|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#201 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Вот так этот узел выглядит у Мерк 3,3 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#202 | |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Цитата:
Я пока с клапанами не парился, потому как по массо-габаритным показателям сильно выше среднего и когда дергаю, пассажиры в кокпит ложатся, а моторчик делает еще несколько оборотов по инерции ![]() Заодно мой краткий промежуточный отчет по движку: Выкатал 20 литров, в основном на минимальном ходу. Из поломок - одна шпонка и погнутая ручка для переноски (мотор упал на нее мягко в песочек). Шворка и трубка под бачком пока целые. Добился качества смеси чтобы и заводился на горячую с первой потяжки и бензином сильно от выхлопа не воняло. Правда теперь смесь беднее и на холодную чуть дольше надо дергать, 3-5 раз где-то. Родное масло в редукторе после обкатки было белесое, по запаху похоже на ТАД-17. Заменил синтетикой ХАДО. После еще одной канистры для профилактики еще раз сменил масло, слитое оказалось потемневшим. После отстоя выпал темный осадок (не металл. стружка - проверял магнитом), грешу на сальник на горизонтальной оси - несколько раз между винтом и редуктором наматывал водоросли, один раз - кусок оборванного кем-то шнура. Вода из контрольки сейчас холодная на всех режимах. Моторчик сильно любит обогащенную смесь (зараза)... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#203 |
Реєстрація: 23.09.2011
Звідки Ви: Беларусь
Дописи: 11
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
|
Может кто подскажет - постоянно попадает вода в редуктор. Приходится менять масло в редукторе перед каждым выездом. У кого-то есть такая проблема? Может это нормально? Или сальники хреновые и не держат?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#204 |
Реєстрація: 02.03.2011
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 71
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 17 раз(а) в 12 сообщениях
|
если через заливной болт вода непопадает то ето только сальники может когдато намотал на вал под винтом сеть или чтото в етом роде
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
maxzar (01.10.2011)
|
![]() |
#205 |
Реєстрація: 02.01.2010
Звідки Ви: Олешки
Дописи: 270
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 171 раз(а) в 116 сообщениях
|
В данном случае у Вас не держит или сальник возле винта, или сверху редуктора перед помпой. Оба сальника одинаковые, имеются в свободной продаже на любом авторынке и стоят копейки. Кстате непригодный сальник видно невооруженным глазом... Сапог движка очень легко и быстро разбирается и без проблем собирается, только запаситесь пузырьком герметика. Не повторите мою ошибку, если будете отсоединять сапог от двигателя, то после рем.работ не используйте паронитовую прокладку, достаточно соединение смазать герметиком.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#206 | |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Цитата:
Вчера движок еле уговорил запуститься на холодную и работал неровно, сегодня утром под Хотяновкой после ночевки - опять. Дело оказалось именно в этом жиклере - выкрутил его, обнаружил в его канале песчинку, продул - все стало ок. Лучше его продуть (да и каналы карба тоже) и закрутить до упора, а то есть шанс его потерять... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#207 |
Реєстрація: 04.05.2006
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 109
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 46 раз(а) в 21 сообщениях
|
![]()
Немного отчитаюсь:
Мотор прошел за сезон больше 150 часов, 99% на троллинге. Масло хадо, бензин 95 премиум, после обкатки настроил карбюратор и забыл о проблемах вообще. Холодный пуск с 5-8 потяжки, холостые стабильные, расход при троллинге - литр на 3-4 часа. Теперь вопрос: у меня тут перелилось лодочное масло (треснул носик и оно за ночь вытекло), но случайно в багажнике есть банка Хускварны 2т для бензопил, а в город ехать 3 часа. Не помрет моторчик от хускварновского масла? Мне до вечера на нем потроллить, или низя уже, собираться и чесать домой? |
![]() |
![]() |
![]() |
#208 | |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#209 |
Реєстрація: 08.04.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.130
Сказал(а) спасибо: 6.811
Поблагодарили 13.815 раз(а) в 569 сообщениях
|
Мотор на холодную.
Не пойму какая проблема завести мотор на холодную?
Если не завелся с первых трех рывков шморгалки. Просто верхний рычаг передвигаем немного вправо на сантиметр или полтора и потом сразу заводиться) |
![]() |
![]() |
![]() |
#210 |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Собачка заводного механизма.
В опщем, кончилась одна из собачек заводного механизма (отломался сверху прилив, который направляет ее по копиру).
