Цитата:
Допис від Оzzy
Эти два датчика не в состоянии определить кол-во кислорода в смеси...
|
тут Вы совершенно не правы - зная температуру воздуха и давление во впускном коллекторе и угол открытия заслонки - контроллер впрыска достаточно точно определяет количество кислорода и под него уже дозирует топливо - на лямбду смотрят только для того чтоб нечаяно не сжечь двигатель если какой нить датчик или форсунка вышел со строя - коррекцию по лямбде (серийной) делать не реально ибо зело она медленная (а быстрая - специальная - долго не живет и поэтому пригодна только для настройки таблиц впрыска и проч)