|
Наверное закрытие сезона
В субботу -понедельник на воде. В воскресеенье на вельботе 36 (обь пришлось бы далеко тянуть к воде- часть залива замерзла ) под мерком 15 - работал ледоколом. Выход от д. В.Жары до Днепра километра полтора, километр по льду. Лед от 2 до 4,5 см ломал выползая килем на лед и проламывая весом на троллевом ходу с остановками на нейтраль иногда , чтобы льдины всплывали и не касались винта. Пройдя с половину прути вдруг сообразил: если пропорю дно, что делать? Понятно, что я не скорости Титаника и сильно не пропоришь, но стало стремно. Начнет поступать вода, кроме штатного черпачка в лодке есмкости нет. Из лодки не выйти на лед, до берегов метров по 30-40, быстро не пройдешь если топнуть начнешь. Короче и поворачивать обидно, жаль трудов, впереди вроде хищник обязан брать ( к слову на четырех лодках ничего в воскр не поймали) и мысли гложат, глядя как вельботово днище иногда вроде дышит. Одна надежда- сзади по моему следу пойдут еще три лодки, но как скоро? Все обошлось, погода дивная (клял себя: всегда беру фот, а тут не взял) потролил по реке, возвращаюсь в залив, а там на мысу у Днепра наши 3 лодки стоят уткнувшись в заснеженный берег. У приятеля на оби 1 неисправен был клапан слива, он его раньше снял и забил деревянный чопик. Пока шел по моему следу по колотому льду чопик видно выбило. У него слани из дюраля (шершевого) на весь кокпит приклепанны. Хватился, что вода поступает когда ноги мокнуть начали и вода чуть через самоотливник не пошла. ( а в сливные отверстия пошла ранньше, но он это потом заметил) . Успел через сделаный проход подскочить на чистую воду и к берегу. В понед я посмотрел днище вельбота - обычные следы оставшиеся от таскания по песку, видимо продольные реданы помогали лед давить. Кстати, на обратном пути идти не легче - колотые льдины остаются в канале и знатно постукивают по корпусу, лезут под винт. Вельбот с плавным подьемом штевня и пологой скулой к этому относится спокойно, зато поскольку он не раздвигает а подминает льдины, они все норовят выкрошить винт.
|