ПЛМ Fisher

[ywadei]

Допис від Xo4ynuBa

А еще. Может кто-нибудь делал зажимы на "капот" вместо миллиона болтиков?? Мой живет на изоленте из за шморгалки)))

Думал. Пока реализуемой мысли не нашел...

[ywadei]

Допис від жека-дайвер

Мотор в целом достаточно надежен чтобы забить на проблему "многа винтоф"

А я последний раз раскрутил (пока "срывал" прокладку в отстойнике ), так половину и не закручивал. Нормально день откатался!

[ywadei]

Допис від Sintorres

Товарищ нашел решение. Жгут из аптечки. Три оборота и кожух сидит мертво. И снимать/одевать легко.

У самого была мысль, только думал широким скотчем обкрутить и моток - в карман!

[ywadei]

Допис від Xo4ynuBa

Я знал об этом еще до покупки мотора и пытался их убрать, но меня преследовало жилище эскимосов - фигвам, они появляются снова. Вживлять пластик на клей??

Тогда лучше родной удалить как больной зуб, а вместо пломбы - поставить новый. Можно пластиковый. Самому выточили разборной из какой-то спец пластмассы, что-то типа крепкого фторопласта (забыл назву материала...). Фактически это винт-трубочка и накидная гайка. вставляешь в отверстие с одной стороны и зажимаешь-накручиваешь с другой

[жека-дайвер]

Допис від ywadei

Тогда лучше родной удалить как больной зуб, а вместо пломбы - поставить новый. Можно пластиковый. Самому выточили разборной из какой-то спец пластмассы, что-то типа крепкого фторопласта (забыл назву материала...). Фактически это винт-трубочка и накидная гайка. вставляешь в отверстие с одной стороны и зажимаешь-накручиваешь с другой

повторюсь . точеное кольцо из капролона или маслянита , плотно подогнать в отверстии , и забыть
цена вопроса 10-20 гр у любого токаря

[ywadei]

Допис від жека-дайвер

повторюсь . точеное кольцо из капролона или маслянита , плотно подогнать в отверстии , и забыть
цена вопроса 10-20 гр у любого токаря

О, точно: мне из капролона точили!

[ywadei]

Вчера умельцу отдал бачок родной от Фишера старого. Обещал за выходные сделать бачок из дюраля. С резьбой под крантик (М14х1,5) и гороловиной под родную пробку бачка.
После изготовления попробую отснять на показ.
Смысл: забдолбало соскакивание шланга со штуцера бачка. Да и крантик пластмассовый... как-то не внушает...
Могу быть не прав...
ПыСы. Срезал родной штуцер с бачка (думал туда вкрутить металлический кран). Там стоит действительно рамка с сеточкой-фильтром. В принципе, за три года работы (не очень активной) грязи нет. Но внизу какие-то катыши типа мелких ниток на сеточке накрутились.
ПыПыСы. Объясню зачем заказал дюралиевый бачок, кроме штуцера и крана родных от бачка. Дело в том. что все имевшиеся у меня пластиковые емкости рано или поздно трескались.
Во-вторых, в металл легче, как по мне, вкручивать резьбовые крантики.
В-третьих, бачок сейчас стоит 25 баксов мериканских, да и сейчас уже идет другой фишер с другими запчастями.
А, главное, сейчас есть возможность сделать, а потом может и не быть...

[Savage]

Подскажите, пожалуйста, как правильно слить из фишера 2.5 остатки топлива из бака и карбюратора. Выкатать возможности нет.

[ywadei]

Допис від Savage

Подскажите, пожалуйста, как правильно слить из фишера 2.5 остатки топлива из бака и карбюратора. Выкатать возможности нет.

И как?
Я последний раз выкатал бак до нуля. В трубках и карбе, естественно, что-то осталось.

[ywadei]

Хотя, в принципе, думаю, это не такой сложный вопрос. Например, надо просто снять шланг с бачка и слить из него бензин, также и из отстойника карбюратора. Если на бензопроводе стоит топливный фильтр, можно шлаг снимать возле него.
Однако, надо предварительно снимать левую половину крышки-колпака.

Можно предложить от шланга бензопровода через тройник-трубочку и отдельный краник сделать вывод наружу через колпак для слива.
Кто лучше?..

[IV-BU]

Допис від Savage

Подскажите, пожалуйста, как правильно слить из фишера 2.5 остатки топлива из бака и карбюратора. Выкатать возможности нет.

Снизу карбика чуть в стороне винтик четырехгранный, он специально предназначен для слива бензина.
С бака трубкой, а остатки шприцом с надетой полиэтиленовой десятисантиметровой трубкой...

[Gaucho]

Допис від Savage

Подскажите, пожалуйста, как правильно слить из фишера 2.5 остатки топлива из бака и карбюратора. Выкатать возможности нет.

Я из бака сливаю только в конце сезона, если есть необходимость, а из карба просто перекрываю топливный кран на ходу. Достаточно 150-200 метров до берега на средних оборотах, на полном ходу меньше.

[Gaucho]

Допис від ywadei

Коллеги, потек карбюратор после откручивания его отстойника (при наклонении мотора).
Посоветовали сменить прокладку на отстойнике. Поискал по возможным каналам - только предлагают сменить карб полностью (?).
Вопрос: чем можно заменить? Почистить остатки прокладки и залить герметиком Abro-red?
Или еще как?.. Один умелец посоветовал на тонкую алюминиевую прокладку поставить...

