подвохов трогать не будем
...
При пуске в ноге мотора опущенной в воду начинает работать водяная помпа, качает воду в систему охлаждения, то бишь в блок цилиндров и гбц. Контрольная струя, которая начинает журчать сразу после пуска отводиться с нижней части БЦ. Она журчит (при исправной помпе) постоянно, и неважно, открыт термостат или закрыт. Когда мотор прогрелся открывается термостат и всю нагретую блоком воду скидывает вместе с выхлопом в воду. Потом закрывается, цикл повторяется. Но контролька писает постоянно всегда забортной холодной водой. Исключение - когда двигатель глушим - тогда из нее стекает та вода что была в блоке, т.е. теплая...