|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.019
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
Авантюра или... Как себя развлекать в занятое от свободного времени время))))
Если положить руку на причинное место... Не, не так
![]() ![]() ![]() ![]() Насколько не люблю ретро в автомобильной тематике, настолько же сильно БОГОТВОРЮ все проявления ДВС на водномоторной под_основе. Скажу я вам - там есть на что поглядеть! И если война - есть мощнейший стимул для толчка в производстве (и остальных сферах - как бы это банально и чудовищно не звучало), то ПЛМ - это квинтэссенция инженерной мысли в производстве ДВС. При этом агрегат получается максимально сбитый (если говорить о его концентрации тех_решений), при этом имеет свой, так сказать "характер", не говоря об определенного рода шарме что ли ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.019
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
Преамбула.
Ближе к телу, как говаривал классик жанра ![]() Очень давно, Создатель - свидетель, во все места тела засела мысль, приобрести и довести до ума (или до "ручки" ![]() ![]() И буквально пару дней назад (все в Жизни происходит вовремя, поверьте на слово - знаю о чем говорю ![]() Востаннє редагував Оzzy: 18.06.2018 о 23:42. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.019
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
Мозг сначала отверг сие предложение. Но пораскинув серым вещестом ЦП - достаточно оперативно выдал "на гора" положительное (но не от глагола "положить") решение - ДА
![]() Знакомьтесь - один из лучших в классе - Джонсон о 85ти мериканских мустангов под колпаком! Год рождения - 1980. Блок - V4. Суммарный объем (если нивелировать дефлектор - да, да - там дефлекторная 4х канальная возвратно-петлевая продувка) мотора - 1705 кубов. Опережение зажигания настраивается в пределах 36ти градусов, мотор изначально предполагался под низкооктановую жижу, но при определенных манипуляциях - запросто начинает потреблять 92-95 бензус. Фактически - это блок от 140го мотора ![]() ![]() [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Оzzy: 07.06.2018 о 01:19. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.019
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
Вводные. Мот плохо заводится и не держит холостые.
Прикинув серп к молоту, проверяю по кругу - стартер, зажигание, искрообразование. Стартер живой, подмаховичные катушки живы, коммутаторы (в моторе их два) уже не родные, и тем не менее - живы, катушки зажигания (тоже не родные) - живее всех живых, искрой можно добить ту лошадь из анекдота, которая хотела сдохнуть, совершая очередной прыжок на манеж из под купола без страховки ![]() ![]() Востаннє редагував Оzzy: 07.06.2018 о 01:09. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.019
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
Дошел ход до компрессии. 4й цилиндр - 8, 3й - 7,5, 2й - 8, первый- ... Нуль, т.е. полностью...
Продолжение с фотами комментами - завтра, устал аки та собака, шо лаяла на падающую лошадь))))).... |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.019
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
Ну вот, пришел поручик Скаля, и все опошлил
![]() Считай что одним выстрелом убил трех зайцев - побаловал свое эго, приобрел почти 40 летний мот (хоч в музей, хоч на гонку, ибо не хоженный, но об этом позже), при этом хочу его оставить СЕБЕ. Ибо появилась крамольная мысль, построить под него килеватый корпус (фанера-стекло), где то 4,8...4,9 х 2,0м , с максималкой 85 кмч и крейсером 50... |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (08.06.2018)
|
![]() |
#8 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.560 раз(и) в 570 повідомленнях
|
![]()
Удовольствие должно быть подъёмным )))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.019
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
На первой фоте предыдущего поста видно, что голову 1го и 3го горшка уже сорвал. Из 10 болтов ГБЦ удалось расшевелить и открутить 9. 10 расшевелился по резьбе, но не захотел выходить из "квазицангового" упора, который организовался при контактной коррозии стали и алюминия в соленой воде в отверстии собственно самой головки.
Неспешно высверлил, головка снялась, остаток тела болта выкрутил уже пальцами. Взору предстало следующее (все поверхности на момент фото обработаны сначала тюнером а потом стораж_ойлом ![]() Востаннє редагував Оzzy: 07.06.2018 о 08:49. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.019
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
Поршневая - почти не хоженная, если сделать толковое фото в режиме макро - хоновая сетка на зеркалах будет четко видна. И это - в том числе по первому цилиндру, где компрессия была нулевая...
Головка. 1-3ц. По первому цилиндру, по верху, видны следы прорыва газов. На самом цилиндре в этом месте есть риска, некритичная. Поршень фактически болтается в цилиндре - залегли кольца. Возможно поломались, часть улетели в выхлоп, часть лежит в канавках. Кольну блок полностью - увижу... |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 884
Images: 2
Дякував: 6.907
Дякували 3.487 раз(и) в 616 повідомленнях
|
мотор-ветеран
Паша, не томи !
Давай уже фото юбки поршня первого цилиндра, состояние колечек и цилиндра. А запчасти к этому ветерану имеются в Мегазипе ? Востаннє редагував Балтиец: 07.06.2018 о 08:47. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.019
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
Карбешники. Два двухдиффузорных агрегата. По единице на каждую пару цилиндров в горизонтальной плоскости среза. Лучше бы их было 4ре, по кол-ву горшков, проще было бы настроить. По крайней мере мне...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|