MERCURY 15M- небольшая проблема..

[RoccoR]

А кто может подсказать пошагово процесс снятия стартера и маховика с М15? Может у кого-то есть фотки? Нужен ли для этого какой-то специальный инструмент?
(привез из командировки комплект генератор-выпрямитель и хочу попытаться энто установить... вроде как там ничего сложного, но этапы снятия маховика детально не описаны)
Заранее благодарен!

[krymyamaha]

Допис від ШАН

Ремонт редуктора М15, подробно и с фотками : [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Шикарная статейка, добавлю в закладки ...

1)не было фотика...вот горе-то, сняли бы мобилой для натуральности.
2)"Собственно,сама "проблема ХХ" (холостого хода) была обнаружена сразу - это простой износ пластикового упора карбюратора и "лечится" регулирокой винта ХХ."
до того:
"Правда и ездил не сильно много (со слов хозяина, а
там кто его знает). Но хозяин его берег. На моторе весь "оголенный" металл - в солидоле.
Молодец. Все бы так хранили свои моторы."
Опуеть, "износ пластикового упора карбюратора". Администратор\motorist - олень полный, эта деталюшка не может износится в принципе.
3)"(заодно меняем крыльчатку водяной помпы - она нам тоже не понравилась и вообще по мерковском сервис-манам ее раз в 3 года положено менять не зависимо от "пробега" мотора). А тут она уже 7 лет без замены..."
олень в квадрате, принцип разумной достаточности ещё никто не отменял, моя крыльчатка 8 лет отмаслала, ату её , менять!
4)"Как я уже писал раньше, в редукторе мерка была вода. И неизвестно сколько времени. Так вот, на шестернях были маленькие коррозийные точки черного или серого цвета (кислорода же нет) "
Следы коррозии на шестернях, да ещё и на Мерке 15 не сфотографировать ??? Олень в кубе ! Непростительно !
5)"Масло, похоже, таки работает и не даром они говорят в рекламе, что с водой оно металл от воды защищает. Я подтверждаю факт. Хотя сам сомневался и не верил, "
Капец. Ну и дятел ! Для расширения знаний - при наличии воды в редукторе коррозии нет и быть не может. Вода внизу, масло вверху, доступа кислороду нет. А , понял, коррозия через дырявый сальник просочилась.
6)"Гребной вал и шестерня редуктора - как видно, сам вал из нержавейки, на нем шестеренка из стали высокой прочности, шестерня из такой же стали. Она бы поржавела в воде, если бы не правильное масло."
Второй акт оперы. А фоток со следами коррозии на шестернях всё нет и нет...

Мдаа...Без лохА и жизнь плохА...

ШАН, ничего личного, просто статейка понравилась. Как и это видео [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[ШАН]

А мне не понравилось, как вы о незнакомых людях выражаетесь (олень/дятел) и ваш "принцип разумной достаточности", в данном случае с крыльчаткой, я абсолютно не разделяю, ЖАДНЫЙ платит дважды...

[Оzzy]

Допис від krymyamaha

Как и это видео [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Пять! Не так - ПЯДЬ! Заводской зазор на свечах (1,5мм) сбили к маминой маме (0,9 или 0,8), трансмиссионку в цилиндры на один бок залили! ПОдвеску не шприцевали, зато обильно помазали гребной вал вместо водостойкой консистентной, "более правильной смазкой"...

П.С. Этот народ никогда не победить (с) ....

[Оzzy]

Допис від ШАН

Ремонт редуктора М15, подробно и с фотками : [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Фотки трошки не соотв заявленным дефектам, не видно тех самых дефектов и коррозии, но то такое...
В самом процессе нет главного - демонтажа-монтажа опорного выходного подшипника, перепрессовки сальников, регулировки зацепления шестерен. Без этого, полезного в статье, особенно для тех, кто захочет подобное сделать сам и собственными руками, мизер, увы...

