лодки BARK - Сторінка 3

Андрей О · 14.07.2010, 10:15

Цитата:

Допис від g-r-e-y

А как инспекция относится к "маломощным комплектам" (Барк 310+Меркури 5с),обязательно ли регистрировать?

Я бы не регистрировал

C-ZAR · 14.07.2010, 10:18

Цитата:

Допис від Андрей О

Я бы не регистрировал

+1 Я бы тоже не регил, т.к. регистрация это бабки и понту от неё без прав нет, а права это уже супербабки+ медкомиссия и переаттестация...

Андрей О · 14.07.2010, 11:06

Цитата:

Допис від C-ZAR

+1 Я бы тоже не регил, т.к. регистрация это бабки и понту от неё без прав нет, а права это уже супербабки+ медкомиссия и переаттестация...

Ну не такие уж "супер бабки"

Делается это легко, быстро и не так уж прямо дорого. Другой вопрос, что и права никто не проверяет. У меня от 75-ти лы.сы с правом выхода на моря и хоть бы одна сволочь их проверила хоть раз. Даже обидно, права есть - никто не проверяет

C-ZAR · 15.07.2010, 10:05

Цитата:

Допис від Андрей О

Ну не такие уж "супер бабки"

Делается это легко, быстро и не так уж прямо дорого. Другой вопрос, что и права никто не проверяет. У меня от 75-ти лы.сы с правом выхода на моря и хоть бы одна сволочь их проверила хоть раз. Даже обидно, права есть - никто не проверяет

Ну "супербабки" - это по сравнению с ценой Барка

g-r-e-y · 16.07.2010, 08:56

Вчера опробовал лодку (Барк 310) на воде - все отлично. Ездил под Меркури 5с, в лодке сухо, курс держит (правда погода была тихая)...в общем доволен

---------- Добавлено в 06:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:54 ----------

Цитата:

Допис від Игорь ЧАЭС

По моему, наличие киля несколько преувеличено для данного мотора. Сам хожу почти на такой, Калибри 3 м. под 5 Тохой уже 4 года. В сильную встречную волну бывало, что сбрасывало с глиссера, потом тяжело выйти, особых проблем в курсовой устойчивостью не было. Не бойтесь, будет все хорошо. Правда, я на своей сделал жесткое днище и прикупил стрингеры, удачи.

А как Вы сделали жесткое днище? Полностью новое покупали, или к уже имеющимся пайолам добавили новые?

Руслан 35 · 16.07.2010, 10:09

Так в тихую погоду вопров и не вознивает, они появятся при волне и ветре, особенно осенью.

g-r-e-y · 17.07.2010, 12:34

В интернете нашел фото лодки Барк с самодельным жестким дном....
Загорелся и себе такое соорудить..
Вопрос: днище лодки в моделях с жестким дном и без него одинаковы или разнятся? я к тому безопасно ли и выдержит ли резина?

**БЕРКУТ** · 17.07.2010, 16:11

Цитата:

Допис від g-r-e-y

В интернете нашел фото лодки Барк с самодельным жестким дном....
Загорелся и себе такое соорудить..
Вопрос: днище лодки в моделях с жестким дном и без него одинаковы или разнятся? я к тому безопасно ли и выдержит ли резина?

Днища конечно же разные.Но это относится к форме кроя.
Материал выдержит по любому.Если слань выдерживает,почему не выдержит сплошной пол с большей площадью опоры?

g-r-e-y · 17.07.2010, 16:58

В плане удобства, слани меня вполне устраивают...я надеюсь, что с жестким дном больше шансов выходить на глиссер...или двоим (по 95кг весом) при 5с мотором это не спасет?

**БЕРКУТ** · 17.07.2010, 19:21

Цитата:

Допис від g-r-e-y

В плане удобства, слани меня вполне устраивают...я надеюсь, что с жестким дном больше шансов выходить на глиссер...или двоим (по 95кг весом) при 5с мотором это не спасет?

Вдвоем на глисс под пятеркой

Гы-гы-гы-гы.
С жестким полом по любому на глисс будет легче выходить.
Если слань устраивает,может притранцевую плиту соорудить и все.Будет легче и головняка меньше.

g-r-e-y · 17.07.2010, 21:13

Цитата:

Допис від беркут

Вдвоем на глисс под пятеркой

Гы-гы-гы-гы.

