Ремонт салюта

wwc · 21.07.2009, 00:47

Доброго дня.
Помогите советом и литературой.
Досталя мне бесплатно Салют

(какой не понятно), неработающий, от моего Бати, со словами мотор я привез теперь сына надо его починить....

помогите пожалуйста инфой - где можно купить на него запчасти и не подскажите нормальную ссылку на литературу по его починке (в интернете нашел только коротенькую статью).
И если кто может помочь дельными советами по его ремонту то напишите мне в личку, как я понимаю вопросов у меня будет много, потому что это будет первый капремонт для меня.

Руслан 35 · 21.07.2009, 08:13

Запчасти в Олимпийце продают на него, и умную книгу о ремонте Ветерка и Салюта покупал там же.Кстати на мотолодке прозвучала фраза: "Мотор Салют нужно дарить в наказание", я собственно так и поступил с купленным в 1998г мотором, который за 4-ре года потребовал 3 блока электронного зажигания.Ну , а ломающаяся пружина стартера и обрывы шнурка просто утомили.Последней каплей стал обрыв тросика газа идущего к румпелю.Так что мой вам совет, не тратьте деньги на этот не благодарный мотор,а собирайте на иномарку(пусть даже БУ).

wwc · 21.07.2009, 09:12

Цитата:

Допис від Руслан 35

Запчасти в Олимпийце продают на него, и умную книгу о ремонте Ветерка и Салюта покупал там же.Кстати на мотолодке прозвучала фраза: "Мотор Салют нужно дарить в наказание", я собственно так и поступил с купленным в 1998г мотором, который за 4-ре года потребовал 3блока электронного зажигания.Ну , а ломающаяся пружина стартера и обрывы шнурка просто утомили.Последней каплей стал обрыв тросика газа идущего к румпелю.Так что мой вам совет, не тратьте деньги на этот не благодарный мотор,а собирайте на иномарку(пусть даже БУ).

дык к сожалению нет сейчас и врядли будет в будущем 1000у.е. чтоб потратить на мотор....

, нада делать то что есть...я думаю это как запор))) просто надо научиться за ним ухаживать...

Руслан 35 · 21.07.2009, 09:30

Не поможет тебе уход за ним.Обрыв шнурка это особенность конструкции у него ,а зажигание электронное отвратительного качества.Глянь в барахолку, человек Сузу 2,5 4т за 4500грн продаёт,а это не 1000 уе.Поверь моему опыту, мотор имеет столько слабых мест,что эксплуатировать его может человек с моцными бицепсами(гребля на базу) и стальными нервами(чтоб не сделать из него якорь).Я купил Сузу 2,2 2т и не нарадуюсь этому мотовеслу.

Добавлено через 2 минуты
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=5382

wwc · 21.07.2009, 09:34

Цитата:

Допис від Руслан 35

Не поможет тебе уход за ним.Обрыв шнурка это особенность конструкции у него ,а зажигание электронное отвратительного качества.Глянь в барахолку, человек Сузу 2,5 4т за 4500грн продаёт,а это не 1000 уе.Поверь моему опыту, мотор имеет столько слабых мест,что эксплуатировать его может человек с моцными бицепсами(гребля на базу) и стальными нервами(чтоб не сделать из него якорь).Я купил Сузу 2,2 2т и не нарадуюсь этому мотовеслу.

Добавлено через 2 минуты
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=5382

Рус спасибо за инфу, но в данный момент денег таких не имею))) как и работы)))

Руслан 35 · 21.07.2009, 09:43

Это я пример привёл с ссылкой, а вот эксплуатация Салюта радости не принесёт.Другое дело Ветерок 8.Был у меня такой .Вот это уже мотор и восстанавливать его есть смысл.Я это к чему, один раз Салют подведёт тебя на воде и вспомнишь мои слова .Грести против течения дело не благодарное.Так что лучше собирай на нормальный мотор и не трать деньги на запчасти для Салюта (они практически золотые).

wwc · 21.07.2009, 09:53

Цитата:

Допис від Руслан 35

Это я пример привёл с ссылкой, а вот эксплуатация Салюта радости не принесёт.Другое дело Ветерок 8.Был у меня такой .Вот это уже мотор и восстанавливать его есть смысл.Я это к чему, один раз Салют подведёт тебя на воде и вспомнишь мои слова .Грести против течения дело не благодарное.Так что лучше собирай на нормальный мотор и не трать деньги на запчасти для Салюта (они практически золотые).

да естьу нас вихрь...мы с товарищем на нем часто ездим, а этот хотим для тролинга сделать и попробывать...

