Бакай. Восстановление и тюнинг.

[ABo]

Приветствую всех капитанов!

Недавно перевез из Херсона в Киев свою лодочку Бакай. Планирую использовать ее для рыбалки на заливах и притоках Днепра в около Киевских просторах. Мотор думаю прикупить Tohatsu/Nissan/Parsun 9.8 2T.

Корпус конечно не идеальный, но в достаточно хорошем состоянии. Вот так она выглядит сейчас:



















В планах довести ее до состояния легендарного Бакая товарища Lyova, но с некоторыми отличиями, чтобы не было 100% копирайта))

Буду благодарен любым ценным советам!

[ABo]

И так, перечислю то, что планируется сделать, а так же сразу спрошу Ваших советов о целесообразности данных работ и правильности их выполнения:

1. Усилить шпангоуты. Стоит ли это делать вообще? Если да, то как лучше это сделать: просто приклепать алюминиевые пластины 2-3 мм толщиной на их вертикальную часть или дополнительно усилить таврами? Можно ли использовать для этого вытяжные заклепки или необходимо пользоваться классическими?
2. Изменить направляющие для того чтобы можно было сделать ровный пол и изготовить пайолы из ФСФ фанеры Какой толщины лучше использовать фанеру (6 или 9 мм) и где можно в Киеве купить обрезок 800х2500 мм? Какие негативные моменты возможны при креплении пайол на заклепки и какие альтернативные варианты их крепления возможны?
3. Усилить транец. Из чего лучше сделать транцевую плиту: из доски или ФСФ ванеры? Как лучше крепить ее к транцу: болтами или заклепками? Где купить обрезок толстой (30-35 мм) ФСФ фанеры и декоративные накладки на внутреннюю и наружную часть транца?
4. Сделать кормовой рундук. Где можно купить качественные мощные петли из нержавейки и защелки?
5. Сделать носовую и кормовые кницы. Где можно разжиться обрезками толстого (4-6 мм) алюминия? Где можно их фрезеровать? Как лучше их крепить: на обычные или вытяжные заклепки или аргонная сварка?
6. Усилить уключены. Где можно разжиться обрезками толстого (4-6 мм) алюминия? Где его можно согнуть? Где найти токаря чтобы сделал новые подуключины?
7. Снять краску с внутренней части. Планирую использовать смывки и мойку высокого давления.
8. Покраска наружной и внутренней части. Планирую красить обычной ПФ эмалью. Какой грунт для внутренней части лучше использовать под эту краску? Краску какого производителя лучше предпочесть и где можно найти широкий выбор по цветам, а то в Эпицентре унылая гамма.
9. Надувные баллоны непотопляемости. К кому лучше обратиться на предмет их изготовления?
10. Оклейка верхней части боковых банок резиной. Сначала хотел полностью оклеить их ковролином, но потом подумал и решил что это будет не практично. Поэтому возник вопрос где можно приобрести резину для этой цели, может даже лучше какую-нибудь рифленую?
11. Установить АКБ и помпу. Это самый последний и самый легкий вопрос))

Что нужно добавить или исключить из этого списка?

[ABo]

И главные вопросы:
- имеет ли смысл делать все эти работы самому вместо того чтобы отдать ее в тюнинг-ателье? ))
- во сколько денег примерно может вылиться такой тюнинг?

[Пацюк]

Там кажется по паспорту мотор до 8 -ки.
Усиливали транец, проклепывали стремные места, задняя и переднии ьанки с крышками все обошлось 600 енотов.

[ABo]

Допис від Пацюк

Там кажется по паспорту мотор до 8 -ки.
Усиливали транец, проклепывали стремные места, задняя и переднии ьанки с крышками все обошлось 600 енотов.

Да, так и есть, до 8 л.с. Так что транец нужно будет обязательно грамотно усилить!
Не подскажешь что именно проклепывали? Какие в нем стремные места? Какими заклепками: классическими или вытяжными?
Где и как давно делали?

[Пацюк]

Проклепали в р-не носа, меняли все подозрительные заклепки. Делали вроде классическими. Т.к. на Бакае используется тонкий метал, следует при изготовлении пайолов следует исключить их касания дна - при эсплуатации можно продавить. Делал, вроде, здесь 067 2095058, года 3-4 назад.

[Пацюк]

А сливная пробка присутствует, если нет, то есть мысли по изготовлению?