Это настолько нереально?

Мой знакомый, вдвоем на 5-ке моторе, лодка Адвенчер 320 с жестким дном легко выходит на глис

**БЕРКУТ** · 17.07.2010, 22:32

Цитата:

Допис від g-r-e-y

Это настолько нереально?

Мой знакомый, вдвоем на 5-ке моторе, лодка Адвенчер 320 с жестким дном легко выходит на глис

Ну почему же нереально?Реально вполне,только на такой лодке это, как бы, затруднительно.Конструкция днища маленько не такая.
Поищи фото или картинки лодок с килем и без ,сделаные спереди,и посмотри разницу на конструкцию и обводы.Сам жесткий пол -не панацея от водоизмещения.
Если выйдет на глисс-катайся и не забивай себе голову.Но с просто сланью это точно не получится с озвученным весом.Не перевалится через волну.

g-r-e-y · 19.07.2010, 12:58

Цитата:

Допис від беркут

Полумерами,типа трубу ПВХ водопроводную под слань,не обойдешся.
Если есть возможность и лодка на воде не была лучше обменять её на килевую с доплатой.Но это уже другой вес , другие деньги и другие мощности моторов.

В общем есть возможность обменять Барк 310 на такой же но с жестким дном и с килем, денег конечно не мало нужно доплатить, поэтому вопрос: менять или не менять

при условии что мотор Меркури 5с 2 такта....
Поменять конечно очень хочется, но с деньгами сча проблемно...может просто самому сделать жесткое дно, но оно ведь не гарантирует выход на глис и управляемость при волне и ветре?

Руслан 35 · 19.07.2010, 13:01

Цитата:

Допис від g-r-e-y

В общем есть возможность обменять Барк 310 на такой же но с жестким дном и с килем, денег конечно не мало нужно доплатить, поэтому вопрос: менять или не менять

при условии что мотор Меркури 5с 2 такта....
Поменять конечно очень хочется, но с деньгами сча проблемно...может просто самому сделать жесткое дно, но оно ведь не гарантирует выход на глис и управляемость при волне и ветре?

Менять однозначно, так как лодка позволит сменить мотор со временем, без смены лодки. МЕНЯТЬ.

**БЕРКУТ** · 19.07.2010, 15:26

[QUOTE=g-r-e-y;380203]В общем есть возможность обменять Барк 310 на такой же но с жестким дном и с килем,

Тю блин.....Я ж это со старта предлагал.По любому будет лучше и поведение на воде и глисс и комфорт(можно стоя ловить и т.д.)Финансовый вопрос,конечно ,присутствует.Но это уж самому решать.Зато потом дешевле выйдет.

Рекс · 19.07.2010, 20:43

[QUOTE=беркут;379828]Вдвоем на глисс под пятеркой

Гы-гы-гы-гы.
+1

WOWAN · 19.07.2010, 23:10

Для интересующихся улучшением ходовых характеристик лодок со сланью.
1. Сейчас некоторые производители, например Колибри, делают сплошной сланевый коврик, от носа до до транца, разница поразительная. И ненужно самому мастерить притранцевую секцию.
2. Берем пластиковую трубу Ф40-50 мм. Обрезаем на10 см (зависит от конкретной лодки) короче внутренней длины лодки. Концы трубы нагреваються промышленым феном и сплющиваются в одной плоскости. После остывания снять заусенцы, закруглить края напильником. Данное изделие, вложенное под слани в процессе сборки дает некю килеватость и жесткость днищу со всеми положительными последствиями. Удается реализовать не на каждой лодке. Например узковатые Адвенчеры серии Тревел поддаются плохо. Нездорово получается на широких лодках с тоненькой, жиденькой сланью, половина "киля" выдувает куда надо, в днище, половина выгибает слани внутрь лодки. Лучше этот вариант использовать, если лодка постоянно транспортируется в надутом состоянии.
Сори, вижу про трубу вместо киля уже было...

g-r-e-y · 19.07.2010, 23:30

Ну на том и порешим - МЕНЯЮ.

