Любі друзі !
Кто сталкивался с подобнй траблой:
Ямаха 70 (2т, автомикс) - в районе 3-х, 4-х тысяч работал устойчиво, даеш полную тапку - начинает дергаться и , соответствено , не набирает 5500 (5100 - 5200), при этом даже не посвященные чувствуют, что лодка идет рывками. За неделю граница устойчивой работы снизилась на отметку 3400. Причем, что характерно, не чувствуется, что какой то один цилиндр молчит, работают все, но рывками. Заводится при этом с пол тыка, что на хол, что на гор. Все цилиндры одинаково горячие. Есесно расход при такой работе - 50 л\ч. Сходил на 7-й РОП ( с 6-го РОПа туда ушла банка
). Там сняли фильтр-отстойник который в моторе - сказали "грязь+вода" (хотя в новом пластиковом баке, визуально, чисто, ладно,верю). Надо чистить карбы. Хорошо - чистим. Почистили - проверяем свечи. Из 6-ти новых NGK - живая одна
( хотя, говорит мастер, на Мерке эти свечи будут ходить, т.к. у Мерков искра бизона свалит, а у Ямы слабенькая искра сама по себе (Это так?)). Дал две б\у свечки, завели - вопросов нет. Полный ход - 5500. Супер. Говорит, поставь фильтр тонкой очистки - и будет тебе счастье. Г...но вопрос, приеду домой, на 6-й РОП сделаю.
До РОПа дошел без проблем, спец. гонял его на разных режимах - бомба. Ставлю лодку, еду покупаю фильтр тонкой очистки, прихожу на след. день, ставлю фильтр, выхожу и что? Правильно -
буй. Правда, в дрожь срывется на 5100 и 5500 не крутит, его плющит и колбасит.
И че делать? Итить покупать опять новые свечи - так я скоро ими кидаться смогу по проходящим мимо лодкам ( да и не на шару их дают ). ИМХО - карбюраторы !!! Звоню тому кто делал. Ответ - больше чем сделал, ничем не помогу ( ох...ть сервис).
ЛЮДИ - ХЕЛП !!! НЕ БЕСПЛАТНО !!! ИЛИ мастера подскажите, чтоб карбы отрепетировал. Сам полез бы, если б один стоял, но три не отрепетирую синхронно.
Пасиба.
Кто ни асилил - читать па диганали