|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 12.07.2012
Звідки Ви: Бровары-Киев
Дописи: 21
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
масло в редуктор (gear lube) GL-4 vs GL-5
всім привіт
суть питання: підкажіть, будь ласка, чи є велика різниця в використанні трансмісійних олив зі специфікаціями по API GL-4 та GL-5? лонгрід / пояснення чому виникло питання в інструкції до двигуна (Mercury 9.9 lite / Tohatsu 9.8 - 2 stroke) - SAE80..90, API GL5 на більшості сайтів продається трансмісійна олива Quicksilver, його і придбав. після обкатки (10 годин, строго по букварику) злив оливу з редуктора - візуально - класична трансмісійна олива = запах (часничком) і колір (жовтий, класичний - масло), наприкінець невеличкий металізований пил як нагадування/доказ необхідності заміни оливи після обкатки. розпакував каністру, вставив насос - пару разів качнув - а олива по шлангу пішла синього (чи може навіть трошки зеленуватого) кольору. беру в руки каністру - на етикетці Gear Lube; API GL-4. Характерного запаху трансмісійної оливи також нема... ![]() на наших форумах відповіді на це питання не знайшов, американці пишуть що користуються синьо-зеленим Quicksilver'ом з API GL4. згідно боагатьох статей в інтернеті - GL4 дбайливіше ставиться до кольорових металів, запобігає коррозії; а GL5 - краще запобігає зношенню наванажених пар, утворенню задирів. короче я досі не впевнений, чи можна заливати цю оливу... чи взагалі це трансмісійна? що за колір? де запах? ![]() оффтопне питання: чи є сенс використовувати саме лодочні оливи, чи можна лити трансмісійні для авто хороших виробників з дотриманням допусків в мануалі. короче я з радістю послухаю досвідчених капітанів. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
В редукторе лодочного мотора настолько примитивная передача,что(имхо)хоть шо туда залей,лишь бы была сколь нибудь трансмисионка .Ну не нигрол,естественно.
Млин,так заморачиваются,как в ZF масло меняют. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
POKEP (19.09.2020)
|
![]() |
#3 |
Реєстрація: 13.08.2020
Звідки Ви: Киев. Нивки
Дописи: 66
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 211 раз(а) в 46 сообщениях
|
Чуть про автомасла добавлю. У GL-5 чуть больший процент противозадирных присадок, чем у GL-4, эти присадки агрессивны к цветным металлам. Т.е. GL-5 не рекомендуется лить в коробки с синхронизаторами из цветметалла. Есть еще SHC (универсальные) трансмиссионки - у них противозадирные свойства на уровне GL-5 при отсутствии агрессии к цветметаллу и повышенная стойкость этих присадок(долговечность).
Правда, сравнив ударные нагрузки в КП авто и редукторе лодочного двигателя, я бы подумал, стоит ли платить за свойства, которые вряд ли будешь пользовать. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
ой неправильно вопрос ставится, ой неправильно... надо было так - можно ли в редуктор тохатсу лить масло которое для редукторов хонды (бренд на выбор)
![]() ![]() А поиском точно пользовались? |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 12.07.2012
Звідки Ви: Бровары-Киев
Дописи: 21
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
Честно говоря, поискал но не нашёл ни одного вопроса по длпускам. Похоже, никого не смущает сие. Льют в редуктора что бог пошлёт
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Реєстрація: 12.07.2012
Звідки Ви: Бровары-Киев
Дописи: 21
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Поиск элементарный, "масло редуктор". Разберетесь?
http://fishing.kiev.ua/vb3/search.php?searchid=4305098 |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Реєстрація: 12.07.2012
Звідки Ви: Бровары-Киев
Дописи: 21
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
- вы не воспринимаете вопросы.. вместо ответов по сути - отсылки в бездну. Поймите же, прежде чем озадачиться созданием темы я прошёлся по форуму поиском, прошёл по прикреплённым темам, нигде не нашёл ответа на свои вопросы - ответ мог бы быть проще... ваша ссылка не работает, но я и так это пробовал. подчкркните нужное пожалуйста: 1) для данного мотора лить исключительно то, что предписанно в мануале. Ни в коем случае нельзя лить GL-4, только GL-5. Это строгое требование 2) для эпизодического использования не имеет большого значения что лить, главное менять регулярно (раз в год) 3) для всех редукторов в лодочных моторах предпочтителтней использовать GL-? 4) синее редукторное масло Quicksilver GL-4??? Что это за подделка? Выбросьте его и купите обычное автомобильное трансмиссионное PS в гугле не забанен, говорю же гуглил и на забцгорных форумах |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Невосприятие, увы, не с моей стороны. Повторяю, все указанные вопросы тут неоднократно обсуждались, года так с 2008го. Рабочий алгоритм поиска, равно как и ключевые слова, приводил ниже, пример одной из очень многих тем, которая "бьется" сразу - http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...1%EB%E0&page=5
1. Для редуктора указанного мотора подойдет любая трансмиссионка не ниже жл4. 2. С учетом первого пункта - главное есть отсутствие эмульсии и посторонних мех_примесей. 3. Пункт 1. 4. Если не подделка - ничем не лучше обычного трансмиссионного масла. Применимость этого масла для узлов, более сложных чем простейшая коническая косозубая передача (редуктор плм), недопустима. Востаннє редагував Оzzy: 19.09.2020 о 15:08. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
POKEP (19.09.2020)
|
![]() |
#14 | |
Реєстрація: 12.07.2012
Звідки Ви: Бровары-Киев
Дописи: 21
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
Это правило применимо ко всем редукторам мюподвесных моторов или к мелким? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Реєстрація: 12.07.2012
Звідки Ви: Бровары-Киев
Дописи: 21
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
Меня смутило то, что масло Quicksilver синее и не пахнет трансмиссионкой.
Покупал тут (ссылка ниже, да простят меня админы) но мой комментарий про допуск GL-4 и не соответствие вида товара на фото не опубликовали. Я получил бутылку с наклейкой серебристого цвета, но канистра вроде похожа на оригинал, и тоже High Performance. [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Запах и цвет не признаки. Два масла, у которых допустим есть жл 4, но у одного будет допуск к применению в гипоидных передачах, а у другого нет, будут иметь сильно разный запах. Цвет как "фирменная" фишка...
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
POKEP (19.09.2020)
|
![]() |
#18 |
Реєстрація: 12.07.2012
Звідки Ви: Бровары-Киев
Дописи: 21
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|