Підключення акума LiFePo4 до мотора на комплектуючих з Алі

[Коротов Сергей]

Доброго дня всім.
Збираю новий човен і стало питання зробити електро схему з акумом LiFePo4 (ліфер) по схемі 4S і зарядкою від генератора двигуна.
Човен невеликий, тому двигун на румпелі 20 сил, стартер ручний, генератор 12V, 6A, 80W. На моторі вже стоїть стабілізатор напруги.
Тобто стартовий акум не потрібен! Буде акум 50 - 70 Ah.
Встановлена якірна лебідка 130W + ехолот 9" + освітлення.
Тепер треба це все об'єднати. Хочеться зробити красиво на готових модулях
На Алі купа всякого різного... а от досвіду і повного розуміння застосування цього різноманіття в едину схему немає
Для вирівнювання напруги, щоб не скакала залежно від оборотів двигуна купив таку приблуду
"Зарядное устройство для лодки, зарядное устройство для системы с двумя аккумуляторами"
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Але є розуміння, що для коректної зарядки ліфера необхідно щось ще між цією приблудою з Алі і ліфером.
Хто може підказати, який готовий блок купити на Алі і вставити в схему? Решта електро розводки проблем не становить, там все просто
Дякую

[bizonUA]

Если LiFePo4 со своей встроенной БМС, то больше ничего не надо.
Если LiFePo4 - конструктивно только 4 ячейки, то при напряжении DC-DC 13.8В достаточно прикупить активный балансир (индуктивный (1А) или конденсаторный (5А)).
Если напряжение DC-DC 14,5В - брать еще БМС.

[Оzzy]

Допис від Коротов Сергей

двигун на румпелі 20 сил, стартер ручний, генератор 12V, 6A, 80W. На моторі вже стоїть стабілізатор напруги.

Який саме двигун? Може так статися, що стабілізатор виявиться банальним діодним мостом, і тоді на його виході, без суттєвого навантаження, легко може буде до 70 Вольт...

[bizonUA]

Допис від Оzzy

Який саме двигун? Може так статися, що стабілізатор виявиться банальним діодним мостом, і тоді на його виході, без суттєвого навантаження, легко може буде до 70 Вольт...

Гм. Проверить не помешает!!!
Но, DC-DC преобразователь автора чуть ток на себя потребляет даже на холостом режиме, его заявленная верхняя планка - 36В.

Спасибо за замеченную проблему по входу!!!

P.S. Если затруднительно мерять/проверять - подключить параллельно входу DC-DC преобразователя галогеновую (любую) лампу (нагрузку) 20-100 Вт с выключателем (будет балласт/индикатор нагрузки/доп.свет).

[Коротов Сергей]

Двигун такий собі... Парсун 13.5, 4 такти. Взяв тому, що карбюраторний. Одразу перед продажем поставили туди простенький стабілізатор. Двигун запускали один тільки раз, перед продажем в бочці. Міряли напругу, скакала до 19 вольт.
Але я вже приняв рішення забити на зарядку від двигуна. І генератор слабий, і заморочення того не варте. Буде акум ліфер на 100 Аг для лебідки, світла і т.п, а для ехолота і так є на 25 Аг літій... ще зроблю можливість під'єднати ехолот при потребі до основного акума. А від генератора зроблю просто як аварійне живлення для світла і на тому заспокоюсь.
Дякую всім.

[Оzzy]

Ну, як і казав, то не стабілізатор, і 19Вольт далеко не верхня межа...

[Коротов Сергей]

Допис від Оzzy

Ну, як і казав, то не стабілізатор, і 19Вольт далеко не верхня межа...

Тобто на ABCmotors херню встановили?
[[Ссылки только членам профсоюза. ] ніби це воно....

[Оzzy]

Я не хочу розбиратися, хто та що встановлював. Просто задам питання. Можлива ситуація, коли при встановленому повноцінному стабілізаторі, з Ваших же слів, були зафіксовані скачки напруги до 19В? Якщо можлива, то друге питання - а де тоді стабілізація?

На приведеному лінку зображено китайську промисел-підробку, з назвою "стабілізатор", в описі, до речі, фігурує значення максимальної напруги на виході 14Вольт. 14. Не 19. Можу привести її схему, бо розбирав її.. То навіть не чотири діоди повноцінного мосту по схемі Греца...

[polisa7]

Допис від Коротов Сергей

Доброго дня всім.
Збираю новий човен і стало питання зробити електро схему з акумом LiFePo4 (ліфер) по схемі 4S і зарядкою від генератора двигуна.
Човен невеликий, тому двигун на румпелі 20 сил, стартер ручний, генератор 12V, 6A, 80W. На моторі вже стоїть стабілізатор напруги.
Тобто стартовий акум не потрібен! Буде акум 50 - 70 Ah.
Встановлена якірна лебідка 130W + ехолот 9" + освітлення.
Тепер треба це все об'єднати. Хочеться зробити красиво на готових модулях
На Алі купа всякого різного... а от досвіду і повного розуміння застосування цього різноманіття в едину схему немає
Для вирівнювання напруги, щоб не скакала залежно від оборотів двигуна купив таку приблуду
"Зарядное устройство для лодки[[Ссылки только членам профсоюза. ] зарядное устройство для системы с двумя аккумуляторами"
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Але є розуміння, що для коректної зарядки ліфера необхідно щось ще між цією приблудою з Алі і ліфером.
Хто може підказати, який готовий блок купити на Алі і вставити в схему? Решта електро розводки проблем не становить, там все просто
Дякую

ця штука дуже гріється, те що заявлено потіжність там і близько немає але якщо з розумом користуватись, то варіант нормальний