|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Бриг Надувные лодки и рибы Бриг, катера Cobra. Общение владельцев, вопросы-ответы. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#21 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Ну что, опытным путём мотор был поднят на 2 см (мой вес 70кг), брызги есть немного , но в лодку не попадают, а если в лодке ещё один человек, то брызг совсем нет. При 2.5см начинались прохваты воздуха и оч. тяжёлый выход на глисс с коброй.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Реєстрація: 17.03.2010
Звідки Ви: г.Сумы, инженер
Дописи: 31
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
|
У меня был Бриг Д330, ходил под 15 Ямой-даже не знаю какие такие брызги(ничего и никуда не забрызгивало)??? Яма вроде тоже япономотор (не 381). Но может это под 9,8 Тохой только наблюдается???
С Ув. |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Реєстрація: 27.04.2006
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 287
Сказал(а) спасибо: 883
Поблагодарили 560 раз(а) в 149 сообщениях
|
Пользую такой комплект с 2005г., с разной загрузкой- никогда такого не происходило.Какие брызги? Может залить водички при резком сбросе газа, это да. Так я сразу по углам транца косынки приклеил- помогает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() И они летят так, что никакие косынки не помогут! Может Тохацу что-то в моторах разных годов выпуска изменила, может Бриг что-то поменял. Вот такая же лодка под Суз-15 4т. на испытаниях не брызгала совсем - скорее всего это как-то с мотором связано , а не с лодкой. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Можете не спорить впустую) Моторы по разному весят, посему и выставляются по разному. На одном и том же кондоме 9,8 и 15 по разному будут себя вести при одинаковой посадке. Проверено лично
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |
Комендант
|
Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Все это ИМХО.Распределяйте равномерно груз в лодке.Все наши резинки с транцами под ногу 381.У меня длинна ноги не 381 но и не лонг.При плотной загрузке носа лодки брызги имеют место.Размести равномерно груз-брызгообразование пропадает.(это услови работает при ходе не в разрез высокой волне или при относительном штиле).Мой совет-покупайте моторы ШОРТ ШАФТ - почитай 381,смотрите в характеристике лодки высоту транца ) и буде Вам счастье!Углом наклона дейвуда можно компенсировать неравномерную развесовку в лодке,эт я сказал непокумекав
![]() А вообще при большой килеватости(что мне импонирует) в лодках Бриг при соблюдении соотношения транец-дейвуд вопрос критично стоять не должен(и сново ИМХО)Возле транца можно пристроить брызгоотбойники-помогат.Мой Бриг заливало именно со стороны транца.На нынешне моей лодке в сторону транца смотрю только для контроля потока воды с помпы ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Реєстрація: 04.09.2006
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 382
Сказал(а) спасибо: 728
Поблагодарили 451 раз(а) в 60 сообщениях
|
Всех с наступающим праздником !!!!Брали на Кептене 2 одинаковые лодки , 350 см . Так вот , на одной лодке через 5 минут хода штурман был мокрый насквозь , цепляем мотор на вторую лодку , брызг практически нет .Так что хрен знает , где собака зарыта !!!!!!!!
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|