Помогите распознать мотор..

Т 34 · 18.02.2012, 08:38

Может кто подскажет ,что за мотор .Вроде совдеповский ,судя по движку .Но таких в Союзе и позже не делали .. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Балтиец · 18.02.2012, 12:02

Похож на 3х цилиндровый "Вихрь 20", сделанный "умельцами" в 80 -е годы, переделанный из серийных двухцилиндровых двадцаток.
Делали и сдвоенные " Вихрь -25", а также и "Вихрь - 30" с расточенными цилиндрами и жигулевскими поршнями Ф 76мм ( у "Вихрь - 30" - Ф 72мм ).
Такими тогда оснащали лодки типа "Прогресс - 4", "Казанка 5М2" и "Сарепта" с допустимой мощностью до 50 л.с.
Ставили 3х цилиндровые на лодки с мощностью до 30 л.с.
При включении заднего хода не держала защелка фиксации двигателя и мотор вылетал из воды - слишком тяжелая "голова".

Y50 · 18.02.2012, 12:43

Не Вихрь - 100%!!!

dddnew · 18.02.2012, 13:06

Тока вчера его видел

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Руслан 35 · 18.02.2012, 14:08

Цитата:

Допис від dddnew

Тока вчера его видел

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Ага только в объяве они с годом немножко душой покривили омолодив мотор лет на 20-30.

Дімас · 18.02.2012, 14:09

Видно что блок и головки цельные,не переделаны....Все стандартно заводское но какое???
К тому же коллектор литой родной.
Пардон,что не увидел что это вольво...а выглядит действительно по совдеповскому

Руслан 35 · 18.02.2012, 14:16

Цитата:

Допис від Дімас

Видно что блок и головки цельные,не переделаны....Все стандартно заводское но какое???
К тому же коллектор литой родной.
Пардон,что не увидел что это вольво...а выглядит действительно по совдеповскому

Так времена были такие, вот Вихрь с таких и копировали, так что можете представить возраст мотора....

Т 34 · 18.02.2012, 14:47

Спасибо за ответы.Я то же вчера увидел и стало непонятно .Глазами вижу совдеповский мотор .Но Это и не Привет(40) ,Бийск (45 ,60) ,Старт... А обьяву видел другую .Там марки не было вообще .Ну ,если это Вольво Пента ,то гарантированно лет на 30 старше того срока ,что в обьяве..

Балтиец · 18.02.2012, 16:22

Первый "Вихрь" мощностью 17 л.с.сдирали с 30 л.с.ПЛМ "Köning" (ФРГ ) и выпущен он был в 1965 г.
Затем выпустили первые "Вихрь " 20 л.с. в 1966 г. - практически с первыми мотолодками "Прогресс".
Выпускали их на Куйбышевском авиационном заводе, цилиндры были раздельные и поршни с дефлектором.
Первые 25 -ки были тоже с раздельными цилиндрами и дефлекторами на поршне.
Позднее блоки цилиндров делали сдвоенными и поршни стали делать ровными - где -то ближе к концу 70х.
В начале 80х наладили производство ПЛМ "Вихрь" 25 и 30 л.с. также на Пермском моторостроительном заводе.

Т 34 · 18.02.2012, 19:14

С вопросом по мотору все понятно.Это действительно Вольво -Пента .Их в НАТОвских войсках начали списывать .(Они настолько просты ,что чувствуется советская школа... )Поэтому и на нашем рынке появились..Меня интересовало -может неизвестный совдеповский .Хотя я их все знаю (потому и возник интерес)..

DDD · 18.02.2012, 20:42

Вольво прекратила выпуск моторов в 1979г. А это похоже однокарбюраторная 40-ка.
Здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ] в сообщении №9 ссылка на немецкий сервис-юзер мануал 1982г. на Вольво-Пента 400. И немного про такой-же мотор здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

said_ · 13.03.2012, 10:26

У меня Вольво Пента73г.в,этот совсем непохож.

