База "Оксамыт" (Черкасская обл) - поделитесь отзывом

[megadzilla]

Собрались открыть новых мест для рыбалки с ночевками ... нарыл в инете информацию о базе Оксамыт ...

"Украина, Черкасская обл., с. Тубельцы, устье Роси, берег Днепра"

зарезервировали там домики на пятницу-субботу-воскресенье ...

все вродь нормально: отопление, свет, удобства ... на прокат надувасы есть, мотор 10 лс ...

вопрос со спуском своей лодки - там песчаный берег, директор базы говорит, что сбрасывать нужно будет лодку где-то в другом месте - на другой базе ...

говорит что рядом, но хочеться быть уверенным на 100%, что не нужно будет заниматься Сусанничеством

заранее благодарю

[Саша В.]

Допис від megadzilla

Собрались открыть новых мест для рыбалки с ночевками ... нарыл в инете информацию о базе Оксамыт ...

"Украина, Черкасская обл., с. Тубельцы, устье Роси, берег Днепра"

зарезервировали там домики на пятницу-субботу-воскресенье ...

все вродь нормально: отопление, свет, удобства ... на прокат надувасы есть, мотор 10 лс ...

вопрос со спуском своей лодки - там песчаный берег, директор базы говорит, что сбрасывать нужно будет лодку где-то в другом месте - на другой базе ...

говорит что рядом, но хочеться быть уверенным на 100%, что не нужно будет заниматься Сусанничеством

заранее благодарю

рекомендую http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=4184
Только позитив. И со спуском проблем нет, вплоть до того, что этим даже можно не заниматься, всё сделают

[megadzilla]

Та да. SL уже советовал ее. Утром звонил - мест нет
А так хотелось бы

[Snow]

Обзор базы "Оксамыт"




Рыболовно-охотничья база "Оксамыт"
Украина, Черкасская обл., с. Тубельцы, устье Роси, берег Днепра .

1. Акватория
2. Дорога
3. База
4. Домик
5. Персонал
6. Лодка-мотор
7. Пристань, спуск на воду.
8. Резюме




1. Акватория.

Выбирая базу, первое что мы определяем, это акваторию ловли. И уже после этого ограничиваем выбор базами, с которых возможно и комфортно выходить в определенную акваторию.

Итак, называю по рекам и по населенным пунктам, ласкающим слух бывалых:

• Днепр от Канева и до Черкасс, верховья Кременчугского вдх.
• Р.Рось, устье
• Прохоровка
• Крещатик
• Тубольцы
• Сокирное
• Матвеевка
• Домантове
• Коробовка
• и т.д.

Доступные рельефы

• Плавни и Русло, устья мелких рек, впадающих в Днепр.
• Мелководья с и без течения.
• Огромные плесы.
• Грандиозные косы.
• Каменные свалы, Свалы чистые и песчаные, свалы с сосной, свалы с вербой, свалы с дубом. А глубинки-то выбирай – от 4-5 м и до 18 м уже в районе берегового свала.
• Ямы: русловые километровые и локальные в плавнях до 25 м глубиной!
• Корчи: и конечно же грандиознейшие корчи, леса топляка. Деревья посреди русла. Деревья в весьма неожиданных местах, например русло, 9 метров, струя, 50 м от бакена – дерево лежит на дне, ствол НАД водой 40 см, до берега 250 метров.

АХТУНГ: учитывайте топляк и плавун при навигации! Особенность акватории – ожидай корч везде!

2. Дорога. Не сахар.
Это Украина, дружок. Не Киев и не Киевская область с вылизанными дорогами в сёлах. Это Украина, и перед тем, как попасть практически на любую базу в данной акватории, ваша машина съест 7 пудов соли, а с водителя сойдет 7-й пот.
Дорога на Оксомыт состоит из трассы по Киевской волости весьма и весьма сносной, трассы по Черкасской волости – вполне терпимой. Далее начинается стандартная «асфальтированная» сельская дорога, которая хуже грунтовки – сплошные выбоины. Мы в самом с.Тубольцы разорвали скат об край ямы – скорость 40 км/ч. Далее идет лесная грунтовка – сухая и ровная. И после подхода из соснового леса в лиственный вдоль берега р.Днепр – становиться низинной, мокрой, с глубоченной колеей, с повсеместными следами зарывшихся машин, рубленными ветками … и лужами слез водителей. И вот такой «дороги» 9 км. Подумайте рассудительно – еще раз 9 км.

