|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
15.02.2014, 16:58 | #1 |
Реєстрація: 08.11.2007
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 51
Дякував: 7
Дякували 30 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Tohatsu 2.5
В баке моего мотора появилась трещина (на фото отметил место). Заделал эпоксидкой и стекло тканью. Помогло не надолго. Материал пластмасса который не клеится и эпоксидка к нему не пристает. Пробовал зачищать наждачкой не помогло (делал шероховатость поверхности).
Причина появления трещины банально, в верхней части была заусенка от литья, поэтому закручивал и откручивал крышку силой (поздно заметил). В сервисный центр пока не звонил, предположительно цена 100$ будет стоить новый. Может есть идея по ремонту. Или у кого то есть Б/У |
15.02.2014, 17:53 | #2 |
Реєстрація: 20.05.2009
Звідки Ви: Мариуполь
Дописи: 13
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Отдай токарю выточить горловину из бронзы с фланцем под штатную пробку, всяко дешевле 100$ будет!
|
15.02.2014, 17:58 | #3 |
Реєстрація: 02.01.2010
Звідки Ви: Олешки
Дописи: 270
Дякував: 114
Дякували 171 раз(и) в 116 повідомленнях
|
Б.У. всеравно Вам даром никто не отдаст.
Бачек изготовлен из полиэтилена и клеить его бесполезно... Я бы на Вашем месте срезал полностью горловину, а на место через уплотнитель вкрутил новую (новую, можно другого диаметра, можно металлическую, можно полиэтиленовую), зажав место среза винтом через маслостойкую прокладку. Я думаю это выход из Вашей ситуации! |
Пользователь сказал cпасибо: |
avosavos (16.02.2014)
|
15.02.2014, 18:23 | #4 |
Реєстрація: 08.11.2007
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 51
Дякував: 7
Дякували 30 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Б/У это я так дописал, в друг у кого то есть лишний и может продать.
Спасибо за идею (установить новую горловину). Но я не понял как ее примастырить к баку! |
15.02.2014, 21:09 | #5 |
Как вариант, можно к токарю и выточить тонкостенную втулку по внутреннему диаметру горловины (с натягом). Потом засадить, снаружи дополнительно спаять паяльником и стружкой от полипропиленовой трубы сантехнической. Технологию засаживания не описываю. Только идея.
|
|
15.02.2014, 21:12 | #6 |
15.02.2014, 21:44 | #7 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Была подобная ситуация с маслобаком от Эвинруд-60. Отнес на пайку бамперов, там мне специалист и запаял. Желательно иметь с собой немного "присадочного" материала из такого-же пластика. С полиэтиленом бамперисты редко работают. Отдал только потому, что лопнула резьбовая часть, повреждения в других местах бака паял сам паяльником, иногда как присадку использовал карандаш от термопистолета.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
avosavos (16.02.2014)
|
16.02.2014, 15:01 | #8 |
Реєстрація: 08.11.2007
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 51
Дякував: 7
Дякували 30 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Tohatsu 2.5 бачок
На другом форуме предложили паять самому паяльником и
вплавить сеточку латунную или тому подобную. Вплавить сеточку наверное нужно будет обязательно так как при перепаде температуры воздуха в баке создается давление, и место пайки может лопнуть. Делать новую горловину, оставлю идею как последнюю, так как после отрезания горловины от бачка обратного хода не будет. |
16.02.2014, 21:31 | #9 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Можно попробовать и паяльником, но у меня такой цирк внутри горловины не получился, потому и отдал. Мастер мне паял специальным самодельным феном с диаметром сопла около 8-10 мм.