Понимаю, что весь механизм можно бы поменять по гарантии, но пока оно дойдет туда-обратно... А тут сезон на хищника скоро начнется... Вобщем: кто-то знает, где можно купить эту собачку? |
![]() |
![]() |
![]() |
#211 |
Реєстрація: 02.03.2011
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 71
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 17 раз(а) в 12 сообщениях
|
Отвечю по маслу купить хадо небыло где пользуюсь маслом штиль для 2-х такников.откатал часов около 60 компресометр вставлял 7.свечю менял 1 раз все время почти трол.свечя А-11 росийская разницы невижу в масле главное чтоб оно виполняло свою функцию.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#212 |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
При неполной разборке нашел косяк, ухудшающий холодный пуск и приводящий к переобогащению на остальных режимах:
Воздушная заслонка в карбюраторе (которая "подсос") оказалась погнутой градусов на 40. Линия изгиба проходила по оси заслонки. Похоже, погнулась при падении мотора или при перевозке (из-за хлипкого корпуса и отсутствии ограничителя в сторону закрытия, кроме прорези в панели корпуса). Естественно, при таком дефекте в положении нижнего рычажка "пуск" закрытие воздушного канала неполное. К тому же в положении "ход" канал частично перекрыт погнутой заслонкой, что приводит к переобогащению смеси и снижению мощности. Поскольку, судя по ветке, роняли моторчик многие, есть смысл при плохом холодном пуске обратить внимание на эту заслонку. Для доступа: - снимаем половинки кожуха; - откручиваем винты, которые фиксируют пластиковые наконечники рычажков (они снизу); - перекрываем бензин и снимаем хомут на трубке подаче топлива и саму трубку с карбюратора; - разъединяем провода от кнопки "стоп"; - выкручиваем два болта крепления карбюратора (под шестигранник); - снимаем пластиковую панель с рычажков (из под нее выпадет металлическая пластина) ; - снимаем карбюратор (впрочем, состояние заслонки можно увидеть и без снятия с карбюратора); P.S. все еще ищу собачки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#213 |
Добавить топливній фильтр и топливный краник
Хочу поставить топливній фильтр во внутрь мотора. Хотелось бы знать:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#214 | |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Цитата:
Топливный краник поменять легко, только придется или искать подходящий, чтоб попадал в вырез на капоте, или ездить без капота. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#215 |
У меня стоит фильтр тонкой очистки.
С ним кожух плохо садится, но может если найти тонкий по диаметру фильтр то будет нормально. Бензин плохо поступал в карб при первом пуске из-за того, что когда выкатывал его весь на предидущей поездке, фильтр был пустым и потом чтоб запустить бенз по топливо проводу приходилось отсоединять от карба шланг и ждать пока наберется в фильтр. Решение проблемы очень простое - не выкатываю бенз вообще.Приехал на берег, заглушил, кран закрыл и в мешок, на след рыбалке все в обратной последовательности. Кран бы тоже поменял на нормальный ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#216 |
Реєстрація: 02.03.2011
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 71
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 17 раз(а) в 12 сообщениях
|
Фильтр мотоцыклетный у меня стоит он небольше свечи.фильтр грубой очистки немешает течь бензину но если нато пошло то нелучше заливать топливо через сеточку вставленую в бак (сеточка от скважин)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#217 |
Реєстрація: 19.09.2011
Звідки Ви: киев.
Дописи: 32
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 82 раз(а) в 6 сообщениях
|
фишер
привет всем .спасибо ребята за помощь в ремонте чудо техники.прочитал каждый отзыв советы и пришол к выводу.разобрал все до гаечки перебрал перечистил настроил и вот результат
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#218 | |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Цитата:
![]() Если до винтика - голову снимали... Прокладку под головой меняли? Где брали? P.S. на всякий случай, мож кому пригодиться: сальники на редукторе 22x12x7 чтоб не мерять; уплотнительное кольцо на крышке редуктора 50x3.6 (но лучше эту крышку дополнительно на герметик еще садить. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#219 |
Реєстрація: 23.09.2011
Звідки Ви: Беларусь
Дописи: 11
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
|
Lysyy и IV-BU спасибо за ответы. Через заливной винт вода в редуктор не попадает, проверено на 100 % На счет сальника возле винта немного не понял. Разве он там есть? Там ведь вал (в котором стоит шпонка винта) опирается на игольчатый подшипник, который впрессован в крышку (с двумя болтами) закрывающую редуктор со стороны винта. И больше никаких уплотнений нет. Вот я и подумал, что все-таки через этот игольчатый подшипник вода и просачивается в редуктор. Или все-таки есть еще какой-то сальник?
IV-BU - поясните на счет сальника - "...или сверху редуктора перед помпой...". Как до него добраться? Отсоединять ВСЮ ногу от движка? |
![]() |
![]() |
![]() |
#220 | |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
maxzar (01.10.2011)
|
![]() |
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|