Цитата:
Допис від Андрей О
Сдается мне, что собака зарыта не в фильтре. Проверить элементарно - выкинуть его из цепочки и врубить напрямую кратковременно. Или кинуть выносной бак. Бак могу дать на пробу, только шланга нет. Если напрямую будет то же самое - фильтр не при чем. Тот, что внутри, тоже можно "заглушить" - есть два патрубка входа и выхода - их между собой соединить и проверить на ходу. Если проблема останется - тогда нужно уже смотреть остальное, датчики и инжектор. Это уже только не сервисе.
|
ты малехо невнимательно читал преамбулу) но за предложение все равно спасибо)
все что можно было проверить не вскрывая парогнератор тьфу паросепаратор, уже проверено - внешний бак подключали, по шинам стучали, дверями хлопали.
там либо фильтру высокого давления под крышкой в паросепарторе/охладителе топлива песта от воды, и это позитивный сценарий, либо фильтр как новый и тогда все плохо)