Другие баки снаружи запаивал сам паяльником, но при этом подогревал место пайки газовой горелкой для лучшего проникновения присадочного материала и "снятия напряжений" в месте пайки. Полиэтилен после пайки "становится" где-то через сутки, непосредственно после пайки соединение очень непрочное. Горелкой горловину было греть очень неудобно, плавилось не то что нужно, специальный фен направляет горячий воздух более-менее в зону сварки и не плавит все вокруг. Сеточку не использовал, после сварки эталонного образца через сутки я место пайки руками разорвать не смог. Маслобак с паяной горловиной уже отходил 1,5 сезона, течи нет. |
16.02.2014, 21:34 | #10 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.802
Дякував: 3.494
Дякували 2.269 раз(и) в 742 повідомленнях
|
avosavos все там прекрасно паяется, если руки из нужного места берешь паяльник или выжигатель по дереву, припой полиэтиленовая крышка от банки, если нет - ремонт бамперов
|
18.02.2014, 11:02 | #11 |
Реєстрація: 04.11.2010
Звідки Ви: м. Миронівка
Дописи: 229
Дякував: 36
Дякували 52 раз(и) в 28 повідомленнях
|
нужно впаять сеточку металическую, где трещина для прочности потому что бензин розширяет бачок при нагреве!!
|
20.02.2014, 09:26 | #12 |
Реєстрація: 16.07.2013
Звідки Ви: Севастополь
Дописи: 35
Дякував: 3
Дякували 11 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Очень легко ремонтируется--нужен паяльник и стержень для клеевого пистолета. Расплавляете паяльником кончик стержня и впаиваете(вплавляете) в трещину и усе. Всякие перепады температур и расширения бачка на пайку влиять не будут
Востаннє редагував hitman1167: 20.02.2014 о 09:30. Причина: добавил словечко |
20.02.2014, 10:05 | #13 | |
Реєстрація: 08.11.2007
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 51
Дякував: 7
Дякували 30 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Цитата:
Вы таким образом что либо склеивали, материал из полиэтилена? Если да то можно узнать что клеили? Вы думаете что склеит? |
|
20.02.2014, 15:54 | #14 |
Реєстрація: 16.07.2013
Звідки Ви: Севастополь
Дописи: 35
Дякував: 3
Дякували 11 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Этим способом много что делал, бачки паял себе и корешам, так же пластик на машинах, особенно много по креплениям--все чудесно держит
|
21.02.2014, 21:16 | #15 |
Реєстрація: 04.11.2010
Звідки Ви: м. Миронівка
Дописи: 229
Дякував: 36
Дякували 52 раз(и) в 28 повідомленнях
|
Странно сижу паяю паяльником лет 20, молекуляркой пользуюсь через день, но бачок ей спаять или бампер вот розсмешил может какие то стержни другие?
|
21.02.2014, 22:18 | #16 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Паял я как-то бак от Сузуки таким карандашом, только они там кажется малость разнятся по материалу, есть гибкие, есть потверже. Сначала пытался изобразить что-то паяльником с сеточкой, потом понял что в данной ситуации сеточка это бред в квадрате и перешел на карандаш. Нагрел его горелкой, накапал в дырявое место ( перегрев двигателя, расплавление бака), а потом это место грел горелкой, чтобы материал бака и присадочный материал "продиффундировали" друг в друга. Мотор с этим баком ходит уже года 4... Но для горловины эта хрень не подошла, уже плохо помню, но вроде у материала бака и карандаша были разные температуры плавления.
|
21.02.2014, 23:00 | #17 |
Реєстрація: 10.10.2010
Звідки Ви: Херсонская акватория
Дописи: 135
Дякував: 22
Дякували 12 раз(и) в 7 повідомленнях
|
Паял карандашом бачок для воды в авто ... через 5 лет пользования так и продал... Но там вода в бачке... Как поведёт пайка с бензином даже не знаю... лучше с топливом не шутить ...и даже отремонтируя треснувший- искать новый
|
22.02.2014, 00:06 | #18 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Хмм... сейчас вспомнил... На баках обычно стоит клеймо производителя, которое обычно включает в себя маркировку применяемого материала, желательно присадку при пайке брать из того-же материала.
|
23.02.2014, 01:07 | #19 |
Реєстрація: 16.07.2013
Звідки Ви: Севастополь
Дописи: 35
Дякував: 3
Дякували 11 раз(и) в 10 повідомленнях
|
|
23.02.2014, 01:13 | #20 | |
Реєстрація: 16.07.2013
Звідки Ви: Севастополь
Дописи: 35
Дякував: 3
Дякували 11 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|