Лодки Navigator обсуждение

[Oldmen_a]

Допис від C-ZAR

Только бы не было встречного ветра или порыва ветра, а то...

Я всегда считал 25-35кг\лс это средняя норма. Хороший результат это 40-45кг\лс.

И вопрос Царю: посмотрел видео, о каком видео речь? Нигде не увидел чего то экстремального. Поясни о чем речь?

Ну и без подколов: у меня Риб вес 90кг +65кг мотор на транце я сижу в задней трети лодки. Кобра на старте есть, быстрая и небольшая, на волне нос конечно подкидывает, вопрос собственно о том, как понять грань за которой идти с кормовой загрузкой опасно оверкилем. Т.к. ручка капитана сильно снижает порог осторожности в любых погодных условиях. Т.е при уверенном глиссировании на какие симптомы обращать внимание, чтобы не перекинуться? В данном вопросе у тебя большой опыт хождения по волне. Или нет типичных признаков факапа и все на ощущениях?

[hippo]

Допис від KAKTYS

Изменяет, 30 мм транец у АИР, передайте на производство пусть не говорят ерунды, люди изза этого теряют деньги и самое ценное время.

Передам,и в дальнейшем, будет правильно,если на вопросы связанные с производством,материалами и т.д.,будет напрямую отвечать производитель,телефон есть на сайте Навигатор.Про транец стоящий на матрасе не понял,в чём то вопрос?

[hippo]

Допис від Oldmen_a

Моя цитата написана относительно Навигатор Риб-380 вот модель о которой я писал и которая у меня в пользовании [[Ссылки только членам профсоюза. ] и отношения к АИРу не имеет никакого, на табличке у меня заявлен максимальный мотор 30 л.с. Толщина транца по памяти была 40мм. Сейчас с учетом подъема и усиления транца 50 мм. Но у меня изначально транец не кусок фанеры а стеклопластиковый сендвич. Насчет скорости в цитате написано, т.к. я сомневаюсь, что производитель будет проводить тесты под экстремально мощным мотором и играться с настройкой для получения максимальной скорости. Имхо - такие развлечения это хобби. А производитель зарабатывает деньги и декларирует заведомо усредненные параметры.

П.с. сразу задам вопрос и Игорю Hippo , прочитал "Мои видео не являются официально продукцией Навигатор,\её будут делать люди с соответствующей техникой и навыками\,если публиковать их буду я,то напишу о этом.Мои,это просто съёмки обычного водомоторника,моментов,которые показались для меня интересными. " Игорь можно ждать тестов других производителей, или где брать тесты новых моделек? Я рассчитывал, что ты все таки проведешь сравнения ваших Рибов на воде.

Я имел ввиду что мои тесты сняты любительски,и не хотелось что бы ими попрекали Навигатор,думаю в дальнейшем будут снятые более качественно,в том числе и Рибов

[C-ZAR]

Допис від Oldmen_a

И вопрос Царю: посмотрел видео, о каком видео речь? Нигде не увидел чего то экстремального. Поясни о чем речь?

Речь о том, что в одного человека, впереди торчит в воздухе на ходу 80% длинной лодки, которая надувной матрас по сути.
Дальше пояснять что произойдёт при порыве встречного ветра?

Допис від Oldmen_a

вопрос собственно о том, как понять грань за которой идти с кормовой загрузкой опасно оверкилем.

К сожалению, это определяется опытным путём и с учётом загрузки носовой части лодки. И это должен чувствовать капитан.
Можно поиграться в одного по ветру и не большой волне и проверить как лодка себя поведёт и на какой скорости при встречном сильном ветре.
Из своего опыта - на пустой лодке бывает иногда страшновато против сильного встречного ветра, особенно при сбросе скорости, когда нос лодки подниматься начинает. Иногда вместо сброса скорости приходится наоборот давать газу, чтобы нос лодки прилип к воде. Я не могу это объяснить - я это чувствую.

Допис від Oldmen_a

Или нет типичных признаков факапа и все на ощущениях?