**БЕРКУТ** · 20.07.2010, 09:22

[QUOTE=WOWAN;380519]Нездорово получается на широких лодках с тоненькой, жиденькой сланью, половина "киля" выдувает куда надо, в днище, половина выгибает слани внутрь лодки. /QUOTE]

Тож проходили.Если уж так вышло,то есть небольшой совет:под заднюю лавку жесткий ящик всунутый с усилием,ну и сам на лавку.
Но опять же,это все полумеры и танцы с бубнами.

19.07.2010, 20:43	#56
Рекс Реєстрація: 15.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 25 Дякував: 7 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	[QUOTE=беркут;379828]Вдвоем на глисс под пятеркойГы-гы-гы-гы. +1

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

16.07.2010, 10:09	#46
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Так в тихую погоду вопров и не вознивает, они появятся при волне и ветре, особенно осенью.

17.07.2010, 12:34	#47
g-r-e-y Реєстрація: 17.10.2007 Звідки Ви: Киев, Харьковский Дописи: 369 Дякував: 76 Дякували 84 раз(и) в 18 повідомленнях	В интернете нашел фото лодки Барк с самодельным жестким дном.... Загорелся и себе такое соорудить.. Вопрос: днище лодки в моделях с жестким дном и без него одинаковы или разнятся? я к тому безопасно ли и выдержит ли резина?

17.07.2010, 16:58	#49
g-r-e-y Реєстрація: 17.10.2007 Звідки Ви: Киев, Харьковский Дописи: 369 Дякував: 76 Дякували 84 раз(и) в 18 повідомленнях	В плане удобства, слани меня вполне устраивают...я надеюсь, что с жестким дном больше шансов выходить на глиссер...или двоим (по 95кг весом) при 5с мотором это не спасет?

19.07.2010, 15:26	#55
БЕРКУТ Модератор Реєстрація: 09.12.2009 Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак. Дописи: 4.831 Дякував: 4.853 Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях	[QUOTE=g-r-e-y;380203]В общем есть возможность обменять Барк 310 на такой же но с жестким дном и с килем, Тю блин.....Я ж это со старта предлагал.По любому будет лучше и поведение на воде и глисс и комфорт(можно стоя ловить и т.д.)Финансовый вопрос,конечно ,присутствует.Но это уж самому решать.Зато потом дешевле выйдет.

19.07.2010, 23:10	#57
WOWAN Реєстрація: 27.05.2006 Звідки Ви: г.Чернигов Дописи: 1.717 Дякував: 858 Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях	Для интересующихся улучшением ходовых характеристик лодок со сланью. 1. Сейчас некоторые производители, например Колибри, делают сплошной сланевый коврик, от носа до до транца, разница поразительная. И ненужно самому мастерить притранцевую секцию. 2. Берем пластиковую трубу Ф40-50 мм. Обрезаем на10 см (зависит от конкретной лодки) короче внутренней длины лодки. Концы трубы нагреваються промышленым феном и сплющиваются в одной плоскости. После остывания снять заусенцы, закруглить края напильником. Данное изделие, вложенное под слани в процессе сборки дает некю килеватость и жесткость днищу со всеми положительными последствиями. Удается реализовать не на каждой лодке. Например узковатые Адвенчеры серии Тревел поддаются плохо. Нездорово получается на широких лодках с тоненькой, жиденькой сланью, половина "киля" выдувает куда надо, в днище, половина выгибает слани внутрь лодки. Лучше этот вариант использовать, если лодка постоянно транспортируется в надутом состоянии. Сори, вижу про трубу вместо киля уже было...

19.07.2010, 23:30	#58
g-r-e-y Реєстрація: 17.10.2007 Звідки Ви: Киев, Харьковский Дописи: 369 Дякував: 76 Дякували 84 раз(и) в 18 повідомленнях	Ну на том и порешим - МЕНЯЮ.

20.07.2010, 09:22	#59
БЕРКУТ Модератор Реєстрація: 09.12.2009 Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак. Дописи: 4.831 Дякував: 4.853 Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях	[QUOTE=WOWAN;380519]Нездорово получается на широких лодках с тоненькой, жиденькой сланью, половина "киля" выдувает куда надо, в днище, половина выгибает слани внутрь лодки. /QUOTE] Тож проходили.Если уж так вышло,то есть небольшой совет:под заднюю лавку жесткий ящик всунутый с усилием,ну и сам на лавку. Но опять же,это все полумеры и танцы с бубнами.