Перевозка ПВХ лодки на лафете

den380 · 19.10.2017, 15:23

День добрый!

есть вопрос по теме сообщения.
Насколько перевозка ПВХ лодки в сборе на лафете безопасна для самой лодки?
Если приходится перевозить по плохим дорогам с навешенным двигателем, как это переносит транец?
Мне посоветовали устанавливать лодку таким образом, что бы транец упирался в ложементы. В теории, от вертикальной нагрузки это должно помочь. От выворачивания транца должен, опять же в теории помочь упор под ногу мотора. А как обстоят дела на практике?
И как быть в случае лодки с НДНД, где транцевая доска заканчивается выше днища ("упирается" в верхнюю поверхность днища)?

заранее спасибо.

Dimonoff · 19.10.2017, 18:45

Перевожу лодку 330ДСЛ с 4х тактной 15кой весом 50кг по дорогам Сумской/Черниговской областей (которые оставляют желать лучшего). На расстояния 70-100км в одну сторону. Лодку располагаю так что бы транец был на ложементах, а так же что бы место соединения днища с баллонами было посередине по всей длине ложементов. Мотор откинут под углом 40-50 градусов стоит на упоре притянут стяжкой и сама лодка стянута в 2х местах, уже проехал около 500 км, пока всё в порядке.
PS. Так же советую на летнюю пору транспортировочные тенты для лодки и мотора т.к. пыли по просёлочным дорогам и полям немеряно.

19.10.2017, 15:23	#1
den380 Реєстрація: 20.09.2012 Звідки Ви: kyiv.ua Дописи: 1.120 Blog Entries: 1 Дякував: 360 Дякували 555 раз(и) в 295 повідомленнях	Перевозка ПВХ лодки на лафете День добрый! есть вопрос по теме сообщения. Насколько перевозка ПВХ лодки в сборе на лафете безопасна для самой лодки? Если приходится перевозить по плохим дорогам с навешенным двигателем, как это переносит транец? Мне посоветовали устанавливать лодку таким образом, что бы транец упирался в ложементы. В теории, от вертикальной нагрузки это должно помочь. От выворачивания транца должен, опять же в теории помочь упор под ногу мотора. А как обстоят дела на практике? И как быть в случае лодки с НДНД, где транцевая доска заканчивается выше днища ("упирается" в верхнюю поверхность днища)? заранее спасибо.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

19.10.2017, 18:45	#2
Dimonoff Реєстрація: 21.10.2015 Звідки Ви: Сумская обл. Дописи: 71 Дякував: 10 Дякували 26 раз(и) в 19 повідомленнях	Перевожу лодку 330ДСЛ с 4х тактной 15кой весом 50кг по дорогам Сумской/Черниговской областей (которые оставляют желать лучшего). На расстояния 70-100км в одну сторону. Лодку располагаю так что бы транец был на ложементах, а так же что бы место соединения днища с баллонами было посередине по всей длине ложементов. Мотор откинут под углом 40-50 градусов стоит на упоре притянут стяжкой и сама лодка стянута в 2х местах, уже проехал около 500 км, пока всё в порядке. PS. Так же советую на летнюю пору транспортировочные тенты для лодки и мотора т.к. пыли по просёлочным дорогам и полям немеряно.