Мотор
Suzuki DF-2,5S не только не снят с производства, а ещё изрядно усовершенствован. Модель 2013 года получила новое зажигание, изменённый карбюратор и что самое приятное, совершенно новую "начинку" редуктора. Редуктор стал намного крепче и надёжней, винт теперь фиксируется не шплинтом, а гайкой, посадка винта теперь на шлицевом гребном валу и соответственно защита трансмиссии теперь не шпонка, а резиновый демпфер внутри винта.