Цитата:
Допис від comrad600
А может и нетю
Вот график зависимости момента и лошадей от оборотов ( гипотетический)
http://www.sjmautotechnik.com/troubl...c/20Vcoupe.jpg
Получается, что при переходе определённого рубежа оборотов мощность и тяга сильно падают ( тратяться на динамические силы в моторе ( читай разносят его гав-гав-гав-). Получается ежели подобрать винт коротый обеспечит более низкие обороты, мы попадаем в оптимум и момента и мощности, что позитивно скажется на расходе и скороти. |
Остается только купить винт, и проверить на практике
