влияние передаточного числа редуктора на скорость лодки
Не знаю как правильно сформулировать вопрос.
Если сравнить 2 разных мотора 60-ки на одинаковом корпусе (допустим Buster L)
Mercury F60 EFI - передаточное число 1,83:1
Suzuki DF 60 - передаточное число 2,27:1
В случае с мерком можно использовать винт с шагом 14-15, в случае с сузуки получается нужен 16-17.
У меня есть опыт использования этих моторов, но на разных корпусах, поэтому объективно сравнить не могу. Но мне показалось что под мерком лодка едет и веселей, и экономичней, при правильно подобранном винте на крейсерской скорости при 4000 на тахометре и при максимальных оборотах под 6000. Что скажете, товарищи, какой вариант предпочтительнее?
|