оборотов - 3. Рубекс 13х15 4-х лопастной люминь- на него меньше всего думал шо подойдет, но: - раскрутился на 5800 - скорость 53 кмч, - выход на глис метров 20-30, -с глиса лодка падает на 2900-3000, -при оборотах 5000 -скорость 45км/ч, -обороты 4300 - скорость 40км/ч - оставил пока что себе |
Пользователь сказал cпасибо: |
Alex__k (17.08.2013)
|
25.08.2013, 22:17 | #239 |
Реєстрація: 28.07.2013
Звідки Ви: Houston
Дописи: 47
Дякував: 11
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
А под каким мотором замеры делались?
|
26.08.2013, 08:38 | #240 |
Реєстрація: 25.11.2008
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 61
Дякував: 21
Дякували 48 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Mercury F80 EFI
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|