|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
28.09.2024, 23:35 | #1 |
Реєстрація: 15.04.2009
Звідки Ви: Кременчуг
Дописи: 219
Дякував: 84
Дякували 66 раз(и) в 23 повідомленнях
|
Евенруд(Сузука) 50л.с. 4-т.
Подскажите, у меня Евенруд 50, Сузуки точная его копия. Где находится предохранитель топливного насоса, есть ли он вообще? Заклинил насос, поставил новый, теперь нет сигнала на насос. Я так понимаю 12в там на постоянке, а масса приходит после оборота ключа и заводки двигателя. У меня 12в есть, а масса не приходит. Пол года до этого все было норм. После простоя клинонул насос, заменил, а теперь ситуация с напряжением-массой.
|
02.10.2024, 20:31 | #2 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.345 раз(и) в 5.033 повідомленнях
|
Мабуть не Евин а все ж такі Джонсон.
30А запобіжник є, але він у ланці до main relay ЕСМ, по "+". "-" керується беспосередньо ЕСМ. Якщо при повороті ключа запалювання, коли насос повинен працювати 3сек на 100% потужності, "-" не приходить, і насос не працює - справа хєрова... На рівні ЕСМ "-" керується транзистором з відкритим коллектором. Я б відслідкував би ланку від "-" насоса до ЕСМ. Якщо ціла, розірвав би провідник беспосередньо біля ЕСМ, та подав би туди +12В через опір 1кОм. А потім перевірив би, з"являється там "-" при повороті ключа, чи ні. Якщо так, потрібно робити зовнішний підсилювач. Якщо ні - колупати ЕСМ, чистити герметик, і шукати несправний транзисторний ключ безпосередньо на main board ECM... Востаннє редагував Оzzy: 02.10.2024 о 21:50. |
|
|
|