|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 27.11.2007
Звідки Ви: киев
Дописи: 37
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
где купить запчасти для хонды 5?
Подскажите кто сталкивался!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Реєстрація: 17.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 537
Дякував: 481
Дякували 326 раз(и) в 91 повідомленнях
|
Ремонт Хонда.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Реєстрація: 19.03.2007
Звідки Ви: KIEV
Дописи: 112
Дякував: 7
Дякували 21 раз(и) в 16 повідомленнях
|
Цитата:
Николай&Константин крыльчатка - 300 грн замена 150 грн Хонда на куренёвке крыльчатка - 200 грн замена 100 грн но всё-равно спасибо из инфу. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Реєстрація: 05.02.2011
Звідки Ви: Житомир
Дописи: 55
Дякував: 16
Дякували 4 раз(и) в 2 повідомленнях
|
а можно узнать телефон сервиса хонды на куреневки?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 05.02.2011
Звідки Ви: Житомир
Дописи: 55
Дякував: 16
Дякували 4 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Спасибо, а то я не местный.
Еще может кто подскажет, когда нужно менять ремень грм на хонде 20ке 2006г, из личного опыта по автомобилям знаю что в основном при пробеге в 50тыс. км или 4 года эксплуатации, а тут как быть с лодочными моторами? Мотор покупал б/у, но ремень видимо не менялся. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Реєстрація: 13.12.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 49
Дякував: 3
Дякували 6 раз(и) в 6 повідомленнях
|
В вопросах ремня ГРМ только согласно регламента производителя. Вторастепенные ремни (если они есть) можно и визуально. Если не знаем родословную мотора тупо меняем ремень ГРМ и начинаем отсчет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Ещё раз повторяю, что подобные ремни на ПЛМ меняют не по регламенту, а по состоянию . Это очень чётко написано например в мануале к Меркури.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Реєстрація: 13.12.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 49
Дякував: 3
Дякували 6 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Да нет проблем,если там в мануале еще прописано как можно визуально определить внутренние состоянние ремня (дефект корда,микротрещины).У меня в автомастерской таких визуально идеальных ремней целая куча на рекламном стенде для наглядной и финансовой информации, начиная с пробега в 800 км. Да и не вижу я системных или кардинальных отличий в работе автомотора и плм в рамках обороты и нагрузка.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предидущее сообщение было в 20:44 ---------- А уж про режимы так и подавно не будем сравнивать, это отдельная тема. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Реєстрація: 13.12.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 49
Дякував: 3
Дякували 6 раз(и) в 6 повідомленнях
|
На прошлой неделе таксисту на октавии 1.6 менял ГРМ с пробегом в 137т.На вид идеал но я хочу увидеть вменяемого автомеханика который подпишется за этот ремень. За 30 лет работы автомехаником научился отличать автомотор от плм
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Востаннє редагував Руслан 35: 28.11.2011 о 22:07. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Garage65 (28.11.2011)
|
![]() |
#16 |
Реєстрація: 13.12.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 49
Дякував: 3
Дякували 6 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Эта страница с мануала акцентирует внимание на проблемах данного узла, коих на любом механизме предостаточно, но не относится к регламентным работам. В большинстве случаев свою технику мы обслуживаем согласно регламента и особо не заморачиваемся внешним видом того или инного расходника. Тема ремня ГРМ на этой странице для меня не раскрыта до конца. С ув.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
А вот по регламенту всегда настойчиво просят обслуживать только сервисмены, для которых это хлеб насущный. ---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предидущее сообщение было в 00:24 ---------- Что до ремня ГРМ, то на авто мы в первую очередь смотрим на пробег, а вот с ПЛМ который к километражу не привязан и имеет в отличии от авто доступный к обозрению ремень мы смотрим на его состояние, так как есть мото часы, а есть возраст. Плюс к этому на него и маслице попасть может в связи с повреждением сальника коленвала. Короче давайте не смешивать машины и ПЛМ. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Реєстрація: 08.03.2007
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 194
Дякував: 125
Дякували 91 раз(и) в 40 повідомленнях
|
Прошу совета. С 2008 года меня "таскает" и радует 10-я Хонда. Все ТО делаю сам. Сейчас подумал, что пора в ЗИП положить крыльчатку помпы
( без каких либо предпосылок). Вопрос первый - где взять? Вопрос второй - смогу ли поменять сам в полевых условиях? Опыт замены крыльчатки на " Вихре" ( двано) и на 5-ке Мерк (недавно) . Всегда проблема - попасть валом и тягой в "голову" при сборке. Причем в Мерке это было даже сложнее , чем в Вихре. А как в Хонде? |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
мат (07.01.2012)
|
![]() |
#20 |
Реєстрація: 08.03.2007
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 194
Дякував: 125
Дякували 91 раз(и) в 40 повідомленнях
|
Руслан, спасибо большое. Инструкция на 15-20, но по многим системам
( в т. ч. водяной насос) годится и для 10-ки. Непонятно только зачем для замены крыльчатки снимать винт и корпус дейдвудного вала? |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|