|
Владислав вроде все доходчиво объяснил; хочется немного добавить, что помимо диаметра диффузора и основного жиклера карбюратора еще есть угол впускных и выпускных окон блока цилиндров (а в противном случае - жрать только бензин будет!!!).
Над этим не задумывались никогда?
А ЗРЯ!!!!
Также считаю, что проще приобретать ПЛМ подходящей мощности, а не изобретать велосипед ( и обманывать самого себя!).
Определенная мощность достигается после многократных испытаний, а не только заменой карбюратора.
Скупой ВСЕГДА платит ДВАЖДЫ!!!
Или приятно наступать на одни и те же грабли многократно?
Это уже пройденный этап.IMHO.
|