Не знаю почему течет карб конкретно у Вас, но у китайских карбов есть проблема о которой мало кто знает. При разборке особенно снятии отстойника нужно сразу вытирать прокладку насухо. Если дать бензину высохнуть самому прокладку раздувает и своих функций она уже не выполняет.

[Эдуард_Владимирович]

Уважаемые колеги! может кто знает где можно заказать коленвал на фишер,подскажите.

[staz]

Допис від IV-BU

Снизу карбика чуть в стороне винтик четырехгранный, он специально предназначен для слива бензина.
С бака трубкой, а остатки шприцом с надетой полиэтиленовой десятисантиметровой трубкой...

Абсолютно правильный ответ. Открутить нижний болт на карбе и всё вытечет.
Там выше еще были рекомендации по поводу "поставить фильтр" и вопросы "как слить бенз из бака".
Скажу по секрету, у Фишера 2.5 топливный фильтр спокойно себе стоит внутри бака - он надет на патрубок бензопровода изнутри. Так вот, если снять топливный кран, то во-первых, можно помыть этот самый фильтр, а во-вторых, слить топливо из бака. Вот я на коленке накорябал рисунок, думаю, он поможет.

[IV-BU]

Допис від Эдуард_Владимирович

Уважаемые колеги! может кто знает где можно заказать коленвал на фишер,подскажите.

В Днепропетровске, у ОФФ.диллера 0508008070 или 0677008070, остальные перекупщики!

[Gaucho]

Допис від staz

Абсолютно правильный ответ. Открутить нижний болт на карбе и всё вытечет.
Там выше еще были рекомендации по поводу "поставить фильтр" и вопросы "как слить бенз из бака".
Скажу по секрету, у Фишера 2.5 топливный фильтр спокойно себе стоит внутри бака - он надет на патрубок бензопровода изнутри. Так вот, если снять топливный кран, то во-первых, можно помыть этот самый фильтр, а во-вторых, слить топливо из бака. Вот я на коленке накорябал рисунок, думаю, он поможет.

Ну любое мнение имеет право на жизнь. Вот насчет его абсолютности не уверен. Бензин из карба я лично выкатываю с одной целью, что бы он не вонял в машине когда мотор лежит, и бензин вытекает через дренажное отверствие. Теперь представим,Вы причалили к берегу, спина ноет от целого дня в лодке,плюс надо привести саму лодку в порядок, а если еще и погода не очень и тут Вы начинаете брать отвертку и откручивать маленький болтик, как, стоя по колено в воде или притулив мотор к дереву,я Вас уверяю Вы увидите этот болтик в последний раз. И опять же бензин стечет куда? В воду? На землю? Или на сам мотор где потом высохнет и вся нога будет в масле? Не проще за сотню метров до берега закрыть кран? Теперь про сеточку, в моем моторе она была порвана еще китайцами при сборке и узнал я об этом почти случайно, поэтому врезал в шланг фильтр от двухтактного скутера, который справляется со своей функцией лучше любой сеточки, к тому же всегда можно оценить его состояние визуально, а не разбирать довольно хлипкую конструкцию, рискуя что то отламать, дабы промыть сеточку. Как то так. Без обид

[IV-BU]

Допис від staz

Там выше еще были рекомендации по поводу "поставить фильтр"
Скажу по секрету, у Фишера 2.5 топливный фильтр спокойно себе стоит внутри бака - он надет на патрубок бензопровода изнутри. .

По этой причине я не понимаю зачем многие ставят себе лишний геммор..., дополнительный фильтр.
За 5 лет пользования мотором ни разу карбик не забился! (допфильтра не имею, бензин заливаю через лейку с сеткой)

[IV-BU]

Допис від Gaucho

Ну любое мнение имеет право на жизнь. Вот насчет его абсолютности не уверен. Бензин из карба я лично выкатываю с одной целью, что бы он не вонял в машине когда мотор лежит, и бензин вытекает через дренажное отверствие. Теперь представим,Вы причалили к берегу, спина ноет от целого дня в лодке,плюс надо привести саму лодку в порядок, а если еще и погода не очень и тут Вы начинаете брать отвертку и откручивать маленький болтик, как, стоя по колено в воде или притулив мотор к дереву,я Вас уверяю Вы увидите этот болтик в последний раз. И опять же бензин стечет куда? В воду? На землю? Или на сам мотор где потом высохнет и вся нога будет в масле? Не проще за сотню метров до берега закрыть кран? Теперь про сеточку, в моем моторе она была порвана еще китайцами при сборке и узнал я об этом почти случайно, поэтому врезал в шланг фильтр от двухтактного скутера, который справляется со своей функцией лучше любой сеточки, к тому же всегда можно оценить его состояние визуально, а не разбирать довольно хлипкую конструкцию, рискуя что то отламать, дабы промыть сеточку. Как то так. Без обид

Дружище, товарищ спросил за слив бенза с карбика для мелких ремонтов, которые проводятся не на воде, как и полный слив бензина с бака!!! (например при открученной ноге ремонт верхней части движка) И никто на воде болтик откручивать не собирается это было бы глупо...

[Gaucho]

Допис від IV-BU

Дружище, товарищ спросил за слив бенза с карбика для мелких ремонтов, которые проводятся не на воде, как и полный слив бензина с бака!!! (например при открученной ноге ремонт верхней части движка) И никто на воде болтик откручивать не собирается это было бы глупо...

Ну про ремонт там слова не было.А каким образом бензин в карбюраторе мешает мелкому ремонту?