Цитата:
Допис від zag
м-ээээ, мля 152 и 110 шота я не врублюсь как так может быть ? видимо под вес авто тож какойто расчет...
|
Ответ простой.
У бензо-турбо ДВС максимальный крутящий момент (читай максимальная тяга) начинается с 3000 или больше оборотов. Поэтому, чтобы все время чувствовать мощность (тягу) - придется все время ездить на высоких оборотах. А это всегда повышенный расход и износ деталей.
У турбо-дизеля максимальный крутящий момент (читай максимальная тяга) начинается почти с самых низов. От этого мы всегда ездим в обычном режиме и чувствуем хороший запас под педалькой.