18.02.2012, 08:38	#1
Т 34 Реєстрація: 03.04.2011 Звідки Ви: г.Одесса , работаю в сельском хоз.. Дописи: 44 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Помогите распознать мотор.. Может кто подскажет ,что за мотор .Вроде совдеповский ,судя по движку .Но таких в Союзе и позже не делали .. [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

18.02.2012, 12:02	#2
Балтиец Реєстрація: 23.11.2011 Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия Дописи: 884 Images: 2 Дякував: 6.847 Дякували 3.486 раз(и) в 616 повідомленнях	Похож на 3х цилиндровый "Вихрь 20", сделанный "умельцами" в 80 -е годы, переделанный из серийных двухцилиндровых двадцаток. Делали и сдвоенные " Вихрь -25", а также и "Вихрь - 30" с расточенными цилиндрами и жигулевскими поршнями Ф 76мм ( у "Вихрь - 30" - Ф 72мм ). Такими тогда оснащали лодки типа "Прогресс - 4", "Казанка 5М2" и "Сарепта" с допустимой мощностью до 50 л.с. Ставили 3х цилиндровые на лодки с мощностью до 30 л.с. При включении заднего хода не держала защелка фиксации двигателя и мотор вылетал из воды - слишком тяжелая "голова". Востаннє редагував Балтиец: 18.02.2012 о 12:25.

18.02.2012, 14:47	#8
Т 34 Реєстрація: 03.04.2011 Звідки Ви: г.Одесса , работаю в сельском хоз.. Дописи: 44 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Спасибо за ответы.Я то же вчера увидел и стало непонятно .Глазами вижу совдеповский мотор .Но Это и не Привет(40) ,Бийск (45 ,60) ,Старт... А обьяву видел другую .Там марки не было вообще .Ну ,если это Вольво Пента ,то гарантированно лет на 30 старше того срока ,что в обьяве.. Востаннє редагував Т 34: 18.02.2012 о 15:14.

13.03.2012, 10:26	#12
said_ Реєстрація: 27.11.2011 Звідки Ви: Киев Дописи: 55 Дякував: 18 Дякували 55 раз(и) в 12 повідомленнях	У меня Вольво Пента73г.в,этот совсем непохож. Мініатюри долучень Востаннє редагував said_: 13.03.2012 о 19:04.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

18.02.2012, 12:43	#3
Y50 Реєстрація: 15.11.2009 Звідки Ви: Днепропетровск (бывший F25) Дописи: 45 Дякував: 46 Дякували 24 раз(и) в 7 повідомленнях	Не Вихрь - 100%!!!

18.02.2012, 13:06	#4
dddnew Реєстрація: 28.09.2009 Звідки Ви: Киев - Коростышев Дописи: 1.779 Дякував: 3.476 Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях	Тока вчера его видел [[Ссылки только членам профсоюза. ]

18.02.2012, 14:09	#6
Дімас Реєстрація: 24.06.2010 Звідки Ви: м.Київ Теремки-1 Дописи: 403 Дякував: 1.805 Дякували 632 раз(и) в 64 повідомленнях	Видно что блок и головки цельные,не переделаны....Все стандартно заводское но какое??? К тому же коллектор литой родной. Пардон,что не увидел что это вольво...а выглядит действительно по совдеповскому

18.02.2012, 16:22	#9
Балтиец Реєстрація: 23.11.2011 Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия Дописи: 884 Images: 2 Дякував: 6.847 Дякували 3.486 раз(и) в 616 повідомленнях	Первый "Вихрь" мощностью 17 л.с.сдирали с 30 л.с.ПЛМ "Köning" (ФРГ ) и выпущен он был в 1965 г. Затем выпустили первые "Вихрь " 20 л.с. в 1966 г. - практически с первыми мотолодками "Прогресс". Выпускали их на Куйбышевском авиационном заводе, цилиндры были раздельные и поршни с дефлектором. Первые 25 -ки были тоже с раздельными цилиндрами и дефлекторами на поршне. Позднее блоки цилиндров делали сдвоенными и поршни стали делать ровными - где -то ближе к концу 70х. В начале 80х наладили производство ПЛМ "Вихрь" 25 и 30 л.с. также на Пермском моторостроительном заводе.

18.02.2012, 19:14	#10
Т 34 Реєстрація: 03.04.2011 Звідки Ви: г.Одесса , работаю в сельском хоз.. Дописи: 44 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	С вопросом по мотору все понятно.Это действительно Вольво -Пента .Их в НАТОвских войсках начали списывать .(Они настолько просты ,что чувствуется советская школа... )Поэтому и на нашем рынке появились..Меня интересовало -может неизвестный совдеповский .Хотя я их все знаю (потому и возник интерес)..

18.02.2012, 20:42	#11
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Дякував: 5 Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях	Вольво прекратила выпуск моторов в 1979г. А это похоже однокарбюраторная 40-ка. Здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ] в сообщении №9 ссылка на немецкий сервис-юзер мануал 1982г. на Вольво-Пента 400. И немного про такой-же мотор здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]