установка зажигания на 4х тактном 9.8

vovand60 · 02.03.2011, 16:19

как установить момент зажигания ???

Ukrconsul · 03.03.2011, 11:59

Цитата:

Допис від vovand60

как установить момент зажигания ???

Никак. Не советую менять. Должна быть рисочка на катушке.

kvsh · 03.03.2011, 14:52

Цитата:

Допис від vovand60

как установить момент зажигания ???

точно так же как и в автомобиле все пометкам а потом уже точная регулировка

Ukrconsul · 04.03.2011, 12:58

Опережение зажигания зависит от взаимного расположения маховика (в нем закреплены магниты) и катушки зажигания (она закреплена неподвижно под (практически внутри) маховиком. Регулировка производится смещением на несколько градусов катушки (или маховика зависит от двигателя) относительно посадочного места. Как правило, там есть рисочки на катушке (маховике) и корпусе самого двигателя. Как правило, все уже выставлено и настроено на заводе, и смещение чего либо даже на чуть-чуть приводит к детонации. Поэтому я и сказал, что регулировать там ничего не надо, будет только хуже. Если Вы разобрали двигатель, и не помните, как ставить катушку назад, то поищите вышеупомянутые рисочки (метки), а лучше - ищите инструкцию по полной разборке на конкретную модель Вашего мотора.

02.03.2011, 16:19	#1
vovand60 Реєстрація: 05.02.2011 Звідки Ви: севастополь Дописи: 2 Дякував: 1 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	установка зажигания на 4х тактном 9.8 как установить момент зажигания ???

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

04.03.2011, 12:58	#4
Ukrconsul Реєстрація: 07.07.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 69 Дякував: 1 Дякували 43 раз(и) в 27 повідомленнях	Опережение зажигания зависит от взаимного расположения маховика (в нем закреплены магниты) и катушки зажигания (она закреплена неподвижно под (практически внутри) маховиком. Регулировка производится смещением на несколько градусов катушки (или маховика зависит от двигателя) относительно посадочного места. Как правило, там есть рисочки на катушке (маховике) и корпусе самого двигателя. Как правило, все уже выставлено и настроено на заводе, и смещение чего либо даже на чуть-чуть приводит к детонации. Поэтому я и сказал, что регулировать там ничего не надо, будет только хуже. Если Вы разобрали двигатель, и не помните, как ставить катушку назад, то поищите вышеупомянутые рисочки (метки), а лучше - ищите инструкцию по полной разборке на конкретную модель Вашего мотора.