Выбор мотора из 5 сильных

[tox]

Ребята помогите определиться с выбором мотора в 5 сил, цена качество.
А так же какой тактности брать?

[bacha-sergey]

У меня был такой.Был очень доволен.

[Жуков]

Допис від tox

Ребята помогите определиться с выбором мотора в 5 сил, цена качество.
А так же какой тактности брать?

Уж писано-переписано, но еще раз... Бренд - религия. Касаемо тактности...
Основные тех. преимущества 4-тактников - устойчивый хх, топливная экономичность и менее токсичный выхлоп, 2-т - вес, размер и цена. По мнению многих еще и надежность, но мое мнение философское - кто во что верит. Я считаю, да не засыпят мня камнями, что у двутактников ниша весьма ограничена диапазоном 10-20 Л.С. Использование моторов до 10 коней подразумевает(в большинстве случаев) небольшие переходы, переходные режимы и небольшие скорости, а это стихия 4-тактников. Частные случаи не рассматриваю. Больше 20 Л.С. скоростное перемещение и в связи с этим - повышенный расход да связанные с этим неудобства эксплуатации 2-тактников - подготовка бензомасляной смеси прежде всего. Есть конечно моторы с масляным впрыском, но вес, цена и т.д. уравнивает их с 4-тактниками + моделей не так много, и, наверное, будет прихрамывать сервис.
Поэтому в малосилках я отдаю первенство 4-тактникам. И чтобы не разводить очередной возни "2-такта против 4-такта" оговорюсь сразу что всё написанное выше - личное ИМХО.
ПС. владею с 2008 года. Доволен.

[Oldmen]

Пользую 5 Хонду 4-т с 2007 года.
Полет нормальный.
Подкупает надежность и простота в эксплуатации (залил бенз из канистры и не морочишься).
ТО один раз в год.
Вес в 27-28 кг. нельзя назвать неподьемным.
Меньший чем у 2-т уровеь шума и выхлоп также в +.

[скиф]

У меня Ниссан-6, 4т, с 2011 кроме ТО, один раз чистил карб, естественно я за 4такта.

[gliftor]

пользовался меркури 5 двух тактный 10 лет...............ни разу не подвел

[tox]

Я как бы нацелен на Nissan Marine NSF 5 в 4 такта, с учетом цены. Мерк, Тоха и Нисан в 4 такта один и тот же (имеется в виду Тоха).
Пойдет такой выбор?

[Лёлик]

А у меня такой с 2008 года,бензин только нюхает! ,очень доволен!

[максусс]

Берите Сузуки DF-6 лишняя конячька не помешает,и мотык отличный.

[TTT]

год назад тоже выбирал себе мотор в этих силах - остановисля на сузе ДФ-6

выбраз сузу - так как у сузы один из самых больших объемов - больше только у ямы (лично не мерял - инфа из описаний), а она крепко дороже

объем - это момент на валу

после года эксплуатации - конечно хотелосьбы мощнее, но это автоматически будет значить - тяжелее, а в одиночку даже ДФ-6 мне устанавливать не просто

и прокатный крым и прог под ДФ-6 идет - не быстро получается, но вариантов нет

если брать например вишню - то дальше чепахи ходить смысла нет - много времени будет убиваться на переходы - хоть на язе хоть на проге (на язе - больше чем четверть газа идти не возможно - задирается нос (вывод - если только для язя то выбор не правильный))

при перевозке на всякий случай затыкаю сапун - может и перестраховка

а так все как обычно - заводится с пол пинка - проблем не было

бензина жрет крайне мало

но все равно зачем внутренний бак не понимаю - бенза в нем на рыбалку не хватит - я ниразу не пользовался

[tox]

Лодка спортекс 290, планирую комплект чисто игоиста, так как для компании и для дальных поездок на рыбалку и охоту имею казанку+хонда 20.
Ну и есть уже неважные новости, перезвонил во многие компании, Ниссанов нету и не предвидиться завоз, так что придется выбирать что то другое

[Лёлик]

Допис від tox

Лодка спортекс 290,

На такую лодочку просится,что нибудь до 3л.с.

[bacha-sergey]

Да 5 л.с. нормально.У меня была Бриг D-285 +Тоха-5 л.с.Во мне 105 кг 25 км.ч шла максимум.

[Андрей Безуглый]

2 такта по резвее будет. Возить можно в любом положении. Легче. Дешевле. А добавить в бак дозу масла - это совсем не сложно.

[PILOT 11]

Подтверждаю, Тоха -5 2-т рулит 7 лет. Проблем не было