испытания обь 1 и мерк 15 с разными винтами

[Оzzy]

Валера, пасиб. Просто у меня времени на эксперименты нет совсем. Поэтому интересует именно Обяха, и юзанный ЮЮ М15, кто-кто, а уж этот человек точно наигрался вдоволь с этим комплетктом.

[Валерий ua]

Это точно.Хотя,Паша,надо учитывать,что манера вождения-управления ув.ЮЮ,может отличаться от твоего,беря во внимание некоторые фото Юрия Юрьевича(кресла,навесы)

[Оzzy]

Обь сменила хозяина, так что меня там точно не будет за штурвалом. Будет человек, крайне не любящий максимальную тапку и крутые виражи, так что нормуль...

[Юрий Юрьевич]

я м200 в марте пробовал на в36 и казанке, где АКП далеко под днищем. причем срыв упора мгновенный и если не сбросить газ то лодка почти останавливается. в казанку мы трое садились к транцу и поигрывая газом удалось глистануть. тогда я оббнаружил отсутствие декоративной пластины на нижней плоскости АКП, там было углубление для болта и "ямка" кубиков в 100. я было решил что эффект из-за этой полости. теперь я ее закрыл пластиной- результат прежний. На фото так было АКП, теперь пластина стоит но результат прежний
Паша, лодка в деревне. как помню методом ощупывания вчера смотрел гдето на см вроде ниже днища, или почти вровень? трудно увидеть ( на суше лодку надо поставить на упоры, чтобы повесить мотор и смотреть положенние АКП. на превой лодке на глаз опустил плиту см на два-полтора ниже днища и так сделал надстройку на транец. потом добавил практическими пробами сантиметр плоской резины, нормально. поэтому на этой лодке сразу настройку сдела в 5см ( обрезать легче). при полностью прижатой ноге скорость вроде на 50 м в час увеличивается ( у меня накладка на транце с клином) но появляется эффект увода мотора с курса, на среднем положении уустановки - румпель можно бросать. думаю что Вам надо сразу сантиметра 4 поднимать сразу, а потом доводить подклаками и их крепить ( тем более раз мот с дистанцией, часто снимать не надо) проблема возникает, что чашки струбцин попадают на стык верха транца и низа надстройки, что требует надстройку делать весьма жесткой, но опять ограничение по толщине захвата струбцин. у меня при суммарных 5 см на прежней лодке в резком повороте начинался легкий подхват, но меня это не смущало. ( в этот раз забыл попробовать на этой лодке) зато каждый см требуемой меньшей глубины для рыбацкой лодки важен. Вот фото, как то вешал на теперешней лодке в гараже, но трудно увидеть уровень АКП
Валерий, а как можно иметьь разную манеру вождения обяхи на 15 силах? это вот на 30 да, можно резко газовать и резко поворачивать - это будет уже по разному. а на 15 силах... еще на в36 я люблю по маленьким протокам среди камышей порезвиться поворачивая по минимальным радиусам в просветы в камыше на полном ходу - в36 устойчив и легкий, обь на 15 силах так не пойдет...

[Валерий ua]

ЮЮ,а Вы лихач Без обиды,вспомнились Ваши фотки на "обрезане".

[Юрий Юрьевич]

у меня и сечас есть обрезказан, просто по весу он и вельбот36 примерно одинаковы, к тому же в36 более безопасен, поэтому в одиночку чаще пользую в36. планировал на в36 купить х20 (казенную) но кризис помешал (хотя сам виноват - все подписал, думал к сезону успею, а теперь нескромно это). Вообще этот вопрос - компромисс между весом и мощностью каждый решает по-своему. я бы охотно занялся переделкой м15 в смысле установки на него головы от тохи 18 с сохранением мерковской эргономики. но жаба душит покупать тох для такого скрещивания.

[Оzzy]

ЮЮ, речь идет о моей в прошлом Оби, а там я под Суз-30 транец поднимал и усиливал, были фоты некоторое время назад. Подъем составил около 45мм...
Ладно, чую что на воде придется все детально общупывать-играться...