Да, всё на личных ощущениях.
Обычно, если капитан дружит с головой, то опасности никакой нет.
Для меня на воде самое страшное это грозы и смерчи.
А в шторм у меня была один раз ситуация на грани оверкиля через нос - когда мы с Вовой Хондой пересекали Ярылгацкую бухту в Крыму и возвращались по 2м. волне из Межводного в наш лагерь на моей лодке под 9,8 - шли по волне на глиссе и вроде бы всё ОК, ну брызг много и один раз напоролись носом на встречную волну - я увидел как она нависла над лодкой со стороны носа и как нос лодки по ней устремился резко вверх, лодка встала практически вертикально носом вверх - я думал, что всё...капец...сейчас перевернёмся...за долю секунды успел сбросить газ до нуля, лодка резко затормозила и волна успела уйти под нос и под лодку и мы перекатились через неё, после чего опять мы вышли на глисс и нормально мокрые и смурные мы дошли до нашего лагеря.
Из впечатлений - кратковременный страх и сутки испорченного наглухо настроения....
Было ещё когда-то столкновение с катером, "но это уже совсем другая история"...

ПС.Нависающая над лодкой и выше голов волна - ещё то "приятное" зрелище...

[hippo]

Никогда не думал что скажу это,но приходится,на фоне этого шут ника,начинаю скучать за Громовым,тот хоть в лодках разбирался.С этим плакать хочется,то смартфон с жпс,то смоченная поверхность,теперь порыв ветра.Я думаю мужчина с таким серьёзным названием,всегда с радостью подтвердит свои слова,и предлагаю пари,пусть хоть на символическую сумму,долларов 500.В ближайший день,когда ветер будет не меньше4.5- 5 мс.с.,я в совершенно пустой BreZZa,стартую против ветра,выхожу на глис,поворачиваю в любом направлении и т.д.,Прекрасная возможность доказать свою правоту,и заработать денег.

[C-ZAR]

Допис від hippo

Никогда не думал что скажу это,но приходится,на фоне этого шут ника,начинаю скучать за Громовым,тот хоть в лодках разбирался.С этим плакать хочется,то смартфон с жпс,то смоченная поверхность,теперь порыв ветра.Я думаю мужчина с таким серьёзным названием,всегда с радостью подтвердит свои слова,и предлагаю пари,пусть хоть на символическую сумму,долларов 500.В ближайший день,когда ветер будет не меньше4.5- 5 мс.с.,я в совершенно пустой BreZZa,стартую против ветра,выхожу на глис,поворачиваю в любом направлении и т.д.,Прекрасная возможность доказать свою правоту,и заработать денег.

Друг, не пыжся, с тобой уже давно всё понятно.
Пишу в раз наверное третий(если не больше) - 4-5м\с это НЕ ВЕТЕР.
И хватит мне предлагать постоянно спорить на 500 долларов - если ты бедствуешь, так просто прямо попроси народ - скинутся и я тоже помогу.

[hippo]

5 м.с. на Днепре, и на полном глисе,со скоростью в районе 40 км.ч.,для пустого надувастика это не ветер?Ответ настоящего мужчины.Форум,это во многом обучающий ресурс для новичков,и хотелось бы услышать от уважаемого \правда не справедливо, неоднократно забаненого на большинстве форумов\ моряка,а в какой собственно ветер, можно безопасно использовать надувастики НДНД,особенно абсолютно пустые,и на полном ходу?Я думаю раз 5 м.с. не ветер,то наверное 6-7 или даже больше м.с.?Что бравый капитан посоветует новичкам?И можно слова хоть раз,подтвердить собственным примером?НДНД предоставлю, и в случае непредвиденного развития событий,финансово семье чем смогу помогу,они же не виноваты.

[C-ZAR]

Допис від hippo

5 м.с. на Днепре, и на полном глисе,со скоростью в районе 40 км.ч.,для пустого надувастика это не ветер?Ответ настоящего мужчины.Форум,это во многом обучающий ресурс для новичков,и хотелось бы услышать от уважаемого \правда не справедливо, неоднократно забаненого на большинстве форумов\ моряка,а в какой собственно ветер, можно безопасно использовать надувастики НДНД,особенно абсолютно пустые,и на полном ходу?Я думаю раз 5 м.с. не ветер,то наверное 6-7 или даже больше м.с.?Что бравый капитан посоветует новичкам?И можно слова хоть раз,подтвердить собственным примером?НДНД предоставлю, и в случае непредвиденного развития событий,финансово семье чем смогу помогу,они же не виноваты.

Вот честно, мне тебя просто жалко...

