Цитата:
Допис від Руслан 35
Если речь о 4т моторе, то за смазку отвечает масляный насос и регулятор давления, которые подают смазку постоянно с нужным давлением не зависимо от оборотов. Что собственно и необходимо.
Механизм создан для работы на высоких оборотах, поэтому там всё для этого продумано, так,что не морочте себе голову.
Кстати есть и автомобили с высокооборотными моторами.
|
Это понятно, что двигатель проектировался под высокие обороты и соответственные нагрузки.Вопрос был в том, достаточно ли возможностей у обычного масла, которое используется в менее нагруженых механизмах.
Высокооборотистые моторы в автомобилях есть, но это уже не совсем среднестатистические автомобили, которые требуют совсем другое обслуживание и другую специальную линейку масел.
В мотоциклах ведь тоже масляный насос и регулятор давления есть с нужным давлением, но при этом в этих двигателях используется совсем не линейка автомобильных масел.
Просто с лодочными моторами мало сталкивался вот и стал интересен факт применения рекомендуемых смазочных материалов, а не универсальных.