Цитата:
Допис від Reebak
f40
Саш, два раза прочитал но не понял. Магфорс как таковой является в любом случае магнитно- центробежным... Все, понял.
P.S Ты имеешь ввиду (называешь центробежным) малый ход индуктора на родной шпуле приводящий к слабому воздействию магнитного поля. Но ведь центробежная сила в магфорсе необходима лишь для выхода индуктора (стакана) в магнитную щеку, где подключается магнитная тормозилка. Сама центробежная сила не будь там магнитов не смогла бы как то заметно повлиять на шпулю. Зависимость конечно есть общего тормозного усилия от - центробежной силы, длинны хода индуктора, его длинны и мощности пружины.
|
Саша! В случае PE шпули,так и есть---центр. сила грузиков выдвигает индуктор в магнитный зазор и...торм.шпулю.
В родной ЗИЛ СС всё ориентировано под кренки--на шпуле стоит стальная опора с конич. выборкой,по которой скользят два массивных грузика(черные),они сильно поджаты пружинкой(своб. ход для магн. только 1мм),поэтому.по сути,это ценробежные тормоза...