[krymyamaha]

Допис від ШАН

А мне не понравилось, как вы о незнакомых людях выражаетесь (олень/дятел)

Грешен. Но не жалею, что написал именно так. Автор статейки ввёл в заблуждение хозяина того мотора и всех прочитавших её. Искренне считаю, что деньги нужно честно зарабатывать, а не мозг парить неокрепшим водномоторникам.

Допис від ШАН

и ваш "принцип разумной достаточности", в данном случае с крыльчаткой, я абсолютно не разделяю, ЖАДНЫЙ платит дважды...

... а глупый - постоянно.

P.S. Про крыльчатку. Если мотор используется часто, в относительно чистой воде и зимует в тепле, - десяток лет её нормальной работы - запросто.

[krymyamaha]

Допис від Оzzy

Пять! Не так - ПЯДЬ! Заводской зазор на свечах (1,5мм) сбили к маминой маме (0,9 или 0,8), трансмиссионку в цилиндры на один бок залили! ПОдвеску не шприцевали, зато обильно помазали гребной вал вместо водостойкой консистентной, "более правильной смазкой"...

П.С. Этот народ никогда не победить (с) ....

Паша, таких горе-мастеров, "отягощённых" советским опытом, - миллион ! Есть такие даже у меня на базе. Им х..н что докажешь, делают всё не то и не так с умным видом, непробиваемые... И главное - много людей их слушает и доверяет им.

[ШАН]

Допис від krymyamaha

Грешен. Но не жалею, что написал именно так. Автор статейки ввёл в заблуждение хозяина того мотора и всех прочитавших её. Искренне считаю, что деньги нужно честно зарабатывать, а не мозг парить неокрепшим водномоторникам.

... а глупый - постоянно.

P.S. Про крыльчатку. Если мотор используется часто, в относительно чистой воде и зимует в тепле, - десяток лет её нормальной работы - запросто.

---Грешен.---
Не нужно понапрасну обижать людей, далеко не все этого заслуживают.

Глупо быть таким жадным, чтобы из-за какой-то мелочи впоследствии иметь большие проблемы. Не такая уж эта крыльчатка и дорогая, тем более что редуктор, который использовался ранее 7лет уже всё равно разобран...

Видео действительно дезинформативное, очевидно что "мастер" руководящий процессом неквалифицированный и мануал на М15 даже в руках не держал. Уверен, что хоть немного соображающие в технике люди не допустили бы лить в цилиндры своего мотора трансмиссионое масло.

Может кто знает, где можно купить в Киеве "сменную" гайку винта на М15?

[krymyamaha]

Допис від ШАН

Может кто знает, где можно купить в Киеве "сменную" гайку винта на М15?

Тут : [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Оzzy]

Допис від ШАН

Может кто знает, где можно купить в Киеве "сменную" гайку винта на М15?

В метизах, на Сырецкой, "Сольди и К" который, в отделе нержавейки, вроде была. Насчет корончатой сУмлеваюсь, а вот самофиксирующие точно должны быть.... Единственное "но" - шаг резьбы... надо точно знать... Хотя М15 не есть американец, и на нем как бы весь крепеж метрический, так что засад быть не должно...

[Оzzy]

Допис від krymyamaha

Паша, таких горе-мастеров, "отягощённых" советским опытом, - миллион ! Есть такие даже у меня на базе. Им х..н что докажешь, делают всё не то и не так с умным видом, непробиваемые... И главное - много людей их слушает и доверяет им.

Совецкий опыт, если честный, совсем не показатель. Проблема - самомнение подобных мастеров, что мол я так делаю и по-другому, по правильному, быть категорически не может... Хотя для подобных манипуляций, что на видео, как уже правильно заметили, юзер_мануала выше маковки хватает...