Руслан 35 · 21.07.2009, 10:04

Салют идёт со слишком большой скоростью.И для троллинга применим только против течения.Плюс к этому если мотор с пластмассовым закрытым кожухом то прочистить свечу не реально.В общем хозяин барин,я лишь предупредил,что это грабли.

валерий · 21.07.2009, 11:36

я уже год использую этот мотор проблем с ним небыло в день накатывал по 10 км
вот тока вчера вылезла первая очень сильно цветет вода сплошной ковер и какая то гнил ь в воде , перстает помпа качать воду, видимо забивается, к ак чистится? подскажите , на низких оборотах вода бежит а на повышеных не бежит
есть книга Е.Г. Хорхордин. Подвесные лодочные моторы 'Ветерок', 'Салют , где можно скачать , укого есть скиньте такую книжку

SERP · 21.07.2009, 11:44

[QUOTE=wwc;227583]Доброго дня.
Помогите советом и литературой.

Салют, конечно, двигатель проблемный от рождения, но не безнадёжно.
Моденизация его описывалась в журнале "Катера и яхты" (раза 2-3, не помню точно).
Эксплуатировал его несколько лет, и сейчас живой.

Основные траблы таковы:
- карбюратор никакой (легко меняется на К60 от мопеда, и будет тебе скорость для троллинга).
- проблемное зажигание, вызванное размагничиванием 3х пар магнитов из 4х, т.к.эти пары работают на отталкивание.Лечится переделкой электронной части или ножовкой по металлу (где то здесь в форуме Ю.Ю. упоминал).
- за два сезона изнашивается сальник на валу (вода начинает попадать в цилиндр, глохнет,но без гидроудара).Подбирается на авторынке по образцу.
- трудный запуск на воде (на воздухе с полтыка

).Тоже значительно лечится - сверлится отверстие в ноге выше уровня воды).
- пусковое устройство учебно-боевое (Руслан описал вкратце).Но...шнур у нас зачем, и вёсла в сторону.
Всё это есть в интернете, обратись к GOOGLE.

валерий · 21.07.2009, 12:00

[QUOTE=SERP;227693]

Цитата:

Допис від wwc

Доброго дня.
Помогите советом и литературой.

Салют, конечно, двигатель проблемный от рождения, но не безнадёжно.
Моденизация его описывалась в журнале "Катера и яхты" (раза 2-3, не помню точно).
Эксплуатировал его несколько лет, и сейчас живой.

Основные траблы таковы:
- карбюратор никакой (легко меняется на К60 от мопеда, и будет тебе скорость для троллинга).
- проблемное зажигание, вызванное размагничиванием 3х пар магнитов из 4х, т.к.эти пары работают на отталкивание.Лечится переделкой электронной части или ножовкой по металлу (где то здесь в форуме Ю.Ю. упоминал).
- за два сезона изнашивается сальник на валу (вода начинает попадать в цилиндр, глохнет,но без гидроудара).Подбирается на авторынке по образцу.
- трудный запуск на воде (на воздухе с полтыка

).Тоже значительно лечится - сверлится отверстие в ноге выше уровня воды).
- пусковое устройство учебно-боевое (Руслан описал вкратце).Но...шнур у нас зачем, и вёсла в сторону.
Всё это есть в интернете, обратись к GOOGLE.

три дня не вылезаю из нета немогу найти инфу как запустить помпу , или книгу Хордина посмотреть бы

Руслан 35 · 21.07.2009, 14:13

[QUOTE=валерий;227705]

Цитата:

Допис від SERP

три дня не вылезаю из нета немогу найти инфу как запустить помпу , или книгу Хордина посмотреть бы

Я эту проблему с помпой решил с помощью напорной трубки.Как было на древних малосильных моторах.Взял трубку из латуни Ф 8мм и развернул на конус, этот водоприёмник закрепил на кавит плите так,чтобы винт нагнетал воду в эту леечку сам.Второй конец всунул в рассверленное отверстие водоприёмника.Проблема исчезла.Единственное это предусмотреть возможность очистки этой трубки и отверстий в корпусе помпы.

валерий · 21.07.2009, 14:50

я так понимаю трубка должна одним концом вставлятся в водозаборное отверстие изгибается и второй конец ставится за винтом? а можно фото

а не маловато 8 мм диаметра?

Руслан 35 · 21.07.2009, 15:42

Цитата:

Допис від валерий

я так понимаю трубка должна одним концом вставлятся в водозаборное отверстие изгибается и второй конец ставится за винтом? а можно фото

а не маловато 8 мм диаметра?

