Цитата:
Допис від DDD
На шведских подвесных моторах Кресчент, Архимед и Вольво-Пента использовались именно такие баки из канистр... Шведы раньше были практичными ребятами. Современным манагерам нужно впарить дорогой топливный бак и нажить на этом денег. Дешевый переходник к канистре их не озолотит.
|
Хочу разъяснить по поводу раньше и теперь.
До сих пор в розничной сети есть металлические канистры и соответствующие пробки-переходники : но это вчерашний день.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...iinikanisteri/
В основном сейчас приобретают пластиковые канистры, к которым НИКОГДА нет претензий у работников АЗС.
http://www.marinekauppa.com/category...it-ja-suppilot
Также помимо стандартных пластиковых фирменных бензобаков на 12 и 25 л
http://www.marinekauppa.com/product/...nkki-12-litraa
и
http://www.marinekauppa.com/product/...lttoainesailio
в торговой сети продают упрощенные (без клапанов и фильтрующих сеток) бензобаки на 12, 23 и 29 л
http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Moo...esailio-25720/
(в бОльших баках за отдельную плату можно приобрести пробку с датчиком уровня горючего
http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Moo...-korkki-25721/).
Так что было бы только желание, а цены довольно демократические (Biltema - недорогой шведский магазин, хотя ассортимент ее на 80 % товаров из Китая; наверное как и везде).
Другое дело поставки ассортимента в торговую сеть : но это уже вопросы к коммерсантам и их снабженцам.