Цитата:
|
Над выносным транцем не думали???
|
Над выносным транцем не думали.
При проектировании корпуса, мы пытались учесть требования большинства водомоторной братии:
- Катер по длине + дышло трейлера + мотор должны легко влезать в стандартный гараж.
- Вес должен быть приближен к соразмерным дюралькам. Нам это не удалось - вес собранного комплекта будет примерно равен 250 кил. Однако это не глобально много и большинство машин смогут этот груз (+ мотор, бензин и вещи) за собой тягать.
- Катер должен вести себя одинаково предсказуемо на любых скоростях до 70 км/ч и более. Потому его обводы - моногедрон с лыжей, а не переменная килеватость, и потому выносные транцы не рассматриваются.
Однако, это теория... Посмотрим как будет на практике.
Цитата:
Допис від Женя Славутич
Два поворотных кресла, оба съемных и обязательно в носовом пространстве крепление для установки(перестановки) кресла, что бы по прибытию на место ловли пасажир туда свое кресло переставлял...
Задний диван ###! Шо девок катать??! Пару откидных мягких сидух достаточно.
|
По проекту, при такой длине лодки спать будет комфортно, по-видимому только при автомобильной компоновке.
А теперь, пожалуйста, внимание:
Если отказаться от заднего дивана, поставив откидные сидухи..
Если слегка переместить консоли (консольная компоновка) вперед...
Если для большинства народа будет комфортно спать, надув матрац...
Если перед консолями сделать палубу, ступенькой выше на 30см, относительно палубы основной...
Если в этой носовой палубе сделать 3-4 объемных рундука и "дырку" для перестановки крутящейся сидухи...
Ну и
если поставить между консолями жесткую форточку....
...то, при этой длине лодки, мы получим консольный двухпалубный вариант, пригодный для ночевки. При условии,
что спать можно будет, скорее всего только на полу на матрасе.
Что скажете?