Нас по телефону 2 раза переспросили про наши машины. На легковушки – вздыхали и бухтели про джип. При подъезде – предложили бросить машины на «другой базе поближе» и плыть к ним на лодках все эти 9 км.
Мы то проскочили по 3 причинам:
1. Сухо
2. Мороз
3. Мы еще и не там проскакивали на легковых – и знаем что и где и как могёт аль не могёт ехать.
Но Я говорю за себя, 1 мать его дождь, и мы с базы на раздолбаный асфальт без трактора не вышли бы точно.
Мы прошли «мимо колей», мы в нее не сползли – ибо СУХО. Мы лужи проскочили – ибо МОРОЗ. Но! Если таких условий нету – на легковушке не суйтесь.
Про прицеп с лодкой – думайте крепко. Даже джипы.
Администрация базы ездит на Ниве. Дак вот Нива у них проходит «если на брюхо не ляжет». А лечь на брюхо, мост – там может что угодно, ибо колеи разбиты тракторами.

Есть 5 вариантов:
1. Вам повезет как нам – и по сухому проскочите.
2. Вы на легкогруженом джипе, и все сделаете правильно и НЕ сползете в колею.
3. Вы оставите машину на «ближней» дружественной базе и пойдете по воде на лодке.
4. Вы закажете трансферт на Ниве администрации от «ближней» до Оксомыта.
5. Вы полезете туда и потом при помощи трактора и Всевышнего пройдете сей путь скорби тудыть и сюдыть. К слову, перед базой запарковано 2 трактора. И они явно имеют отношение к базе. Но вот на ходу ли они и как там дело обстоит с этой услугой – не знаю (спрашивайте заранее по телефону).

3. База.

База действительно находиться на берегу р.Днепр. Но к с.Тубольцы имеет весьма посредственное отношение. И тем более до устья р.Рось плыть и плыть … шутники, однако… Более точно – она напротив с.Матвеевка.

Территория базы небольшая, может соток 8. Окружена формальным заборцом, и охраняется 3 собаками: 2-мя алабаями и одной Кнопой непонятной микропороды. Кнопа-сука – пытается угрызть за сапог и гостя базы, а вот алабаи-душки.
На базе расположено 3 домика 2-местых, 1 домик 6 местны, 2 открытые беседки. Есть средней ржавости переносной мангал, доступна коптилка для рыбы – мы её не видели. Парковка для машины вполне удобная, на 4-6 мест (если закрывать выезд дальнему ряду).


4. Домик.

Мы проживали в 2-х местных домиках. Это стандартные мобильные «Домик отдыха БВД-837.00.000 ПС» производства ОАО «Староконстантиновский завод «Металлист» 2007 года рождения. На фото отображен внешний вид домиков. За 8 лет эксплуатации они слегка поизносились, и незначительно отличаются от новья - Устранять малозначащие неисправности администрация не считает нужным.
Пройдемся по плюсам:
1. Отопление электрическое – 2 конвектора на 1,5 кв. Включать на полную низзя – пробки выбивает. С ними ночевали при -6С с вкл на 50% - нормально, шикарно!
2. Вода централизованная, в том числе и горячая из бойлера 10л. Атлантик. Воду нагнетает (по моей догадке) насосная станция: есть электричество – есть вода, нет электричество – ку! Вода – верховодка, похоже. Запах стандартный – болотце, милая моя Анапа. Пить не советую, мыться вполне.
3. Душевая кабинка. Все самое дешевое, что есть . Все работает, но как самое дешевое. Вы меня, думаю, поняли.