П.С. Жаль "свечи погарячее" (с) не поставили, как голос за кадром рекомендовал!
ПП.СС. Фирменные сервисы также хромают на обе ноги на этот счет... Вместо 5в30 - 10в40, причем когда начинаешь локализировать проблему, пробивая тонким шилом фирменному мастеру огромную дыру в башке по этому поводу - у них оказывается кроме как 10в40 другого масла отродясь не было... И это только цветочки, пестики-тычинку куда ярче))))...

[Оzzy]

Допис від krymyamaha

Г
P.S. Про крыльчатку. Если мотор используется часто, в относительно чистой воде и зимует в тепле, - десяток лет её нормальной работы - запросто.

Десять лет - все же перебор... Либо постоянно возить с собой запасную, постоянно контролируя "сцало". Но это уже не отдых...

[Cultik]

ПП.СС. Фирменные сервисы также хромают на обе ноги на этот счет... Вместо 5в30 - 10в40, причем когда начинаешь локализировать проблему, пробивая тонким шилом фирменному мастеру огромную дыру в башке по этому поводу - у них оказывается кроме как 10в40 другого масла отродясь не было... И это только цветочки, пестики-тычинку куда ярче))))...

Я конечно от лодочных двигателей далек,да и 5в30 - 10в40,к мерку 15М -никакого отношения не имеет.Но все-же,какая критическая разница-если в моторе(лодочном)будет залито 10W-40 вместо 5W-30?

[Оzzy]

Допис від YMV

Я конечно от лодочных двигателей далек,да и 5в30 - 10в40,к мерку 15М -никакого отношения не имеет.

К М15М - не имеет, но имеет место быть отношение опыта и сервиса, как аматорского так и "прохвессАнальногА"...

Допис від YMV

Но все-же,какая критическая разница-если в моторе(лодочном)будет залито 10W-40 вместо 5W-30?

Разница, не вдаваясь в технически тонкости, в нарушении требований по эксплуатации... См. вложение, в качестве примера - мотор Х-30, начинка которого по сути не менялась больше 10 лет. Где то на диаграмме применимости указанна альтернативная вязкость? Про температурную применимость альтернативной вязкости не стоит начинать, ибо в большинстве случаев работник "официального сервиса" только круглит и пучит глазами...

[ШАН]

Форумчане, с какого материала ставите прокладки под винты заливного и сливного отверстия в ноге М15?
Если поставить паронитовую прокладку будет нормально или лучше ставить фторопластовую ?

[Сергиус]

У меня пару вопросов по обкатке. За два дня выкатал 35 литров смеси. Этого достаточно или нужно докатать еще 15 литров? Еще после около десяти минут движения на малом ходу появлялись хлопки, это из-за двойной нормы масла?

[hippo]

Допис від Сергиус

У меня пару вопросов по обкатке. За два дня выкатал 35 литров смеси. Этого достаточно или нужно докатать еще 15 литров? Еще после около десяти минут движения на малом ходу появлялись хлопки, это из-за двойной нормы масла?

На мой взгляд,на обкаточной смеси вполне достаточно и бака,о чём в общем то и написано в инструкции,хлопки скорее всего из-за масла,он и на обычной смеси при тролле раз в пол часа может пукнуть,выплюнуть излишки масла.Ну и при обкатке ходить долго на малом ходу не совсем правильно,лучше в разных режимах,раз в пару минут их меняя.

[Сергиус]

Допис від hippo

На мой взгляд,на обкаточной смеси вполне достаточно и бака,о чём в общем то и написано в инструкции,хлопки скорее всего из-за масла,он и на обычной смеси при тролле раз в пол часа может пукнуть,выплюнуть излишки масла.Ну и при обкатке ходить долго на малом ходу не совсем правильно,лучше в разных режимах,раз в пару минут их меняя.

Выкатать два бака смеси рекомендовали на оф.сервисе, на предпродажке. Обороты менял каждые две минуты, правда пару раз чуть дольше шел на малых,хотел чуток порыбачить.