Что значит потерять контроль над ситуацией, или оверкиль собственными руками...

[Serhij]

Допис від Pasha

По поводу второго ДР - в точку...

Еще раз с Днюхой!
И как говорят - многие лета!

[Dimmon]

Допис від Pasha

Мужики, спасибо за пожелания!
Будьте бдительны, вода ошибок не прощает. А ведь дома нас всех ждут те, кому мы дороги!

Странно, что ни кто не сказал о "системной ошибке" ?

Сдёргивать нужно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО задним ходом!
Это полностью исключает всякие неожиданости.

Ботаники короче :о)))))))))))

ЗЫ: хорошо, что хорошо заканчивается(с)

[Руслан 35]

Допис від Dimmon

Странно, что ни кто не сказал о "системной ошибке" ?

Сдёргивать нужно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО задним ходом!
Это полностью исключает всякие неожиданости.

Ботаники короче :о)))))))))))

ЗЫ: хорошо, что хорошо заканчивается(с)

Ошибка не в сдёргивании, да и упор винта в этом режиме никакой, ошибка именно в резком развороте обратно к берегу, при этом не учтено поведение Робина, а он на глисс с места идёт.Да и привязано было именно к борту к которому не нужно было при этом развороте.

[Игорь ims]

Да нет, по сути Дима прав абсолютно.

[Руслан 35]

Допис від Игорь ims

Да нет, по сути Дима прав абсолютно.

По сути да, но сами лопухи и стали по большой воде в коварном месте.Это место часто свободное из-за этих утренних фокусов с уровнем воды.

[Оzzy]

Допис від Dimmon

Странно, что ни кто не сказал о "системной ошибке" ?

Сдёргивать нужно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО задним ходом!
Это полностью исключает всякие неожиданости.

Так само сдергивание без проблем прошло передним, просто сабж черезчур увлекся самим процессом буксировки...

То Игорь.
Гламур на фале пропадает после первого использования - просто нет такого фала (не путать с фаллос@м ), у которого после использования не оставалось бы следов...

Из впечатлений, всплывших чуть позже. Когда продувал мотор, поймал себя на мысли, что японы, вопреки концепции непринятия теории вечной иглы для примуса, лишили Суз-50 слабых мест с точки зрения задержки и концентрации влаги. Комп - пластиковый контейнер, ессно, залитый компаундом, защитный резиновый чехол на весь блок, позолота на контактах. Мало этого - каждый разъем всей схемы, внутри, защищен резиновой обоймой-уплотнителем, т.е. попадание воды в саму зону нахождения контактов исключен. До определенного момента времени. В общем "форева" не зря свое название заслужила....

[Оzzy]

Допис від Руслан 35

По сути да, но сами лопухи и стали по большой воде в коварном месте.Это место часто свободное из-за этих утренних фокусов с уровнем воды.

Я с другой стороны Великого обычно ночую, там где два шага от берега - и уже выше головы, при этом носовую швартовку через растяжку применяю. Просто так получилось - не были уверены до последнего, что все остануться на ночевку. Кстати, в начале первого пришлось сталкиваться, уже лодки носами на песке были... В общем, неконтролируемый сброс воды рулит...

[Руслан 35]

Допис від Pasha

Так само сдергивание без проблем прошло передним, просто сабж черезчур увлекся самим процессом буксировки...

То Игорь.
Гламур на фале пропадает после первого использования - просто нет такого фала (не путать с фаллос@м ), у которого после использования не оставалось бы следов...

Из впечатлений, всплывших чуть позже. Когда продувал мотор, поймал себя на мысли, что японы, вопреки концепции непринятия теории вечной иглы для примуса, лишили Суз-50 слабых мест с точки зрения задержки и концентрации влаги. Комп - пластиковый контейнер, ессно, залитый компаундом, защитный резиновый чехол на весь блок, позолота на контактах. Мало этого - каждый разъем всей схемы, внутри, защищен резиновой обоймой-уплотнителем, т.е. попадание воды в саму зону нахождения контактов исключен. До определенного момента времени. В общем "форева" не зря свое название заслужила....

Паша так большинство сегодняшних 4т моторов именно так и собраны.То есть разъёмы правильные, а это залог надёжности особенно на море.Хотя Суза со своей цепью реально форева, только дизайн скучноват.

[Оzzy]

Допис від Руслан 35

Паша так большинство сегодняшних 4т моторов именно так и собраны.То есть разъёмы правильные, а это залог надёжности особенно на море.Хотя Суза со своей цепью реально форева, только дизайн скучноват.

Несогласен, на примере своей же Х-30, и Х-50, кторую "глубоко" щупать приходилось, карбовые варианты рассматриваю. Проще все, не на порядок, но проще. Хотя может и этого будет достаточно, ну лучше до натурных испытаний не доводить...

[Руслан 35]

Допис від Pasha

Несогласен, на примере своей же Х-30, и Х-50, кторую "глубоко" щупать приходилось, карбовые варианты рассматриваю. Проще все, не на порядок, но проще. Хотя может и этого будет достаточно, ну лучше до натурных испытаний не доводить...

Думаю ,что хватит с головой того,что есть. Но Суза 50 4т это вылизанный мотор к которому не придерёшься.

[Nessi]

Допис від Игорь ims

И, все-таки, как жеж хорошо, когда есть свой фотокореспондент.... Дима, спасибо! Шашлыки удались на славу .

Та ладно, "фотокорреспондент"... Последний раз я без нормальной камеры.
Мясо - на здоровье, могём повторить, только без эксцессов с оверкилями

ПыСы: в четверг забивали гак очередному лящу в глотку, а ты гарцевал на Финике по волнам проходящего речного вагончика....

[rosomaha]

Что и говорить, теперя у тебя Паша есть второй день варенья.Слава Богу что все живы.Но и ты матёрый речной волк ,катапультируясь - барсик прихватил.
Век живи - век учись.
С ув.
Зы. А Робин-Бобин+Сузлик, весьма не плох оказался на поверку

[Оzzy]

Та не, барсик был прихвачен уже после переворота.. Плавал он, вот и...