4. Унитаз – все так же, что и с душевой кабинкой. Есть, работает. Пользуйтесь аккуратно – это не Италия -

5. Мебель. Есть, 8 лет от роду. Это не Италия, как вы догадались. Все на месте, но регулировкой, заменой, косметикой никто не занимался или я чего не заметил. Часть дверец провисли, столешница вздулась от воды, кой-где слезла кромка и т.д. Но все прикручено и все на месте.
6. Окна – стеклопластик, поворотно-откидные, 3 шт. Москитные сетки прорваны, шторы есть.
7. Стены из пластиковой вагонки и во многих местах проломаны буйными гостями.
8. Межкомнатные двери … самые дешевые … проломаны буйными гостями в филенках. Закрываются, ручки не заедают, замок в санузле работает (меняли менее 8 лет назад, ценник еще висит).
9. Освещение темноватое – 40 Ватт лампочки, что ли? Или плафоны сильно затемняют. В спальной комнате лампа дневного света была на соплях – стартер лопнут и пережат прищепкой. Включалась лампа раз в сутки (1 раз на 25 попыток). Заменить стартер в лампе нам отказались по причине их отсутствия на базе.
10. Сохранность вещей: телефоны, ноутбуки и т.д. хранились в домике днем без нас. Дубликат ключа был у Администратора. Все сохранно. На ночь на улице оставляли надувас, подсаку, якорь. Все сохранно. Спасибо алабаям.
11. Кровати – 2 штуки, нормальные, жесткие. Дополнительную кровать не предоставляют, дали свободный матрац на одну ночь третьему временному жильцу. Но в домике втроем тесно – не советую.


12. Кухня: электропечка 2-хкомфорочная (помните про пробки !!!),


холодильник 750 мм росту.

Посуды не было вообще никакой. Попросили у Администратора – выдали нам кастрюлю на 5л с крышкой и электрочайник со сломанной кнопкой вкл/выкл. Рабочий, но стремный по электробезопастности. Он то нам пробки и рубанул в паре с конвекторами.
Более посуды ноль – ни ложек-вилок, ни тарелок-чашек. Благо были свои.

5. Персонал.
За время нашего пребывания, пяти дней, поочередно сменились 2 администратора : Анатолий и Валентин (если Я не ошибаюсь в именах, что возможно).
Отмечаю хороший подбор персонала: четко, коротко и ненавязчиво покажут, расскажут, предоставят и исчезнут из поля зрения. Лишний раз не покажутся, в душу не лезут расспросами. Трезвые, еще и стойко отказывались от предложения нашего провокатора «давайте по писят!».

6. Лодка-мотор.
Мы были со своими надувасами и со своими моторами. И тем ни менее расспросили про доступные варианты, и на 2 последних дня предпочли арендовать Казанку-1, а свой надувас оставить на базе загорать.

Итак, лодки.
База готова предоставить Казанку-1 в количестве 1 шт. Лодка хранится на тросе под замком прямо у уреза воды. По состоянию – стандартное, хорошее. Пайолы есть, даже в носу, но нету в транце. Лавки есть и даже 3 штуки, но кроме транцевой лавки, не прикручены к лодке, что создает некоторые +/-. Грузиться и бегать по лодке со снятыми лавками – кайф. И падать вместе с лавкой при резком изменении скорости движения лодки – так же кайф.



Весла есть. Якорь – есть, незацепляйка из тормозного диска от чего-то большого, на шнуре метров эдак в 10. Так что на ямах до 25 метров он будет слегка не это… того… Лодка течет вполне прилично, что не удивляет для клепанки после сезона эксплуатации. Мы черпались 4 раза за световой день. У лодки шикарное лобовое стекло из огрстекла 6-8 мм, Я такое у прокатных казанов встречаю первый раз! Транец есть и слегка подразбит, там что-то чинили, наращивали – и теперь на транце на основной доске висит куча разбитого хлама, смысл которого от меня ускользает – нахера там 3 мм ПВХ лист поверх доски ? С транцем там есть тонкий момент, и сейчас Я его тебе расскажу: зажимаешь моторку туго на базе, прогрел и поехал. На первой точке через пару км подтягиваешь винты крепления мотора на ПОЛТОРА оборота каждый – транец при вибрации на ходу просел. В течении дня, особенно перед большими переходами – проверяешь винты на моторке. Нам одной дотяжки винтов хватало оба дня. По Казану-1 все.

