Цитата:
Допис від Ярослав2
На самом деле увеличение степени сжатия никакого отношения к уменьшению ресурса не имеет.
Все наоборот. При увеличении сжатия и качественном топливе с реальными показателями двиг живет в разы больше, чем тот в котором используют высокодетонационные бензины. Т.е. меньшая степень сжатия в вашем случае просто позволяет применять бензин с более низким октановым числом. - на меньшей степени сжатия бОльшая детонация низкооктанового бензина наносит меньший вред двигателю.
А применение норм Евро-5 - это в основном обеднение смеси для снижения токсичности отработанных выхлопных газов _ путем уменьшения количества подачи при большем количестве кислорода ) ... с соответствующими последствиями для двигателя.
" Рабата на обедненной смеси " - вбиваем в гугл - читаем - понимаем..... потом спрашиваем дальше.
|
Наверное плохо пишу,но вроде в 3-тий раз одно и то же---степени сжатия и температуры---не знаю что говорит гугл по этому поводу: Не пойму о чём я спрашивал?