|
Я мажу пресс-масленкой чем-то типа литола, особо не заморачиваясь, т.к. эти узлы работают в щадящих условиях. И задача смазки в основном подольше там удержаться, поэтому нужна густая консистенция. Мазать нужно до вытеснения черной старой и вылизания из щелей новой, излишки которой затем удаляются в основном из гигиенических соображений. Заодно при замене смазки выдавливается некоторое количество воды, присутствуюшще в поворотном узле от бырызг и тп. Гребвал рекомендует каждый брэнд своим консервантом, но задача- опять как можно более долгое соххранение смазки. У же на трех мерках(9,9, 15 и 15) легко снимаю винты и мажу валы. Для наших условий эта пролблема не так остра, как для соленой воды
|