Цитата:
Допис від vub
безопасностью чего\каво  |
Честно говоря особо не интересовался этой темой, но, как я уже писал ниже, количество разновидностей ключей зажигания и замков обычно около десяти. Почему не знаю, может потому, что их часто топят и проблемно заказывать новый... у каждого производителя, как правило, своя мотивация. Но в отношении применения чеки аварийной остановки у американцев совершенно иная логика чем у японцев. Американский мотор ( Меркури, Джонсон, Эвинруд) заводится как с чекой, так и без неё, и как мне говорили это связано именно с безопасностью на воде - если чека ( или водитель с чекой) выпадет в воду, то мотор можно завести без неё и быстро выловить упавшего водителя. На японце при подобной ситуации придется чеку подматывать веревочкой или проволочкой. У некоторых японских моторов даже кнопки трима на ДУ не работает пока ключ не вставишь.