Двигаемся далее – в прокат предлагаются лодки ПВХ, 2 шт, под мотор с жестким дном, уже собранные. Точные модели нам не сообщили, длину не сообщили точно, а лишь «одна там більше за три метри, а друга менше». А мы и не ходили просмотреть их. Но этот вопрос заинтересованные лица могут разрешить по телефону заранее – нам он не актуален.
Мотор предоставляется 1 шт – это Меркури 10 л.с. Если кто не знает – то эта раритетная модель моторки весит дикие 36 кг… ибо это кастрированная Мерковская 15 с тем же 15-м весом.
Тарифы на прокат таковы: лодка = 100 грн/сутки, моторка = 100 грн/сутки, бензель и масло с тебя свои.

7. Пристань, спуск на воду.

По своим надувасам вопросов по спуску на воду и хранением на базе – не возникло, при условии, что обе лодки легкие – 50-70 кг. И переносились в руках взрослыми и здоровыми. Прокатная Казанка-1 так же живет на урезе воды, на песке – столкнул и поехал.
Путь от базы до воды составляет около 50 метров и состоит из: 10 метров песка сразу за воротами «забудь про легковушку», далее 35 метров по вырубке камыша и вербы, корни которых очень хорошо держат грунт, а примятые ветки создают весьма проходимую основу и собственно 5 метров песка до воды.




Урез воды с песчаным дном и ступенькой на 70 см сразу же. Колеи на песке и камыше говорит, что кто-то здесь ездил, но это были не мы.
Мы носили вещи и снаряжение по этой дороге жизни в руках, что в принципе весьма посильная задача.
Доехать до воды на чем-то полноприводном – так же проблем не вижу. Относительно спуска лодки с лафета, тем более тяжелой – у меня опыта нету, и посему у меня одни вопросы:
1. До воды идет дорога, шириной в колею легковухи. Где разворачивать прицеп и машину ? Ехать с базы задом до воды – номер еще тот. Разворачивать, заезжая прямо в камыш – царапин на машине не избежать.
2. Собственно сам природный слип – скат по песку, а потом ступенька на 70 см, как оно для прицепов ? Лодка прямо на прицепе не станет ли раком и упрется пером мотора в дно или дном лодки в транцевой части? Не зальет ли через борт?
3. А как хранить уже спущенную лодку ночью ? Поднимать на прицеп и закатывать на базу ? Или оставлять на воде и ставить сигнализацию (расстояние до домиков 50-70 метров)?

Из приятного – это спуск непосредственно в русло р.Днепр, нету никаких плавней и проток, а уровень воды в водохранилище условно вообще не влияет – сбросили на метр = пляж до воды стал шире на 5 метров и всех проблем то. С ледоставом и чистой водой дело обстоит таким же положительным образом - в данном месте вода будет чистой больший промежуток времени: позже замерзнет, первой откроется.
Так что потенциал у данного места для спуска на воду – грандиозный. Всего то и дел - закрыть 10 м песка на выходе из базы и положить в воду пару плит. Ну а про расширение маневренной площадки возле воды за счет вырубки камыша – я вообще молчу, 2 часа работы (но раз в сезон повторять- Но это все только мысли в слух. О таких планах Я от персонала базы не слыхал.

8. Резюме.
Дорога – весьма сомнительная, в данной акватории есть базы с лучшей дорогой, которая проходиться за меньший отрезок времени и меньшими усилиями и рисками.
База – по большому счету все ок. Горячий душ, санузел в домике и обогрев – это весомое конкурентное преимущество. Все остальное – мелочи, которые многие и не заметят.
Персонал – нормальный, адекватный.
Лодки – мало, но есть. Мотор в прокат есть – а это редкость.
Спуск на воду - местоположение чрезвычайно удачное, еще раз говорю – место на реке для старта ОЧЕНЬ удобное. Ну а возможности для спуска лодок пока ограничены легкими лодками, либо подвигами с лафетами.
Итоговая оценка 4 по 5 бальной шкале. При доработке – база может стать очень удобной. Второй вопрос – Я не верю в эти доработки в ближайшие годы: дорогу к асфальту и дорогу к воде эта маленькая база с 4 домиками и парой прокатных лодок не потянет.
Так что пока, коллеги, рассчитывайте на то, что Я описал.
Аминь.

[vrt-ck]

Snow Что надо для того чтобы взять мотор в аренду? Прав нету..на моторе ни разу не ездил

[garmaata320]

Підскажіть номер телефона бази Оксамит будь ласка