Цитата:
Допис від Руслан 35
Ты же сам электрик, то зачем тянуть вперёд, а потом возвращать провод назад, это ведь не разумно как с точки зрения экономики, так и с точки зрения электрики?
|
Я электронщик а не электрик
Это разное малехо
С такой логикой в автомобиле предохранители должны болтаться по всей машине
Начиная от задних стопов, далее идти по днищу и салону и плавно перекочевывать под капот
Ну и при покупке машины менеджер должен на пальцах показывать где они стоят клиенту
Это должно быть в одном месте максимально защищенном от влаги, это если по уму. И должна прилагаться схема и инструкцией, в которой расписаны места установки и номиналы предохранителей. Более того, должны быть запасные. Ты бы в Германии к примеру фиг получил сертификат соответствия не соблюдая элементарные тех требования в прокладке проводки.
И чего спорить, там предохранителей кот наплакал.
1 - патифон
2 - прикуриватель
3 - огни
4 - помпа
5 - ревун
6 - лебеда
че сложно это воткнуть в клеммную коробку ценой в 20-30 гр и завести в нее кабели? Тем более, что часть уже есть на переключателях . Есть же переключатели с предохранителями в сборе. Или у нас какая то разная логика?