[hippo]

Днепр,BreZZa,один человек,выход с острова на правом берегу,ветер юго-восточный,по прогнозу 4.5-5 метров,старт против ветра,любой манёвр,даже абсолютно не нужный.Новый Аир и 2-тактная Суза,человек вообще в первый раз на НДНД,и сразу в такую погоду,я за него боялся,но зря.Очень быстро обучаемый человек.Ну и я попробовал на новом моторчике и новой лодке,по волне с одним,как ни странно,интересней было на Аир,чем на BreZZa,корпус сбитей,реакция на волну и румпель, короче и быстрее.[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] Да, меня неделю или дней 10 не будет,если кому понадоблюсь,звоните,телефон в теме.

[Oleg8510]

Докладываю,мотор обкатал,лодку тоже,спасибо Игорю hippo-помог подсказал-в общем респект ему и уважуха и как человеку и как проффи,покатухи удались
Кстати лодка оправдала мои надежды на 100%,спасибо Навигаторщикам за прекрасную лодку

[Oleg8510]

Кому интересно по скорости-без всяких настроек и поднятий мотора,(2 дырка) загрузка 100кг под Сузой 15 поперек Днепра при ветре 5мс -результат 43км.

[KAKTYS]

Сегодня тоже обкатал свой корабль, и также остался всем доволен. Скорость в одного пустая лодка 5 литров в баке вес капитана 94кг 34 км/ч мотор Парсун 9,8лс.
Вдвоем 94 кг+ наверное 95кг+ бак 5 литров скорость 29-30 км/ч.
Выражаю благодарность команде компании Навигатор и в частности Hippo за лодку которая не нуждается в доработках.

Единственное что нужно исправить так это переклеить ручку капитана намного дальше вперед от кормы, а так лодка совершенна.

[KAKTYS]

Допис від Матроскин который кот

а какой размер кокпита у данного корабля?

Ежели вопрос адресован мне то вот здесь ответ [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Skoda]

Красивые у вас лодки, уже начинаю за своей скучать.

[Oldmen_a]

Допис від KAKTYS

...

Единственное что нужно исправить так это переклеить ручку капитана намного дальше вперед от кормы, а так лодка совершенна.

поздравляю! Я бы не переклеивал ручку а добавил еще одну впереди.

[KAKTYS]

Допис від Oldmen_a

поздравляю! Я бы не переклеивал ручку а добавил еще одну впереди.

Спасибо!
Так и будет,ибо клей ничем стереть не смогу точно, а на эту удобно кукан вешать если что)

[Oldmen_a]

Пару строк от меня. Продолжаю издевательства над РИБом (может в тюнинг, но Навигатор 380 ) Со скуки решил установить дистанцию, но с сохранением аутентичности мотора и лодки. Ниже видео и пара фото. Установлена лебедка Стронгер 30, рулевая консоль с эхолотом и навигационными огнями, и стойка сидения. Все блястящее легкое обтекаемое и нержавеющее (работа Алексея и Димы с Энергодара)
Переклеил уключины и держатели весел, к передней банке. Осталось спрятать все гофру красиво проложить и на испытания.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[MSV1970]

Допис від KAKTYS

Сегодня тоже обкатал свой корабль, и также остался всем доволен. Скорость в одного пустая лодка 5 литров в баке вес капитана 94кг 34 км/ч мотор Парсун 9,8лс.
Вдвоем 94 кг+ наверное 95кг+ бак 5 литров скорость 29-30 км/ч.
Выражаю благодарность команде компании Навигатор и в частности Hippo за лодку которая не нуждается в доработках.

Единственное что нужно исправить так это переклеить ручку капитана намного дальше вперед от кормы, а так лодка совершенна.

Вот видно на 3-м фото цептор ровный,без косяков, красиво,глаз радуется. Только мне кажется у Аир килеватость занижена.

[Oldmen_a]

Допис від MSV1970

Вот видно на 3-м фото цептор ровный,без косяков, красиво,глаз радуется. Только мне кажется у Аир килеватость занижена.

Нормально там все с килеватостью Когда Аир Игоря накачивали было очень заметно как киль поднимает баллоны от земли. При накачке лодки сначала поднимите баллоны, а потом начните поднимать дно

[KAKTYS]

Допис від MSV1970

Только мне кажется у Аир килеватость занижена.

По сравнению с чем?