|
Редуктора на 2,5, особенно первых выпусков, сыпались в основном из-за воды в редукторе. Сначала вырабатывалась пара вал-рессора/подшипник скольжения, а потом высыпались шестерни. Новый редуктор кардинально изменен в сторону увеличения надежности и по механике и по сальникам. Что касаемо надежности при ударе, то, как правило, именно удары редукторы подвесников глотают нормально, а вот "вязкую" остановку типа с полного хода в сеть или в песчаную отмель не любят до зубовного скрежета. Вот тогда собственно все сыпется и срезается.
|