Именно так и сделал.Да еще чтоб не портить ничего трубку стяжками(хомутами) к АКП закрепил.На счёт мало,то не сомневайтесь.Вы гляньте на прорези водозабора и поймёте что Ф 8мм это огромное отверстие.Работало в любых условиях.А причиной создания этого устройства была лодка из ПВХ с навесным транцем.Я хоть и прорези для струбчин сделал, но всеравно не помогало .После установки трубки , пока винт в воде,вода в помпе.Главное трубку расклепать посильней и закрепить максимально близко к лопасти винта.

wwc · 21.07.2009, 16:05

Цитата:

Допис від Руслан 35

Именно так и сделал.Да еще чтоб не портить ничего трубку стяжками(хомутами) к АКП закрепил.На счёт мало,то не сомневайтесь.Вы гляньте на прорези водозабора и поймёте что Ф 8мм это огромное отверстие.Работало в любых условиях.А причиной создания этого устройства была лодка из ПВХ с навесным транцем.Я хоть и прорези для струбчин сделал, но всеравно не помогало .После установки трубки , пока винт в воде,вода в помпе.Главное трубку расклепать посильней и закрепить максимально близко к лопасти винта.

есть уже карбюратор к60в - это нормальный? ну и книгу уже раздобыл..а где можно прокладки к немудостать или как их делать самому?

Руслан 35 · 21.07.2009, 16:08

Запчасти в Олимпийце продают на него.

валерий · 21.07.2009, 16:17

Цитата:

Допис від Руслан 35

Именно так и сделал.Да еще чтоб не портить ничего трубку стяжками(хомутами) к АКП закрепил.На счёт мало,то не сомневайтесь.Вы гляньте на прорези водозабора и поймёте что Ф 8мм это огромное отверстие.Работало в любых условиях.А причиной создания этого устройства была лодка из ПВХ с навесным транцем.Я хоть и прорези для струбчин сделал, но всеравно не помогало .После установки трубки , пока винт в воде,вода в помпе.Главное трубку расклепать посильней и закрепить максимально близко к лопасти винта.

а можно фото глянуть как оно в натуре
у меня тоже лодка пвх с навесным транцем

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Допис від wwc

есть уже карбюратор к60в - это нормальный? ну и книгу уже раздобыл..а где можно прокладки к немудостать или как их делать самому?

у меня когда был мопед карпаты с таким карбом я прокладки выбивал из обычного картона ,папка для бумаг, торец мажеш салидолом прикладываеш к картону потом ножницами вырезаеш , ложиш на герметик и порядок, а та прокладка что между цилиндром и карбом из кусочка паранита

Руслан 35 · 21.07.2009, 16:47

Цитата:

Допис від валерий

а можно фото глянуть как оно в натуре
у меня тоже лодка пвх с навесным транцем

Добавлено через 2 минуты

у меня когда был мопед карпаты с таким карбом я прокладки выбивал из обычного картона ,папка для бумаг, торец мажеш салидолом прикладываеш к картону потом ножницами вырезаеш , ложиш на герметик и порядок, а та прокладка что между цилиндром и карбом из кусочка паранита

Фоток нету,в то время не было у меня цифровичка. Но трубка просто аккуратно изгибается и ложится над АКП (крепится стяжками).Один конец вставлен в рассверленное отверстие водозабора,а второй расклёпанный загибается в районе выхлопа и подводится к краю лопасти( винт серповидный), к кончику лопасти под АКП.Выглядит очень компактно.

wwc · 21.07.2009, 17:56

Цитата:

Допис від Руслан 35

Фоток нету,в то время не было у меня цифровичка. Но трубка просто аккуратно изгибается и ложится над АКП (крепится стяжками).Один конец вставлен в рассверленное отверстие водозабора,а второй расклёпанный загибается в районе выхлопа и подводится к краю лопасти( винт серповидный), к кончику лопасти под АКП.Выглядит очень компактно.

ниче, я может скоро фото своего выложу. а тут можно блог создавать-называеться реанимация салюта?

валерий · 24.07.2009, 18:42

очень актуально, потому как стоит недорого, а с теперешней ситуацией с зарплатой , мне например дешевле реанимировать салют

21.07.2009, 00:47	#1
wwc Реєстрація: 21.07.2008 Звідки Ви: Киев,Теремки Дописи: 817 Дякував: 1.921 Дякували 3.145 раз(и) в 225 повідомленнях	Ремонт салюта Доброго дня. Помогите советом и литературой. Досталя мне бесплатно Салют (какой не понятно), неработающий, от моего Бати, со словами мотор я привез теперь сына надо его починить.... помогите пожалуйста инфой - где можно купить на него запчасти и не подскажите нормальную ссылку на литературу по его починке (в интернете нашел только коротенькую статью). И если кто может помочь дельными советами по его ремонту то напишите мне в личку, как я понимаю вопросов у меня будет много, потому что это будет первый капремонт для меня.

