скользкие штатные банки

[Letun]

На надувахе банки стоят скользкой стороной наверх. При резком ускорении сползаю. А если перевернуть банку шероховатой стороной вверх (поверхность как на пайоле) , у меня крепеж ликпаз/трос переделать не проблема. Вопрос - штаны не сотрутся, а то сиденье будет похоже на наждачку, зато сидеть будешь как вкопанный. Или есть какой-то тайный смысл в скользкой банке?

[rubolov]

Допис від Letun

На надувахе банки стоят скользкой стороной наверх. При резком ускорении сползаю. А если перевернуть банку шероховатой стороной вверх (поверхность как на пайоле) , у меня крепеж ликпаз/трос переделать не проблема. Вопрос - штаны не сотрутся, а то сиденье будет похоже на наждачку, зато сидеть будешь как вкопанный. Или есть какой-то тайный смысл в скользкой банке?

Если банка эбанитовая , а штаны шелковые, то генератор на мотор можно не ставить!

А вообще то, на банки, существуют очень удобные накидки-сидушки, с доп отделениями внизу и без них.Накидки на липучках.Ткань влагоотталкивающая .

[CaptainSASH]

Допис від Letun

На надувахе банки стоят скользкой стороной наверх. При резком ускорении сползаю. А если перевернуть банку шероховатой стороной вверх

Двух сторонний скотч и каремат (или более толстый утеплитель из Эпицентра)

[C-ZAR]

Допис від Letun

При резком ускорении сползаю.

Даже боюсь спрашивать что за комплект...а то может в гонках на нём участвовать, тогда лучше кресло стационарное поставить с трёхточечными ремнями безопасности....

[Letun]

Господа, спасибо за ответы и советы. Но наверное главный вопрос должен звучать так - какого ... производитель ставит банку скользкой стороной на эксплуатационную сторону - это традиции дедов или глубокий смысл, которого я еще не постиг, и где-нибудь через 30-100 часов ходьбы под мотором я все пойму?

[Letun]

Допис від C-ZAR

Даже боюсь спрашивать что за комплект...а то может в гонках на нём участвовать, тогда лучше кресло стационарное поставить с трёхточечными ремнями безопасности....

Ну погорячился насчет "резкого" скорения, но все равно сползаю.Набор немного странный, но были "нюансы", поэтому навигатор 430+м15. Две тушки кое-как вылезли на 35км/ч

[C-ZAR]

Допис від Letun

Господа, спасибо за ответы и советы. Но наверное главный вопрос должен звучать так - какого ... производитель ставит банку скользкой стороной на эксплуатационную сторону - это традиции дедов или глубокий смысл, которого я еще не постиг, и где-нибудь через 30-100 часов ходьбы под мотором я все пойму?

Я ещё не видел надувных лодок на которых сидушки стояли бы шерховатой стороной вверх, точнее я вообще не видел таких сидух - обычно они идут гладкие с двух сторон(может я просто не обращал внимания?).
А выше написали правильно - необходимо ставить мягкую накладку на банку.
Хотя на Спортексе их накладка с сумкой всё время перекручивалась вокруг оси. На Бриговских накладках такого нет, но они и стоят несуразно больше.

[Letun]

Допис від C-ZAR

Я ещё не видел надувных лодок на которых сидушки стояли бы шерховатой стороной вверх, точнее я вообще не видел таких сидух - обычно они идут гладкие с двух сторон(может я просто не обращал внимания?).

У меня сидушки монументальные - и ширина 230 и толстые они, и с другой стороны шероховатые как пайолы. Вот сиди тут и гадай, к чему все это.