Цитата:
Допис від DDD
На шведских подвесных моторах Кресчент, Архимед и Вольво-Пента использовались именно такие баки из канистр... Шведы раньше были практичными ребятами. Современным манагерам нужно впарить дорогой топливный бак и нажить на этом денег. Дешевый переходник к канистре их не озолотит.
|
Бензобак из канистры уже в прошлом. Когда то делал из Алюминиевой 20 л канистры.
Причин было две. Алюминий чище железного бака (Ветерка) и канистра как раз в притирочку стоя помещалась возле мотора за задней банкой. А народу была полная лодка.
Современный пластиковый бак лучше алюминиевой канистры, а тем более железной. Я бы не рекомендовал.
Будет запах бензина, будут протечки. При закрытом сапуне( забыли), метал не сожмется, как пластик. Надо обязательно крепить и только стоя.