21.07.2009, 11:44	#10
SERP Реєстрація: 22.10.2008 Звідки Ви: Днепродзержинск Дописи: 65 Дякував: 20 Дякували 7 раз(и) в 3 повідомленнях	[QUOTE=wwc;227583]Доброго дня. Помогите советом и литературой. Салют, конечно, двигатель проблемный от рождения, но не безнадёжно. Моденизация его описывалась в журнале "Катера и яхты" (раза 2-3, не помню точно). Эксплуатировал его несколько лет, и сейчас живой. Основные траблы таковы: - карбюратор никакой (легко меняется на К60 от мопеда, и будет тебе скорость для троллинга). - проблемное зажигание, вызванное размагничиванием 3х пар магнитов из 4х, т.к.эти пары работают на отталкивание.Лечится переделкой электронной части или ножовкой по металлу (где то здесь в форуме Ю.Ю. упоминал). - за два сезона изнашивается сальник на валу (вода начинает попадать в цилиндр, глохнет,но без гидроудара).Подбирается на авторынке по образцу. - трудный запуск на воде (на воздухе с полтыка).Тоже значительно лечится - сверлится отверстие в ноге выше уровня воды). - пусковое устройство учебно-боевое (Руслан описал вкратце).Но...шнур у нас зачем, и вёсла в сторону. Всё это есть в интернете, обратись к GOOGLE. Мініатюри долучень

21.07.2009, 08:13	#2
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Запчасти в Олимпийце продают на него, и умную книгу о ремонте Ветерка и Салюта покупал там же.Кстати на мотолодке прозвучала фраза: "Мотор Салют нужно дарить в наказание", я собственно так и поступил с купленным в 1998г мотором, который за 4-ре года потребовал 3 блока электронного зажигания.Ну , а ломающаяся пружина стартера и обрывы шнурка просто утомили.Последней каплей стал обрыв тросика газа идущего к румпелю.Так что мой вам совет, не тратьте деньги на этот не благодарный мотор,а собирайте на иномарку(пусть даже БУ).

21.07.2009, 09:30	#4
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Не поможет тебе уход за ним.Обрыв шнурка это особенность конструкции у него ,а зажигание электронное отвратительного качества.Глянь в барахолку, человек Сузу 2,5 4т за 4500грн продаёт,а это не 1000 уе.Поверь моему опыту, мотор имеет столько слабых мест,что эксплуатировать его может человек с моцными бицепсами(гребля на базу) и стальными нервами(чтоб не сделать из него якорь).Я купил Сузу 2,2 2т и не нарадуюсь этому мотовеслу. Добавлено через 2 минуты http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=5382

21.07.2009, 09:43	#6
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Это я пример привёл с ссылкой, а вот эксплуатация Салюта радости не принесёт.Другое дело Ветерок 8.Был у меня такой .Вот это уже мотор и восстанавливать его есть смысл.Я это к чему, один раз Салют подведёт тебя на воде и вспомнишь мои слова .Грести против течения дело не благодарное.Так что лучше собирай на нормальный мотор и не трать деньги на запчасти для Салюта (они практически золотые).

21.07.2009, 10:04	#8
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Салют идёт со слишком большой скоростью.И для троллинга применим только против течения.Плюс к этому если мотор с пластмассовым закрытым кожухом то прочистить свечу не реально.В общем хозяин барин,я лишь предупредил,что это грабли.

21.07.2009, 11:36	#9
валерий Реєстрація: 12.11.2008 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 646 Дякував: 905 Дякували 1.718 раз(и) в 173 повідомленнях	я уже год использую этот мотор проблем с ним небыло в день накатывал по 10 км вот тока вчера вылезла первая очень сильно цветет вода сплошной ковер и какая то гнил ь в воде , перстает помпа качать воду, видимо забивается, к ак чистится? подскажите , на низких оборотах вода бежит а на повышеных не бежит есть книга Е.Г. Хорхордин. Подвесные лодочные моторы 'Ветерок', 'Салют , где можно скачать , укого есть скиньте такую книжку

21.07.2009, 14:50	#13
валерий Реєстрація: 12.11.2008 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 646 Дякував: 905 Дякували 1.718 раз(и) в 173 повідомленнях	я так понимаю трубка должна одним концом вставлятся в водозаборное отверстие изгибается и второй конец ставится за винтом? а можно фото а не маловато 8 мм диаметра?

21.07.2009, 16:08	#16
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Запчасти в Олимпийце продают на него.

24.07.2009, 18:42	#20
валерий Реєстрація: 12.11.2008 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 646 Дякував: 905 Дякували 1.718 раз(и) в 173 повідомленнях	очень актуально, потому как стоит недорого, а с теперешней ситуацией с зарплатой , мне например дешевле реанимировать салют